J'ai acheté récemment un Wraith RTR pour pouvoir m'amuser en famille, en attendant d'avoir terminer mon scale sur base CMX. Je n'ai pas pris de photo car j'ai deja commencé à le démonter pour placer la batterie à l'avant. Je vois ou se place la batterie mais j'hésite sur le placement de 'l'esc et du récepteur. Avant arrière ?
Bonjour la batterie devant c'est parfait pour le reste fais comme bon te semble.....le poids est ridicule et quelque part le choix c'est plus une question de place qu'autre chose.
ben moi j'ai rien changé , enfin tout sauf que j'ai gardé ma batterie à l'arrière ... et hop hop hop : ça grimpe quand même ... faut arrêter avec les " clichés " ... la batterie à l'avant sinon ... rien !!! ha et les fils du vario passent dessous ...
Merci pour vos réponses, je pense me fabriquer une tôle pour supporter l'ESC et la batterie à l'avant et je pense mettre le récepteur à l'arrière dans un faux réservoir. La batterie c'est vraiment pas facile d’accès je trouve.
perso j'ai résolu le problème de cette façon : mon WRAITH à moaaaaa ... vidéo P. 21/22&27 > MAJ avec des news du 19/07/2016 !!! bon je le montre , même si ce n'est pas d'actu dans ce post ... au contraire !!!
Voyant le travail de Varan avec l'impression 3D, il m'a donné envie de réaliser ma version de la modification de la cage du wraith. Voilà le premier jet. J'ai l'intention d'y intégrer la barre de feux et le radiateur de l'EXO ainsi que d'un réservoir et d'une roue de secours. En gris c'est les parties du châssis que je conserve.
Ca y est j'ai reçu ma pièce de chez Shapeways ! Ca se monte parfaitement et le rendu est conforme à ma CAO. Voilà quelques images, désolé pour la qualité, il n'y a pas assez de lumière à cette heure ci. Il reste à monter la rampe de feux, le radiateur, la roue de secours et le réservoir d'essence pour l’arrière. Je ne sais pas encore si je garde les 2 barres que j'ai plié de l'arrière de la cage sinon il faudra que je les fixe par vis. Ensuite il faudra monter les amortisseurs double a l'avant et peindre la carrosserie. Pour finir je m'attaquerais à l'habitacle.
Tes liens arrières me semble bien court, si tu veux mettre tes amortos droit tout en gardant ton empattement regarde du côté des liens de Bombers
C'est un effet d'optique je pense car le premier amortisseur (sans ressort) et monté à l'identique des amortos d'origines, les sont aussi de même longueur que ceux d'origines. Par contre les supports d'amortisseurs bas sont prévus pour le Bomber. Ils sont en métal avec des trous supplémentaires de réglage. Hot-Racing RRT12A01
Superbe ton wraith et ses modifications de qualité juste un détail les rislans je les aurais mis noir
