Salut à tous, jusqu'à présent je scouater les crawler de mon ami Seb, puis j'ai decidé de franchir le pas. Mon choix c'est très vite poser sur un Wraith. Ca sera un Poison Spyder RTR. Après quelques essais, les retournement à répétition m'ont très vite embarrassé donc première modif ... Pour commencé, passage de la batterie à l'avant : Fabrication des pièces : Puis montage : Le passage des fils : Passage du récepteur à l'arrière, transformation en réservoir prévu pour la suite : Maintenant il me faut modifier la carro, si certain on des astuce pour la découpe et intégration je suis preneur
Salut à tous, la carosserie à été remplacé pour avoir le capot ouvrable, merci à Gecko pour les panels en alu Modification de la mousse des pneus, maintenant ça grimpe
hello sur cette photo : je remarque que tu as incliné vers l'avant tes amortos ARR , moi perso je te conseillerais plutôt de les mettre le plus droit possible pour avoir cette config. en générale , moi je l'applique toujours et ça après avoir fais pas mal d'essais avant de faire ce constat : les amortos AVANT penchés le + possible en arrière pour être plus souple ( huile viscosité 250 ) que à l' ARRIERE et inversement pour les amortos ARRIERE : toujours les mettre le + droit possible et côté huile ( bon là avec tes amortos la question se pose pas ) plus dur que à l'avant ( viscosité 350 ) avec cette config. ça atténue le fait que ton wraith bascule vers l'arrière quand tu grimpe !!! @++ PS : au cas où , pour les amortos j'utilise ceux là : en longueurs 104mm Gmade Team ZERO Shock Black 104mm E/T-Maxx 1:10 Car Crawler Truck CR01 #GM20204 ou en 94mm : Gmade GM20404 ZERO Shock Black 94mm Soft type 4pcs 1/10 Crawlers & Trucks ils ne fuient pas spécialement et je les vérifient 1 fois dans l'année et encore !!! grâce à leur molette tu peux ajuster la hauteur de ton wraith ce qui n'est pas négligeable ...
Merci pour ta contribution Mugen, si je met les amorto droit ça va me rehausser le cul non ? dans ce cas je peux mettre des supports pour le rabaisser ? Quand tu dit que la molette de tes amortos règle la hauteur, tu joue en fait sur la dureté des tes amorto et du coup ils s'affaissent plus ou moins non ?
ici : mon WRAITH à moaaaaa ... vidéo P. 21/22&27 > MAJ avec des news du 21/03/2016 !!! je montre le montage que j'ai fait avec des 104mm de long et des rehausseurs d'amortos en alu légèrement modifiés par bibi !!! les voilà : AXIAL SCX10 LIFT KIT OR LOWER KIT FITS ALL SCX10 MODELS PS : t'as vu combien le gars en a vendu !!?????
et voilà le résultat sur le mien ( après pleins d'autres modifs mais faut lire ... et beaucoup ) : mon WRAITH à moaaaaa ... vidéo P. 21/22&27 > MAJ avec des news du 21/03/2016 !!! j'ai pas beaucoup fait de vidéo de mon wraith mais celle-ci je l'aime beaucoup et elle me rassure ...
tout ce que je peux dire c'est évite les galeries bling bling qui ne font que saboter ton CG , ce que tu installe , tu le teste , et tu installe rien d'autre sans avoir testé ce que tu viens de monter sinon tu vas plus savoir où est le soucis pour l'améliorer !!! le mien est pas le meilleur grimpeur mais il me convient largement ... est très fiable ... et sympa à voir évoluer donc !!! @++
oui ici : mon WRAITH à moaaaaa ... vidéo P. 21/22&27 > MAJ avec des news du 21/03/2016 !!! tu tomberas directement sur la modifs des amortos ( seulement ... )
Salut à tous, un peu de nouveau sur le wraith, j ai rajouter un dit c est un plus sur les rochers par contre je suis très handicape par ma direction d origine donc je vais migrer vers une full alu. Me faut ensuite changer le servo je pense au Hitec hs7955tg comme cab77. Petite question c est compatible avec les accu nimh ?
Petite modif sur les supports d'amortisseur arrière : C est se que j ai cru comprendre sur son post, c est quoi la différence entre hv et hs ? Il me faut mettre le bec aussi ?
je me permets d'intervenir , même dans le cas d'un servo Hight Voltage il vaut mieux monter un bec pour garder tout le temps le même voltage vu que la batterie va se décharger ... question de sécurité ... après ... c'est vous qui voyez ce n'est pas mon servo !!!
