je suis content de voir que mon ancien Jeep reprend du service même réflexion pour le p.c. avant et je verrai aussi d'autres jantes style US
tout a fait il va bien se petit jk,une fois que tu aura régler tes amorto bien comme il faut ,il sera au top aprés tu as pas tenu l'apres midi aussi,il a fallu que tu sorte le gros u4 pour te défouler
Tu a vu ou pourra rerouler ensemble sans que j'arrache toute les porte Oui la pare choc fait tres en avant car il est encore vide . Une fois le treuil et les manille monter je pence que sa se verra moins . Merci Oui pour les jante celle ci vont partir sur un autre projet et je vais passer surement sur les même jante que celle que yann a monter sur sont cherokee . Mon psy ma dit d'y aller doucement Prochaine fois je roule que avec la Jk
oui j'ai vu mais en ce qui concerne ton pare chocs je pense que le mot pare - " CHOCS " , va prendre tous son sens avec celui-ci !!! peut être sera t il pratique si tu roule dans la neige sinon ... je l'aurai préféré plus court ... moi mon treuil il est sous le capot , à l'intérieur , comme ça , cela gêne moins quand tu attaque ... mais bon si il te plait > no soucy !!! belle réalisation , surtout l'arceau !!!
C'est deja tout plein sous le capot : moteur vario servo et recepteur et j'essaye de faire rentre la lipo . Il risque de nous prendre pour des fou
Moi si je me claque un beau treuil Warn métal, je préfère le montrer et le mettre sur le pare-choc ! ! Perso j'aime beaucoup voir le treuil sur les engins typé trial.
Moi j'aime aussi le pare-choc comme çà. Avec un treuil dessus, c'est bien réaliste surtout sur une Jeep ! Et puis bon, c'est un scale et pas un crawler... Ou alors pour ne pas avoir d'angle d'attaque, il faut prendre un Hummer H1
Heu non un H1 c'est vraiment pas top dans le trial pour avoir essayer deja sa se pose de partout et sa passe pas dans les chemin fraincais
