Quelques photos de ma carro de ford bronco, sur mon CMX , en attendant l electro ... Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net ! Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net ! Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net ! Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net ! Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net ! Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !
Electro installée en brushless , récupérée sur ma 2eme F1 , esc Skyrc toro ts50 , moteur Skyrc Ares pro 21,5 , servo Bluebird ; il me manque que le palonnier de servo en commande et ..... wrooommm !!!! Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !
C'est un sensored donc aussi progressif que du brushed... Par contre je suis en 3s avec une petit lipo qui prend moins de place... Je peux pas mettre de grosse lipo J'ai testé en 2s je trouvais que ça manquait de punch et un peu de vitesse quand on roule sur la plat
Petite question : dans les paramètres vario en brushless, le drag brake vous le mettez au maximum ???? , Je ne l utilise jamais en piste mais je pense qu' il est indispensable en scale ou crawler ??? Toujours pas reçu mon palonnier de servo pour essayer la bête, lol !!! Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !
bonjour je regle a 50% si le scale est leger sinon pour mon toyota de 4 kilos a 100% avec mon vario TRITRONIC mais aprés sa depent de la puissance du drag brake car propre a chaque modele de vario . essaye tu sera fixé .
ça dépends du poids de la bestiole surtout mais , il faut faire un réglage de base et le peaufiner après essai ... si besoin !!! enfin moi c'est la méthode que j'applique ...
Merci pour vos conseils ! J avoue que la remarque de Cedric sur l erreur d empattement pour le Bronco me travaillait un peu , j avais bien les 242 préconisés mais il est vrai que ca m avait l air un peu mal centré ; j ai donc rajouté juste une cale de 5 mm sur les links , ce qui porte l empattement a 247 et qui me semble beaucoup mieux ! Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net ! Maintenant on va se pencher sur les amortos qui m ont pas l air terrible ! , Beaucoup de choix en 90mm mais peu en 70 mm pour le CMX , si quelqu'un a un lien ???
moi aussi je préfère, et l'arrière en prendrait bien un peu plus. Et le véhicule s'en comportera que mieux.
Ceux que je voulais prendre. RC4WD 70mm Old Man Emu Nitrocharger Sport Shocks by ARB Mais je me laisserais plus par ceux là. for 1/10 Crawler Offroad #XS-59648RD (FREE SHIP), ,(XS-59648RD) by Xtra Speed 70mm Adjustable Piggyback Dual Springs Damper Red
Sinon pas cher : CHAUD CC01-04 Argent Interne à ressorts Amortisseur De Choc 2P 72-80mm Pour | eBay Je les ais sur ma Willys. Qualité correcte et compatible avec le kit de ressorts RC4WD ultimate scale en 70mm si tu veux peaufiner la souplesse des amortos.
Ressorts internes. Je ne mets jamais d'huile dans mes amortos si ce n'est quelques gouttes pour lubrifier la tige.
1 eres sorties du #CMX avec le fiston ce wk , il reste 2 ou 3 paramétrages du vario a revoir mais sinon dans l ensemble c est plutot pas mal du tout ; certes c est pas un crawler pur et dur qui grimpe aux arbres !! mais ce petit chassis se sort plutot pas mal de toutes les situations et les sensations sont vraiment sympathiques pour moi qui decouvre cette catégorie . Mon fils a adoré aussi et a bien squatté la radio !!! Place aux photos :
