Salut, Voilà un nouvel arrivant dans mon écurie, équipé de quelques options alu Il me reste à lui trouver un moteur adéquat et il sera prêt à rouler le printemps prochain CyberFox.
oulah... ça fait longtemps que je n'ai pas donné de nouvelles du Wraith ici, à ce que je vois! Finalement il est en brushed, avec un 30 tours et depuis ce matin il n'est plus piloté par l'homme invisible
j'ai fait une nouvelle photo de mon Wraith, parce que depuis hier que je lui ai mis de nouvelles coques de ponts en métal, il n'arrête pas de se mettre sur le dos pour faire le beau
comme j'ai finalement décidé de ne pas remplacer mon Wraith, je lui ai fait quelques modifications pour le mettre plus à mon goût: arrière tronqué façon pick-up, autres jantes et déco féline
ah ? Quand je l'ai acheté d'occasion ces amortos étaient fournis avec. Ceux d'origine sont plus courts ?
il me semble qu'ils font 100mm d'origine !!! combien mesure ceux en place actuellement !!??? tes liens inférieurs devraient presque être à plat pour moi , mais je peux me tromper , tu verras ça à l'usage si en mode grimpette il se retourne sur lui même c'est que il est trop haut ...
voilà comment j'avais rabaissé mon CG tout en gardant les même amortos à l'époque : mon WRAITH à moaaa ... vidéo P. 21/22/27 & 31 + des news le 17/04/2017 avec la version Ultra4 !!! avec ceci : voilà le lien du vendeur : AXIAL SCX10 >>> LIFT KIT OR LOWER KIT <<< FITS ALL SCX10 MODELS | eBay sinon ils existent pour les wraith directement mais il faut " ouvrir " le capot avant alors qu'avec mon bidouillage pas besoin !!! ça c'est les amortos montés avec ces réhausses : ça donnait ça :
mes amortos font 105mm, donc presque comme ceux d'origine Merci pour le lien, mais les frais de port sont presque du même niveau que le prix de l'objet lui-même Enfin, en cas de besoin c'est facile à faire soi-même ce genre de pièce
