Bonsoir à tous, quel est l’intérêt du châssis MANTA dont on trouve le plan sur le Net ? Il y a sur le site RcCrawler une discussion à ce sujet King 4x4 (56K BEWARE) - Page 2 - RCCrawler Je possède un AX10, et je crois que je pourrais utiliser ses composants pour le mettre sur ce châssis. Mais est-ce que je ne me casse pas la tête pour pas grand chose ? Thierry
C'est pas mal si tu veux tomber dans le home made. Après l'avoir essayé, je suis passé à une cage de R1 G-made, plus léger et flexible: le top !
Ok Sawblade. Est ce que les pieces de mon ax 10 vont dessus sans que j'aie besoin de racheter quelque chose ? Est ce qu'il faut prendre le châssis complet ou simplement les deux côtés du châssis (je suis équipé pour bricoler) ? Thierry
Tu ne m'as pas dit si mes pièces d'AX10 iraient sur ce châssis et s'il faudrait racheter d'autres pièces. A quel type de bidouilles dois-m'attendre ? Thierry
Le châssis n'est que 2 flancs de châssis tube... A part les amortisseurs, y aura rien d'autre fixé directement dessus.... Donc tout est à faire pour adapter. Ta question n'a pas beaucoup de sens, en fait...
Le skid, par exemple n à pas les même entraxe de fixations : tu va donc devoir t en fabriquer un, sur lequel tu prévoira les fixations de la boîte.
C'est ce genre d'info que je cherchais. Si les pièces de mon AX10 vont, et qu'il y a juste le skid et les liens à faire, cela ira. Ce que je ne veux pas, c'est devoir racheter des ponts ou un moteur et une boite de vitesse. Thierry
Quel est l'interet de faire des gauffres maison plutot que d'aller en acheter en bas de la rue ? tu as du temps, un peu de savoir faire et tu as un gauffrier: le plaisir de faire soit même tu veux manger tout de suite, et tu n'as ni le matériel ni le talent mais tu es prêt à payer 10x le prix de la matière première : aucun Je trouve ta réponse déplacée, Sawblade répond à une question sans interet, qu'attends tu vraiment de ce post ? Tu dis avori le matériel pour bricoler mais as tu la curiosité de créer, adapter et tester des choses avec le risque d aboutir à un modèle médiocre. Le crawler loisir s'improvise sans problême mais il ne faudra pas espérer avoir un modele haut de gamme sans budget ni un minimum de temps passé à monter, régler, démonter et modifier chacune des pièces que constituent ton futur modèle. Le home-made est généralement spontanément choisi par les membres qui ont le temps, la patience et un poil d'humilité. Cdt True
Waouh ! Tu trouves peut-être ma réponse déplacée, c'est ton droit. Pour ma part, je ne vois pas ce que ton intervention apporte de plus à ma question originelle : celle du châssis Manta - à laquelle Sawblade a apporté un début de réponse - ni aux questions qui ont suivi. La question "sans intérêt" était : "Tu ne m'as pas dit si mes pièces d'AX10 iraient sur ce châssis et s'il faudrait racheter d'autres pièces. A quel type de bidouilles dois-je m'attendre ?" La réponse est venue "Le skid, par exemple n à pas les même entraxe de fixations : tu va donc devoir t en fabriquer un, sur lequel tu prévoira les fixations de la boîte." C'est le genre de réponse qui m'intéresse, et il me semble que Sawblade l'a compris (réponse intéressante à une question "sans intérêt"). Maintenant si on doit soumettre les questions à l'Admin pour savoir si elles sont intéressantes, il faut l'inscrire dans les règles du forum. Quand à la philosophie des gaufres, je ne la connaissais pas, je la resservirai. Après ces échanges d'humeur, revenons au sujet : je me suis laissé tenter par un châssis R1 Gmade, et je ne manquerai pas de poser d'autres questions qui j'espère susciteront l'intérêt des membres du forum (j'espère que Sawblade me fera partager son expérience avec les réglages du R1-AX10). Thierry
Cher membre, En aucun cas je souhaite partir sur des conflits mais ta question équivaut à lister l'ensemble des pièces entre 2 flans de carbone et des trains d'ax10... soit à la louche une petite trentaine de pièces à fabriquer, adapter ou acheter. Trouve l'éclaté d'un ax10, remplace la cabine par les 2 flans du Manta et tu auras tes contraintes (lien, support, amortisseurs, entretoises, cardans, boite, skid, support servo, support accus...bref, tout le reste) Pour ce qui est de la compatibilité, tout est possible donc si ça peut rassurer "OUI" le chassis manta s'adaptera sur tes ponts puisque tu pourras décider de la largeur de l'échelle de ton chassis ainsi que de sa largeur . L'administrateur grognon
Je m'incruste dans la discussion en te posant une question similaire à la tienne ThLDQ qui sera peut-être plus parlante (les marques est modèles sont prit au piff): j'ai un vieux Nissan Patrol diesel et je veux y installer un bon gros V8 Américain. Est-ce que ça peut aller dessus et quoi changer / modifier pour le faire ?... La réponse est évidente, non ? Pour en revenir à ton croisement Axial / Gmade ou Manta, c'est faisable (ou très certainement faisable) mais il faut un minimum adapter voir refaire des pièces pour le montage, ça, tu l'as comprit. Une chose est sure, ce n'est pas bolt on ! Les ponts, tu peux mettre quasiment ce que tu veux, il te faudra surement refaire des tirants pour la liaison pont / châssis. Le moteur, si il est de taille standard (540), il ira. La transmission est surement la partie la plus critique. Il faudra refaire une platine de montage (skid), peut-être modifier sa position ou son orientation pour la faire passer dans le châssis, faire aussi gaffe au passage des cardans, des tirants... Il faut aussi trouver de la place pour intégrer la batterie, l'électronique... Tout en veillant au centre de gravité pour garder des perfs correctes. La réponse à ta question est pour nous évidente (peut-être même pour toi avec du recul) et c'est pour cela que tu as eu ce genre de réponses
Pas de problème Truespace. Merci de ta réponse qui me rassure. Pour Hanjisan, ta question est intéressante, mais il faudrait indiquer les modèles du Patrol et du moteur, sans cela personne ne pourra te conseiller . Ta réponse m'aide aussi. Thierry
