Mon Trail Finder 2 (Gecko)

Discussion in 'Rc4wd 1.55' started by Lorent, Jun 21, 2016.

  1. Lorent

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    Salut à tous, j'ouvre ce post pour vous présenter ma nouvelle machine que je viens de m'offrir pour remplacer mon wroncho!
    J'ai décidé de partir sur le kit du RC4WD TrailFinder 2 à Michel de Fanatic-rc car je disposé déjà de toute l’électronique!
    La config:
    Moteur 30T 540 Specter type HHK-T Team Brood
    Servo Absima Combat series 23kg à 7.4V + CC BEC Castle 10A + Servo OMG
    Variateur Axial AE-5 Waterproof
    Lipo 3s 4000mah
    Radio GT3B Hacké + récepteur 6voies
    Treuil Warn + Télécommande à distance

    Les Photos:
    Réception du colis
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    Début du montage
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    Fin du montage du châssis
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    Mise en place de l'électronique
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    [​IMG]

    Voilà la machine est paramétré et marche nickel! On passe maintenant à la carrosserie............................. ;)

    Passage d'une couche d'après pour permettre à la peinture de mieux accrocher
    [​IMG]

    [​IMG]

    Il me reste encore pas mal de boulot mais je ne manquerais pas de vous faire partager les différentes évolutions de ma nouvelle machine.

    A suivre............
     
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  2. Aven31

    Aven31 membre

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    Le soleil arrive enfin :) ... les audois se déchainent ;).

    Et d'un 1er engin ce jour pour Gecko (y)
     
  3. Lorent

    Lorent membre

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    Mise en peinture:
    [​IMG]

    [​IMG]
     
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  4. yann du 34

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    Salut belle acquisition j'en et un également et j'en suis très comptent premier teste réel dimanche
     
  5. Lorent

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    Oui moi aussi, j'aimerais pouvoir rouler avec dimanche!
     
  6. Teddy

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    Très sympa le TF2 (y) !!
    La seule vraie modification à faire dessus est au niveau du sabot de la boîte de transfère.
    En tout cas le tiens sera bien équipé et la couleur est bien sympa :cool: !
    Tu as une référence pour celle-ci ?
     
  7. Lorent

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    Oui justement je me posé la question pour réhausser le sabot de la boîte, aurait tu des infos ou un lien qui expliquerai comment faire?

    La référence pour la peinture c'est la TS-44 brillant blue.
     
  8. COBRA

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    Très jolie bleu(y)
     
  9. TC94

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  10. Seb11oc

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    Salut! S'est Sébastien de la sortie à St Denis (chevy blazer vert) je me suis inscrit sur le forum
     
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  11. Lorent

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    Merci Thierry, je vais étudier ça! (y)
     
  12. Lorent

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    Peinture terminé, reste un peu de déco à faire et attendre la réception de quelques pièces... ;)

    [​IMG]

    [​IMG]

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    [​IMG]

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    [​IMG]

    [​IMG]
     
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  13. sasacécé

    sasacécé membre

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    Très sympa dans cette teinte.......(y)
     
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  14. Teddy

    Teddy One Life, Live it

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    Très joli, sobre et efficace.
    Pour le sabot de boîte, j'ai aussi fait la méthode de TC94 ;) !
     
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  15. TC94

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    Bonsoir,

    Cette modification change radicalement les capacités de franchissement de cette machine.
    C'est très simple.
    Si tu as des questions n'hésite pas.

    Autre chose. Regarde un peu plus loin dans mon sujet. J'ai fait une barre anti-couple.

    Thierry
     
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  16. Lorent

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    Oui merci Thierry, j'ai vu ça! Dès que je me trouve un moment pour bricoler je fais les modifs.
     
  17. cab77

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    Salut,

    c'est une superbe machine que tu as là, je suis vraiment tenté moi aussi mais tu le sais déjà... Ne pas craquer, ne pas craquer lol...
    Juste une question, j'ai lu entre autres sur des forums ricains que du jeu peut apparaître prématurément sur les pivots de direction, vous pouvez le confirmer ?
    Il me tarde de le voir en vrai, peut-être dimanche tout compte fait mais je vais répondre au bon endroit.

    À +
     
  18. Aven31

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    Y'a pas à dire: un Hilux super bien fait comme le tien, c'est superbe comme engin (y) Ça de la gueule :love:
     
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  19. Rubicon69

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    Petite question comment faites vous pour ne pas rayer la peinture sur vos carrosserie ABS à chaque sortie ?
    Il est superbe ce hilux (y)
     
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  20. TC94

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    Bonjour,

    Oui, il parait...
    Le mien a pris un peu de jeu mais pas plus que sur mes autres machines.
    Mais ce n'est pas gênant.
    En plus ça doit pouvoir se rattraper facilement si ça s'aggrave.

    Attention car certains ricains sont un peu particuliers... Ils ont une façon un peu speciale de traiter leurs machines...
    :rolleyes:

    Ben......... :hihi::hihi::hihi:

    C'est toute "l'ambiguïté" de notre discipline.
    Tu passes des heures à faire une magnifique carrosserie, à la première sortie tu fais attention et tu souffres aux premières rayures et ensuite tu roules...

    C'est pareil en 1/1... On a juste un gros avantage : ça ne rouille pas l'ABS. :D

    Thierry
     
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