centre de gravité plus bas et crawler plus lourd?

Discussion in 'Discussion Technique' started by Aurel, Mar 6, 2017.

  1. Aurel

    Aurel membre

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    Salut a tous
    j'aurai une question(pour les wraiths en franchissement)
    Quand je vois certaines vidéos de wraiths en action,j'ai l'impression qu'ils sont plus bas et aussi plus lourds.
    Je dis bien l'impression.
    Alors est ce mieux?
    Si oui,comment vous faites comment?
    Amorto plus cours?mais debattement reduit du coup.
    Et pour l'alourdir "discretement"?

    (Il n'y avait pas un post la dessus?j'ai pas reussi a mettre la main dessus.)
    Merci
     
  2. Teddy

    Teddy One Life, Live it

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    Mets nous le lien de l'une de ces fameuses vidéo de Wraith lourd ;)
     
  3. tchoupy57

    tchoupy57 membre
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    Salut
    Pour l'alourdir du plomb dans les roues
    Pour le CG plus bas oui tu peut prendre d'autre amorto plus court mais du coup moins de débattement ou prendre dès grand est faire un montage en droop du coup ton wraith seras plus bas mais avec un grand débattement
     
  4. truespace

    truespace Administrateur
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    Salut
    abaisser le centre de gravité (CG) est simple sur le papier mais parfois difficile sur le modèle...
    alourdir un modele est simple en pratique mais aura un impact sur la mécanique (résistance mécanique, chocs, chauffe moteur...)

    Le plomb dans les roues est une solution économique mais qui va forcer a la longue sur ta chaîne cinématique de transmission, du moteur jusqu aux roues donc attention a la casse et la course aux options...
    L idéal est de jouer sur le CG sans alourdir le modele et ensuite d ajouter du poids là où il le faut
    Alors comment faire ?
    Commence déja par placer le maximum de masses suspendues le plus bas possible (sur les ponts)
    En crawler, on vise d abord le poids plume d un modele avant de lui mettre du poids "utile"
     
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  5. gicab

    gicab membre

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    Retrouvé si ça peux t'aider.... un wraith plutôt performant en grimpette...

    Poison Spyder mode grimpeur nouvelle vidéo en p5

    Après comme le dit truespace le leste dans les roues c' est efficace mais la trans n'aime pas... J'ai bien senti un mieux quand j'ai changé mes jantes qui ne sont pas des lourdes... le mien a pris un peu de poids au bon endroit.... sauf la galerie look et protection oblige... Il fait 3,6kg en ordre de marche... côté franchissement il me va bien ainsi... même si des fois on aimerait qu'il soit plus performant sur de la grimpette extrême... mais pour ça il faut mieux changer pour un vraie crawler :hihi:
     
  6. Aurel

    Aurel membre

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    Merci beaucoup pour vos réponses.
    Donc,si je m'amuse a l'alourdir,ça risque d'engendrer d'autres achats pour renforcer d'autres choses pour ne pas etre embeter par la suite.
    ...normal en fait.
    Pour lui descendre le centre de gravité,je vais devoir ruser.Je vais reflechir a la question serieusement.
    En amorto,j'ai des gmade en 103.Quite a les passer la taille juste en dessous peut etre?
    Je vais voir ça(y)
     
  7. Edgar092588

    Edgar092588 membre

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  8. Aurel

    Aurel membre

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    Je sais comment fonctionne des amortisseurs(je suis mecanicien pl).
    Au passage,il est assez.....drole le lien du topic que tu m'a donné.:)
     
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  9. Edgar092588

    Edgar092588 membre

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    Je me demande bien pourquoi :humhum::humhum::humhum:
     

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