merci pour vos reponses , je vais etudier tout ca , sinon , il me reste la solution de les remettre a leur position d origine , percer la benne , et mettre un truc , genre caisse , pour cacher
C'est possible, mais tu risque de le regreté. Sinon comme le dit Chris, tu a aussi cette solution : DINKY R/C SCX10 Cantilever Kit CRSK1 Flat Bed conversion Canti Lever Suspension | eBay
4 Chapes, 2 Basculeurs de mini e-revo, 2 amortisseurs, 2 morceaux de tige fileté + tube alu. Hors amortisseurs, cela revient à environ 10€.
Salut Pour les durcir, j'ai utilisé des petits ressorts achetés dans un brico machin. ça vaut pas grand chose, ça rentre nikel dans l'ammorto tu peut même le doubler avec celui d'origine. Tu le coupe a la longueur voulue !! Simple et pas cher
salut , chris je pense que si tu met une platine de chaque coté sous le chassis pour descendre l'articulation fixe des bascule . tu devrais gagner de la place dans ta benne . sinon quand tu montre sur ta video la souplesse de tes amortisseur et bien je l'ai trouve bien ferme ! car entre la pression de tes mains et le poid du vehicule il y a une grande difference !! mercury , ne perce pas ta benne et mes tes amortisseurs paralelle au ponts comme le montre la photo de nicolas , mon avis est le meme qu'hanjin! l'inclinaison fait que !!avec un ressort peut etre un peu plus fort , si tu n'en trouve pas regarde chez lee roy ou casto en emmene un model avant !
C'est une vidéo montrant simplement le "Principe de fonctionnement" d'un système Cantilever. Je ne vais pas faire un réglage précis alors que la carro et le châssis ne sont même pas terminés.
salut a tous , pour revenir sur mon probleme , j ai testé , aujourd hui sur notre piste , avec la configuration que j ai fait , j ai eté tres agreablement surpris du resultat , je n avais pas pris l appareil photo , mais jle pont travaille tout en souplesse , je pense juste mettre des amortos reglables pour pouvoir affiner le reglage merci pour vos conseils
