Voila, mon choix s'arrête sur du MST, mais, j'hésite encore entre les deux modèles... En regardant chez RCMART, le kit cmx + cardans cvd, transmission métal, roulements et amortisseurs j'en suis à 280 euros fdp inclus... c'est quand même abordable... (je pense avoir pris les bonnes options) à ça, il me restera à trouver une carro de wrangler ou pick up en ABS... Mais, à vous lire, le CFX à l'air mieux pensé... Eclairez moi un peu dans mon choix ;-)
Salut, Avant de trouver un scx10 d'occase, j'ai comparé les autres modèles dispos en neuf et mon choix s'était arrêté sur le CFX-W. Pour quelques raisons simples qui convenaient mieux à mes envies: La taille! Un CFX-W est plus grand qu'un CMX et sera mieux assortit aux SCX10, GMade et autres... Exemple: Cmx vs scx10 scx10-2 vs cfx Après quelques détails techniques étaient très intéressants de mon point de vue, par exemple: _Moteur positionné à l'avant d'origine sur le CfX-W, _Ponts portiques permettants un meilleur dégagement sous les ponts... Pour moi le CMX est a réserver uniquement aux projets de carrosserie très courte, mais pour un scale ave carrosserie de taille ''standard'' CFX-W sans hésitation!
cfx w (c'est du 1/8) et quand je vois vos rasso et compèt. les terrains sont plus typé 1/10 non? Tu confirme bien mon idée de CFX par contre ;-)
En fait j'ai découvert ici que nos scx10 et autres de même gabarit ne sont pas de '' vrais'' 1/10 mais plus du 1/8... D'ailleurs après mesures et comparaison entre la vraie JK Rubicon et ma carro New Bright, c'est plus du 1/9... Et beaucoup de fabricants de pièces et carro mettent 1/10 sur des choses réduites entre 1/8 et 1/10... Du coup je dirais qu'on dis 1/10 pour géneraliser... Le plus important est que la largeur de ponts et la longueur du chassis correspondent à la carrosserie. Pour l'empattement c'est réglable, juste voir la possibilité de modif en cas de carro très courte ou très longue.
Si je lis bien ton post, tu hésites entre un CMX et un CFX (tout court pas un W). J'ai eu le CMX, bonne machine... La difference entre les deux est surtout sur la repartition des masses avec un moteur et boite à l'avant pour le CFX... Pour moi un petit plus pour le CFX meme si je trouve le moteur un peu haut. Quelle carrosserie envisages tu ?
Pour la carrosserie, j'envisage un wrangler ou éventuellement un pick up... Reste à savoir si ce sera de l'abs ou du lexan. Et pour en revenir à vos rassemblement, c'est plus pour qu'elle échelle ? Empattements ? Et pour les carrosserie, en prenant un court, je vais sur du tamiya ou du proline ? Mais pour du w ?? Les moteurs sont des 540 aussi dans le w ? J'en ai des questions...
@Teddy à dit dans un autre poste que les pistes étaient prévues pour 260mm de large. Donc tant que tu n'a pas plus de largeur de voie tu es raccord avec les autres scales sur les rencontres. Niveau échelle comme je t'ai dis les fabricants sont rarements pile-poil 1/10, ça se ballade entre 1/8 et 1/11 pour ce genre de véhicule... Ils arrondissent à 1/10 pour simplifier et sur le terrain ça ne me semble pas gênant. Abs vs Lexan? Question de préférence. Chacune à ses avantages et inconvénients. La principales différences: le lexan coute moins cher, est plus léger, mais est beaucoup moins détaillé. Le W est en 540 aussi. Max Speed Technology-PRODUCTCARS - OFF-ROADCFX-W En résumé, de mon point de vue, c'est ta carro préférée qui décidera surtout du chassis. Pour be parler que des extrêmes en gabarit: _si tu veux un truc genre Wrangler 4 portes ou gros pickup genre f350, je le vois mieux sur un cfx-w _si tu veux un petit gabarit genre D90 ou Pajero court, ou Wrangler 2 portes, je dirais que le cfx et le cmx seront très bien. Après cmx vs cfx ''non w'', je pencherais pour cfx juste pour le moteur avant. Meilleure répatartition de masse comme l'a dit @Skudd et ça t'évite de charcuter l'habitacle de certaines carro ABS pour rentrer le moteur central dessous.
Plutôt Tamiya, les petits MST sont prevus pour ces empattements (242,252 et 267mm) meme si rien n'empeche une modification. Quel Wrangler ?
Attention avec les carrosseries Tamiya qui sont plus petites que les autres... Bien vérifier les dimensions des carrosseries (largeur et empattement) ainsi que des châssis pour avoir la meilleure compatibilité... Après rien n’empêche de monter une petite carro sur un châssis plus large, question de gouts...
Si je peux me permettre de mettre un lien vers un site ami... J'avais commencé à faire un petit état des lieux sans pretention concernant les carrosseries ABS Les carrosseries ABS
Oui, puis dire que le gain de poids en scale est un avantage.... oui et non... Encore une fois pour la performance, la légèreté sera toujours un atout, mais le scale c'est plutôt la recherche du réalisme et le poids y participe beaucoup... Les carros abs ne sont pas en plomb non plus Quand on à gouté aux belles carros abs, difficile de revenir sur du lexan. Surtout que maintenant il y a limite plus de choix en carro abs que lexan ! Après les carros Abs complète reste plus cher que celles en lexan, c'est vrai, mais l'inverse serait étonnant en comparaison des produits.
C'est pas faux! Sorry, j'ai encore les réflexes scale pour le poids, j'ai passé trop de temps à voir léger!
Merci pour vos infos. je me pencherai bien sur un wrangler tamiya (pour la carro) ou d'une autre marque, je vais un peu chercher... et pour le chassis, ce sera un cfx. Par contre, il y a des options indispensable? mis à part les roulements?
Non pas trop d'option à rajouter... sortie de boîte il est super fiable... juste les pneus que j'ai pas trouvé top...
Bon, ben voila, commande passée chez Rc team 1x CFX (avec vario et moteur) j'ai bien du brushless castlecreation en SW, mais à mon avis un peu hard + roulements et carro proline de wrangler... la tamiya hors de prix pour un début (montage la semaine prochaine) Encore une question, des adresses pour les accessoires (barre de toit, treuils, phares... et pour commencer, j'aimerais trouver un pare choc comme sur la photo...)
C'est le parechoc d'origine du scx10 version ''honcho'' References AX80044 (parechoc) + AX30530 (plaques alu) Avec de la chance tu trouvera peut être même quelqu'un d'ici qui l'as dans ses tirroirs... Quelques adresses pour des accessoires et pièces: France: FANATIC RC , Next Model RC , Rueil Modelisme , http://www.buggybrushless.fr ... International: RCMart.com- , ATees Hobbies ... Et bien sûr les grands classiques: eBay , Aliexpress.com. ... Et pleins d'autres encore... Mais après tout dépends ce que tu cherche...
Bon choix le CFX. Et si tu pars sur ka carro Wrangler ABS de chez Tamiya tu vas te faire un superbe scale.
ohhh... m... effectivement, ce n'est pas le bon empattement... (erreur de débutant) :-( :-( par contre, ils n'ont pas d'autre carro sympa...
