Bonjour a tous, revenant de ma 1ere sortie de la semaine je me dis que la 2eme n'aura pas lieu. Vous vous dites surement : -Hein???? -Qu'est ce qu'il raconte??? -Il vas la revendre quand même??? -il s'est cassé une jambe ce c*n!!! Pour être franc, c'est absolument pas ça…. Je m'explique, comme d'habitude le mercredi j'aime faire le sous marin avec mon SCX10, photo a l'appui, bref je me balade pendant 1H30 puis je décide de rentrer chez moi. Je passe par un autre chemin ou je débroussaille au passage Jusque la tout vas bien. Je rentre chez moi puis je décide de faire du Rock Crawling sur les pierres de mon jardin. L'allé ça passe tranquille, et le retour je commence a faire mon forcer…… J'arrete de forcer et j'attaque sous un autre angle……sauf que mon engin ne tourne plus…… je vais le laver et la, HORREUR je vois mon ESC qui n'est plus accroché Je me pose cet question : "euh….. il est ou le rapport avec ma direction HS???" Je vais donc faire un tour du coté de mon servo et bim le truc qui fait tourner les roue, et bien je lui ai explosé les dents lol. Donc tout ça pour dire que la sortie de dimanche est annulé pour moi P.S : ou peut on acheter le duc qui fait tourner les roues mais en alu cet fois??? Merci de votre attention et a bientôt pour un nouvel épisode
Ca c'est pratique pour t'aider le terme truc !!! Je suppose que tu fais soit référence au palonnier du servo (la petite barre fixée au servo et qui relie le servo à la direction) ou le pignon du servo. Dans le premier cas ça se change voire même par un modèle alu. Dans le second cas tu jettes ton servo et tu en achètes un autre. J'hésite à te conseiller un servo avec un pignon de sortie métal vu comme tu es peu soigneux de ton matériel... Autant viser du jetable avec toi.
C'est exactement le mot que je cherchais "palonnier" et non je tiens bien mon matos En servo j'ai le HS-5646WP de chez hitec Du coup le palonnier ou peut on l'acheter et à quel prix?? Merci
ben le "truc" qui ressemble à un pignon et qui reçoit le palonnier. Perso, je trouve que 13kg en servo ça fait un peu light pour un scale. Mais bon, l'essentiel sur ce modèle est qu'il soit waterproof... Niveau palonnier, il te faut un 24 dents.
en tout cas avec une belle photo comme celle la tu peux faire le concour photo du moi de mars ! elle est belle sa photo ??
ouia lol pour le palonnier ça : DYNAMITE Palonnier simple Alu 24dts Hitec DYN2562 ou ça : Palonnier alu gun métal 24T Hitec BoomRacing
Bonsoir, Je veux pas faire mon intrusif ou mon pro, mais je te conseille par expérience, de faire attention à la taille de ton palonnier Je me suis déjà retrouvé avec un truc trop grand et qui butait contre le carter du différentiel Fais attention à ça, mesure combien t'as entre le servo et ton diff' et avise ensuite pour ton choix Regarde aussi que les trous soient taraudés et de bon diamètre, là ou tu attacheras ta barre de direction avec la vis , ça aide Désolé si tout ça parait stupide, mais on sait jamais, mieux vaut prévenir que guérir A la revoyure
Ne pas oublier aussi que le couple donné est pour une biellette de direction fixée à 1cm de l'axe de rotation... Si le palonnier fait 2cm, on divise le couple par 2
Une petite image vu que tu ne comprends pas: Sur cette image, les chiffres sur le palonnier correspondent à des centimètres, 0 étant l'axe de rotation du pignon du servo. Pour les servo, le couple donné par les constructeurs est la force à 1cm de l'axe de rotation. Donc sur cette image, le couple nominal du servo est de 4kg. Si tu éloigne ton point d'accroche de la biellette, le couple va baisser comme indiqué sur le schéma et inversement.
C'est la formule qui indique que le couple est égal à la force exercée multipliée par la longueur du bras de levier. En fait ce n'est pas vraiment le couple qui réduit avec la distance, mais la force résistante qui augmente avec la distance (exemple de la clef à molette qui est de plus en plus facile à tourner, si tu t'éloignes du centre de rotation ). Eh bien ici c'est pareil, sauf qu'au lieu de pousser le manche de la clef pour faire tourner la vis, tu fais tourner la vis pour faire bouger la clef. C'est ce que fait ton palonnier, grâce à ton servo. Et donc, si tu as un palonnier court, la force résistante (qui correspond à la résistance d'un obstacle qui empêche les roues de tourner) s'appliquera à une distance X du centre de rotation. De ce fait, tu as un couple résistant (donné par la formule C=F x L ; couple = force x longueur). Pour une force constante, appliquée à différents points de ton palonnier, tu auras différents couples. Ainsi, si tu as une force de 10 newtons (10N = environ 1Kg), appliquée à 1cm, tu auras un couple résistant de 10 N.cm (N.cm étant l'unité du couple, mais ce n'est pas important). Cependant, avec une même force de 10N, appliquée cette fois à 2 cm, tu obtiens un couple résistant de 20 N.cm ! Tu as multiplié ce couple par deux, car tu as tout simplement multiplié la longueur de ton palonnier par deux Pour que tes roues tournent, il faut cependant que le couple délivré par le servo, soit supérieur au couple résistant. Donc plus ton palonnier est grand, plus ton couple résistant est grand, et par conséquent, plus le servo aura de mal à faire tourner tes roues, face à des obstacles difficiles. Si le couple résistant devient plus important que le couple délivré par le servo, en théorie, ce seront tes roues qui entraineront le servo. Maintenant tout ceci est théorique. C'est pour donner une idée de comment se font les calculs etc Lorsque tu achètes un servo, on te dit qu'il délivre par exemple 25Kg. Cela correspond à la force maximale qui peut être poussée si elle est appliquée à 1cm de ton axe de rotation. - Petit bonus : Prenons un servo dont le constructeur indique 25Kg. Tu convertis ça en newtons : 25 x10 = 250 N. (en réalité on doit multiplier la masse en Kg par 9.81, mais on simplifie ici, en multipliant par 10) T'as donc ta force de 250 N. Elle s'applique à 1cm, donc 250 x 1 = 250 N.cm Cela fait 2,5 N.m, cela correspond au couple délivré au bout de ton palonnier s'il mesure 1cm. Voilà ! J'espère que je suis compréhensible dans mes explications, et que cela aura servi à quelque chose SI il y a des erreurs, n'hésitez pas à le signaler, on sait jamais, je veux pas divulguer des bêtises Allez, bonne fin d'aprem à tous
