Bonjour tout le monde Je poste dans cette section car je ne voulais pas continuer dans la section "bons plans" du forum. Je penses que j'aurais beaucoup de questions à vous poser par la suite et je voulais donc créer un post consacré à l'évolution de mon wraith.... Comme prévu , j'ai commencé par découper la carro et le châssis tube à différents endroits... -L'arrière du tube et le demi-toit pour un futur passage en "fastback". -les cotés comme sur le wraith original (je préfère.... ) j'ai aussi viré l'arrière de la carro.... -le capot car je prévois un passage de la lipo à l'avant (j'ai aussi couper un peu la calandre en suivant le contour des phares) Pour le moment, j'ai commandé cette lipo: Turnigy 5000mAh 2S 7.4V 60C Hardcase Pack Ce servo: Power HD LW-20MG Digital Servo (Waterproof) 20kg / 0.16sec / 63g Ce palonnier de servo: Absima Aluminum 25T Futaba, Savox, HPI Clamp on Servo Horn 2030035 | eBay Ces trucs pour la fermeture du capot: Traxxas Battery Hold-Down Plate (Grey) / Metal Posts (2) / Body Clips (2) - Z-TR Ensuite , je penses commander des cardans homocinétiques, d'ailleurs , si vous avez une bonne Ref. avec un bon rapport qualité/PRIX je suis preneur , les links alu de direction et peut être les links alu sup et inf châssis. Après, on verra plus tard...que la carte bleue se repose un peu Voilà , pour le moment..... Sinon , j'ai vidé quelques packs(2x 2s 1600 en parallèle) aux alentours de chez moi (Cap Decouverte, Carmaux) et c'est vraiment une machine sympa, ça grimpe vraiment bien....le seul gros hic du RTR à mon avis est vraiment la direction, trop trop trop molle et des débattements pas terribles avec les cardans d'origine (obligé de diminuer à la radio sinon ça sautille.....) Je vous tiens au jus pour la suite. Bonne journée. Joackim
Salut, pour les links tu peux regarder les Incision, top qualité et pas excessif (à mon gout) Steering Link Complete Link Kit
Si intéressé, j'ai les liens supérieurs et inférieurs Alu de chez Axial (options). 25€ les 8, port inclus.
salut à tous Quelques petites avancées sur mon Wraith.... J'ai monté les 4 links superieurs (Merci Chris31) puis installé le power HD... et j'avais plein de micro coupures sur le récepteur, j'ai donc rajouté un condo sur le récepteur et tout est rentré dans l'ordre.... Dans un premier temps j'avais décidé de déplacer le boitier réception à la place du siège passager mais quand j'ai vu que le câble du nouveau servo n'était pas assez long, j'ai rallongé les câbles variateur et servo pour placer la réception a l'arrière, j'ai pris soin de les protéger dans une espèce de gaine de récup.... Elle est maintenant bien en place et maintenue en plusieurs endroits par des cerflex. Avec l'aide de mon oncle et de son tour, j'ai finalisé les 2 barres alu pour l'arrière... Puis j'ai essayé d'agencer le dessous du capot comme j'ai pu..... Ca a l'air facile quand on voit les wraith des autres mais pas si évident quand on y est . Pour les charnières , j'ai fais ça avec de la tôle fine et c'est pas trop mal au final. Pour la fermeture, j'attends toujours les petits bitognos Traxxas.... Je raccourcirais le vis plus tard car elles touche légèrement sur le velcro de la lipo.... Voilà pour le moment, je penses ensuite y mettre des cardans homocinétiques, les links inférieurs et une barre de direction digne de ce nom.... A+
Salut , sur le poison spyder ce sont des jantes beadlocks d'origine : Axial Racing - Jeep® Wrangler Wraith-Poison Spyder Rock Racer 1/10th Scale Electric 4WD - RTR Mais plus tard je compte mettre des beadlocks alu si c'est que tu voulais dire..... Je dis plus tard car j'ai un budget mensuel assez limité et je l'équiperais donc petit à petit en changeant d'abord les choses les plus importantes (cardans , liens inférieurs et barre de direction dans un premier temps). Bonne journée
Salut , Hier , je suis aller rouler avec mon fiston dans un mélange terre/rocs bien calcaire prés de chez moi (j'ai vidé la lipo 5000), je vous assure que je ne le referais plus...... minimum 2H pour tout nettoyer, y avait du blanc partout , bon , j'y suis pas allé de main morte aussi, il en a fait des tonneaux le wraith..... Sinon, je suis entrain de regarder pour les cardans homocinétiques.... J'ai vu ça , qu'en pensez-vous? Cardani anteriori universali Drive Shaft per Axial Wraith e Trail Racer (A949) | eBay Si jamais vous avez un lien ou une Ref , n'hésitez pas Merci
j'en pense qu'ils sont " un poil " trop cher > par contre là : 1 Set Steel Front Axle Cvd Drive Shafts Kit for 1/10 RC Car Crawler Axial Wraith | eBay
Ah ouai , là c'est mieux quand même...... .......Merci.... un peu plus long pour être livré mais bon..... Sinon, le capot ferme enfin.....
Et en tout début d'aprem, j'ai fais une petite vidéo rien que pour vous C'était un peu couvert par chez moi donc la lumière est pas au top..... A+
Salut, mon Wraith change encore un peu J'ai monté les sliders reçus ce matin (Merci Nico) Il font leur poids et tant mieux, mon centre de gravité descend un peu plus, ça, plus la batterie devant, ça devrait être top..... Et quelle gueule !!!!!!! Maintenant, j'attend les barres de direction, les liens inférieurs, et les cardans..... A+
Salut, Liens de direction montés Plus que les cardans et ma direction sera enfin plus efficace A+ bon dimanche
