Règlement général U4Rc BiG 2017 - Châteauneuf 42800 (Loire) ----------------------------- Attention!!! Tout pilote inscrits ou désirant s’inscrire aux courses U4 de la BiG doit lire ce premier post dans son intégralité. Le règlement général peut être soumis à modifications ! Toutes les modifications feront l’objet d’un post et seront mis à jour dans ce premier post. ----------------------------- Championnat 1.9. et 2.2. le samedi après-midi Le circuit restera disponible pour le roulage libre en dehors des courses officielles. Il sera naturellement demandé aux usagers de respecter l’intégrité du circuit dans l’intérêt de tous. Le points sur les Scale U4 - véhicule électrique seulement, combo brushless ou brushed autorisé. - 2 catégories : roues 1.9. et 2.2. - les véhicules doivent être a 4 roues motrices entrainé par cardans, utilisant soit une transmission centrale ou une boîte de transfère. Pas de moteur sur les axes. - les pneus pour l’U4RC doivent avoir une apparence réaliste, que ce soit une réplique de pneu sous licence ou non. Les pneus de buggy, short course, à paddle ou à picot ne sont pas autorisés. - Les carrosseries doivent être réalistes dans le cadre d’une course « Ultra4 ». Les pièces provenant d’une carrosserie « onroad » sont autorisées attaché à un châssis cage, Mais une carrosserie « onroad » complète non. - aucune préparation d’étanchéité à l’eau ne sera nécessaire (sauf météo humide…). - Véhicule autorisés: Rock Racers. Pas de ShortCourse, Monster Trucks, Stadium Truck ou Basher. - exemple de kit U4 les plus courants : Axial : Wraith, Yéti, RR10 Bomber Vaterra : Twin Hammers Losi : Rock rey G-Made : R1 - Proto cage métal, plastique ou autres Home-Made autorisés. - Tout les véhicules peuvent être sujet à une inspection technique avant ou pendant les courses. - Les U4 présent sur la ligne devront avoir donc un châssis cage ou présenter une carrosserie avec arceau cage partiellement apparent. - Votre Véhicule U4 devra être capable: - d’évoluer rapidement sur section rapide - avoir de bonne capacité de franchissement - une bonne stabilité, y compris dans les sauts C’est le principe de l’Ultra 4, avoir un engin « performant » en toutes situations. Souvenez-vous, l’U4RC c’est avant tout la recherche du réalisme plus que de la performance ! Cela reste une épreuve scale, voulue donc réaliste. Règlement des courses : - Le déroulement des courses reste « classique » avec un départ des pilotes en ligne, un classement à l’arrivée. - Le circuit aura un sens de circulation. - 1 seul véhicule inscrit par pilote et par catégorie (vous pouvez donc rouler en 1.9 avec un Twin Hammer et en 2.2. avec un RR10). - Courses avec ramasseurs en cas de retournement, sortie de piste, plantage, etc… - Tout pilote inscrit se doit d’être impliqué pour le bon déroulement des courses. A savoir : ramassage et comptage des tours. - une avarie en course nécessitant le rapatriement du RC vaut élimination pour la course en cours (0pts) - les véhicules pouvant être réparer rapidement peuvent repartir pour la prochaine course. (Pas de RC de remplacement). - si un pilote qualifié ne peux plus courir (avarie sur le RC, forfait…) alors le « premier des derniers pilote » prends sa place. Et ce, à n’importe qu’elle manche du championnat (et oui, l’endurance de sa machine est une qualité en U4!). Composition des courses (soumis à modifications) : Le déroulement final avec l’organigramme des courses, poules, compositions, etc… ne pourront être définis que lorsque les inscriptions à la BiG seront clôturé. Le but étant de connaître le nombre de pilotes par class. Voici cependant un aperçu, toutes les valeurs numéraires sont amenés à être modifiées : Si nombre de pilote correct : Qualifs + demi-finale + finale Si beaucoup de pilote : Qualifs + quarts finale + demi finale + finale Ceci indépendamment dans les deux class 1.9. et 2.2. Le but étant de se retrouver avec une unique poule de 4 pilotes en finale. ______ Les courses feront 3 tours. 4 à 8 pilotes par course. Le nombre de pilote sur la ligne peu différer en fonction de la manche (qualification/demi-finale/finale) Chaque course rapporte des points : 1er = plus de point dernier = moins de point X poules de X pilotes seront formées dans chaque catégories. Les pilotes composant les poules seront tirés au sort. Qualification (course à 8, victoire par principe des points) : Chaque poules fera une course. Puis les poules seront à nouveaux tiré au sort et chaque poules réalisera une seconde course. Des points auront été attribués selon l’ordre d’arrivée à l’issue de ces 2 ou 3… courses par pilote Le total des points des X courses seront fait. Les X pilotes avec le plus de point se qualifient pour le(s) quart(s) ou le(s) demie(s) finale. En cas d’égalité entre deux ou plusieurs pilotes. Une Blitz Race sera organisée afin de désigner un qualifié.Pilotes en lignes, un tour unique, un 1st, un qualifié ! Quart de finale ou demie finale (course à 6, victoire par ordre d’arrivée) : On retire au sort les poules avec les qualifiés. Chaque poule fait sa course, les X premiers à franchir la ligne d’arrivée sont qualifié pour la finale Finale (course à 4, victoire par ordre d’arrivée). à ce stade devra, rester 4 pilotes pour le podium final. Super Finale Les 2 premiers finalistes en 1.9. et 2.2. s’affronterons pour le trophée ultime. A vous de montré que vous êtes le patron, même si vous êtes en 1.9. face à des 2.2. Si un pilote est qualifié en SuperFinale dans les deux catégories il pourra choisir entre les deux. Le jour J, un grand tableau pour chaque class avec un organigramme permettra d’inscrire les pilotes et poules et suivre l’évolution des courses en temps réel. __________________ Ce règlement à été penser pour se rapprocher de l’ambiance des courses U4 d’outre atlantique. A savoir de nombreux bolides sur la ligne de départ pour plus de spectacle. Devenir Finaliste en U4 et plus particulièrement ici demandera de l’endurance et de la régularité plus que de la performance pure. Le circuit sera aménagé en conséquence. Description du circuit (photos à venir) Le but de se descriptif, au delà de vous faire languir, est de préparer au mieux votre machine pour profiter pleinement de la course. Le circuit sera composé d’une estrade pour les pilotes. L’estrade est positionnée au pieds de la ligne de départ, sur la partie basse face au coteau. Le tracé s’étend sur deux niveaux : une bute de terre et de roche rallie les deux plateaux. Le tracé comprendra : - des parties rapides - Hills Climbs qui lorsqu’on la descend se transforme en « sauts » de barres rocheuses/terreuses - parcours en terre meuble/défoncé - sauts - pierrier Staff U4 directeur de course : Teddy speaker/ animateur : sasacécé tableau des scores : maxou4236 Coordinateur : Alex07 _______________________________________ Championnat Class 1.9. 1. Teddy - TH 2. maxou4236 - TH 3. Alex07 -TH 4. team_nico_13 - Wraicx10 5. sasacécé - TH 6. mask - TH 7. Kira - TH 8. energykarting - TH 9. Oliv01 - mattzilla 10. starnico - TH 11. polo66 12. Tutex - TH 13. doorbreaker - TH 14. david511 Championnat Class 2.2. 1. Teddy - proto sensored 13,5T 2. maxou4236 - (Wraith) U4 Wsr 2017 / 10.5T 3. sasacécé - Yéti 4. starnico - Yéti 5. Yann01 - Wraith 6. energykarting - AX10 7. Ludo26 - Wraith 8. Speed26 - Yéti 9. polo66 10. yad - Yéti 11. mugen38 - proto Wraith 12. Enzo42 - Yéti 13. david511 14. Jippi Histoire de tâter les forces en présence, n'hésitez pas à indiqué où et avec quoi vous pensez courir. Je ferais la mise à jour ici.
Très sympa le règlement Tu peux me compter en U4 : 2.2 (Wraith) U4 Wsr 2017 / 10.5T 1.9 (SCX10) U4 Shockinz / 13.5T
hello avec un AX10 c'est bon alors !!???? version ( de début ) en RTR mais ... j'ai des modifs. à faire dessus pour info !!! @++
OOh chic chic chic!!! je me langui!... Moi, U4, 2.2, proto homemade, combo Vengard 3000kv (je crois, je sais plus)
Ah, ce bon vieux AX10... difficile la retraite, ce n'est plus un vrai crawleur, ni un scale.... OK pour pour lui Mugen, pareil pour les R1 aussi bien sûr, si Thomas veut participer ! C'est le début, le but est de faire rouler du monde, de découvrir... on va pas chipoter. J'ai déjà beaucoup simplifier le règlement US. EDIT : Les U4 présent sur la ligne devront avoir donc un châssis cage ou présenter une carrosserie avec arceau cage partiellement apparent. Le R1 c'est donc Ok, le AX-10, non.
Oui, on prends, même si c'est un boucher et pas un U4 !! Voilà, il a quand même un look typé, mais si on appliquerais texto le règlement US, ça passerais pas. Là je préfère ouvrir et pouvoir faire participer un maximum de monde et de machine pour faire découvrir la discipline à ceux qui ne connaissent pas et y donner goût. Tout le monde n'est pas équipé (pour l'instant?) d'un U4 chez soit, donc on peu faire des arrangements...
cool la diversité de véhicules vas être top hate de voir ses u4's se tiré la bourre bravo a vous pour tout ce que vous faites . et teddy je serais la si tu as besoin également .
Je suis pour ouvrir a pas mal de monde... Mais je pense qu'il serait préférable de resté dans l'esprit U4..... Sinon se les gens ne feront pas d'effort pour se préparer une machine adaptée .. Ps : pas de linchage , juste mon avis perso...
Rien pour toi Max , je parle des demandes plus haut.... Il reste encore quelques mois au personnes pour se préparé ou trouver un modèle U4 digne de se snom....
Ben moi je pourrais pas venir (trop loin) mais du coup j'aurai mon RC4WD U4 à vendre bientôt pour ce qui cherche.
