Non ce n'est pas le même vario. Sur le miens il y a 2 cavaliersur de réglage. 1 pour Lipo/NIMH 1 pour avance/frein ou avance/frein/recule ou celui qui nous intéresse avance/recule avec dragbrake
mugen38 , ta quoi a me proposer comme kit pour mon deadbolt , pour pas etre emmerder. a pars celui que tu ma deja dit ...si je dois racheter quelque chose , autant etre du bon lol tu roule avec quoi dans le tiens
Vario pas cher : hobbywing 1060 WP Vario un peu plus cher mais avec plus de réglages : Hobbywing 1080 WP Tu peux garder ton 55T dans un premier temps, tu auras beaucoup de couple mais peu de vitesse de pointe. Et tu peux toujours jouer sur le nombre de dents du pignon moteur pour gagner en vitesse de pointe sans trop sacrifier le couple. Dis nous aussi ton budget car tout est possible : de 30 à 300 €
Hello Moi je roule avec quicrun 1080 et moteur Holmes Hobbies 35T version Expert et version Pro ... Mais tu es limité en budget achète le Quicrun 1080 et conserve pour l'instant ton 55T !!!
Il me faut du solide....c est un gosse de 10 ans qui utilse...et passe sous le robinet d eau pour le lavé .donc tu vois le genre .budget .bin un bon compromis sans tomber dans l extreme
Achète le quicrun 1080 il est waterproof Et laisse rouler en 55T pour l'instant sinon prends un 35T pas cher et hop !!!
sinon pour " mes " 35T ce sont : version expert ... HHBTMEX35 Holmes Hobbies TorqueMaster Expert 540 Brushed Electric Motor (35T) | eBay et celui ci : version pro ... Holmes Hobbies TorqueMaster Pro 540 Brushed Electric Motor 35T RC Car #110100003 | eBay après tu as moins cher mais je te laisse les chercher et ... les choisir ... ceux là !!!
la version " expert " est bobiné " machine " et la version " pro " est bobiné " main " mais les 2 sont excellent et je ne changerais pour aucun autres moteurs pour mes scales !!! ces 35T ont autant de couple que ton 55T sinon plus et il t'apporte le coup de pieds aux fesses nécessaire dans certains cas ... coups de pieds que tu n'auras pas avec un 55T !!! mais dans ton cas la version " expert " te comblera largement , tu verras !!! mais prends le vario pour commencer ... ce seras déjà un grand pas vers la tranquillité !!!
je viens de commander le 1080 , pour les moteurs cités plus haut fait scier y a beaucoup de delais ..et j 'aime pas attendre lol
C'est celui-ci que tu aurais du prendre à la base. Je l'ai sur mon BJ de 5kg et pour l'instant il fait bien son taff. GoolRC 540 35 t 4 pôles 60 motrices et WP-1060-RTR variateur de ESC RC 1/10 B3P2 | eBay
Hobbywing Variateur Charbon Quicrun WP Crawler + Carte vous en pensez quoi ? murden ton lien pour la traduction en francais ,fonctionne pour celui la
je l'ai dans la main , va falloir que je regarde comment on fait avec le telecommande !! je verai en la branchant . j'attends de recevoir le servo de direction car HS depuis hier. suite a tonneau
oui c'est le même en + cher ... c'est tout ... et ce sont TES €uros ... pas les miens ... donc tu es libre d'acheter là ou bon te semble !!!
au cas ou : et comme dans la vidéo , on ne voit pas ce qu'il fait avec la gâchette mais il faut accélérer à fond doucement et relâcher doucement pour s'arrêter en position neutre ( le milieu quoi !!! ) et freiner doucement et revenir au neutre ( le milieu ) doucement aussi donc la procédure est si je me trompe pas : radio allumée variateur éteint mais alimenté comme si tu allais rouler avec ton scale ensuite sans toucher à ta radio tu appuies sur le bouton noir et sans le lâcher sur le bouton rouge une série de bip se fait entendre sans toucher à ta radio tu appuies sur le bouton NOIR 1 bip se fait entendre ( enregistrement du neutre ok ) tu accélère doucement et tu reviens au neutre doucement tu appuie sur le bouton NOIR 2 bips se font entendre ( enregistrement de l'accélération ok ) ensuite tu freine doucement et tu reviens au neutre doucement 3 bips se font entendre + 2 bips ( je crois ( la calibration est finie ) tu éteints ton variateur en premier et ta radio ensuite pour finir et pour commencer à rouler tu allume TOUJOURS ta RADIO en 1ER et TON VARIATEUR en SECOND !!!!!!!!!!!!!!! normalement c'est la bonne procédure pour calibrer ta radio et ton vario !!!
cool merci...commander en chine c 'est long donc j'ai préfère un un site de rc .et colissimo sa va plus vite pour quelque euros de plus
