vu sur FB il y a quelques minutes avec un nouveau body , jantes et parechocs mais surtout l'appellation SCX10 II
On va croiser les doigts, mais j'y crois pas trop, il y a trop longtemps qu'AXIAL nous serre du réchauffé.
Ahhhhh ! Justement après le réchauffé, il est temps d'avoir une vrai nouveauté, un vrai successeur au SCX10 ! En tout cas, moi j'ai bon espoir !
Je pense plutôt que "2000" fait allusion au millésime de cette atroce carro de cherokee ! Sinon pour ce scx-10 II, je mise plus sur un scx-10 agrémenter de quelques pièces que d'un nouveau châssis. Moi je veux de nouveaux ponts avec servo sur le châssis et une transmission moins grosse !
Je pence que cest juste une caro. Un nouveau chassis je pence quon en aurait entendu parlé. Mais hate quand meme au cas ou.
Ça reste une grosse blague. Axial aurais fait une autre présentation. Rappeler vous du lancement du XR10.
Ils ont le chic pour annoncer une nouveauté qui se résume souvent par une simple carrosserie en lexan des jantes en plastique et des pneus .... Même si le scx 10 n a plus rien à prouver la concurrence va créer de nouvelles références , mais es ce qu axial a encore envie d être Present dans le scale "de base" qui sert de plateforme pour des créations artisanales ?
RPPhobby et AsiaTees ont crées une page pour lui Axial SCX10 II 2000 Jeep Cherokee 1/10th Scale Electric 4WD - RTR New Axial SCX10 II Picture Leaked?
Une page ça ce créer aussi vite que ça ce supprime. Ici aussi il y a eu un sujet de créer. Si c'est vrais ils seront prèt , si c'est faux, suppression de la page et dans 15 jours tous le monde aura oublier. Pour moi ça reste la blague d'un rigolo qui doit bien ce marrer de toute cette agitation.
la ca se précise !!! c'était pendant une démo organisée par axial ! on ne peut plus crier au fake ...
Une pâle remise à niveau vis à vis de la concurrence. Quant à l'utilité de la boîte de vitesse, à part traîner du poids et un encombrement pour ceux qui veulent une autre carro que du lexan. Ils auraient mieux fait de mettre le moteur à l'avant et optimiser un petit transfert central. Et puis toujours ces pneus collés, c'est dommage. Bref, je garde mon ascender.
100% d'accord avec toi Encore cette foutue transmission centrale qui nous oblige à découper l'intérieur de nos carrosserie en ABS...
