hello, Voila mon wraith, petit membre de ma famille depuis 2011 ou 2012 environ, mérite un petit lifting. J'ai du tout mettre de coté pendant 3ans avec l'arrivé de mon pti gars. Mais maintenant il refait quelque sortie, et le plus beau mon fils adore donc c'est que du bonheur. une petit photo de son etat actuel bon je ne garde pas grand chose dessus, il faut dire qu'il en vos le coup, je m'éclate toujours autant avec place au pièces de rechange pont vanquish currie pour équipé les ponts, je recupère: -les fusées de direction vanquish -les cardans avant pratiquement neuf qui seront remplacé par du vanquish a leur fin de vie. -pneu proline chisel pour le reste remplacement jantes vanquish KMC 2.2 hub SLW475 vanquish kit lien complet vanquish kit de roulement complet fasteddy kit courone pignon de diff renforcé GPM joint de diff axial axe de pont arriere renforcé vanquish kit de roulement de boite de transmission renforcé axial (en cours de livraison) pour l'electro, je recupère: servo savox 1256TG et la commande spectrum dx3S. sinon ubec castle pour le servo de direction variateur mamba x pour le esc et le castle link pour paramétré tout ca. (il me servira aussi pour le wraith de madame et mon yéti) pour le moteur il est en cours d'envoie, ce sera un castle 1406 sensored 1900KV. le tout alimenté en 3S. pour la déco surprise surprise. bonne lecture
Pour aujourd'hui fabrication d'une plaque pour recevoir la batterie a l'avant. le récepteur radio lui reste a ça place, et le vario part a l'arrière ou coté passager je me tâte encore. matière plastique semi-rigide. montage a blanc
hello perso , quand je vois cette photo : je me dis que les fils vont passer sous ta batterie ce qui va créer une surépaisseur et que tu aurais pu les passer par dessous : car l'espace entre le capot et le " châssis " tube est suffisant pour que le fil passe ...
il me pique dèja les voitures, je pense que dans un an ou deux ils conduiras correctement, et il commencera certainement avec un twin hammers, vitesse bridée. @mugen38 va reconnaitre son oeuvre.
ce matin montage des nouvel jantes sur les chisels, pour facilité la monte, j'ai utilisé des vis de 3x20 avant de mettre les vis d'origine.
moi j'avais tout rentré a lavant mais c'etait juste et il ne faut pas etre en panne sur le terrain malgrés le capot ouvrant !
@Alex07 tout mettre à l'avant ça fait brouillon et quand tu doit intervenir c'est pénible. Je préfère une de mets deux soluce.
c'est un variateur que tu as ... pas une centrale électrique !!! moi j'ai toujours eu la batterie à l'arrière et pourtant :
