Ta radio est hackée ? J'ai eu le soucis avec une GT3. Ca s'est résolu en réinitialisant le modèle sur la radio.
Bonsoir à tous, alors j’ai réinitialisé ma radio et créé un nouveau modèle comme conseillé par @benjiv cela ne change toujours marche arrière saccadée sauf avec un micro filet de gaz Je pense soit à l’esc soit au moteur, mais rien de sûr
hello as tu vérifié le réglage de tes EPA concernant la fonction TH !!??? sinon quand regarde du côté de tes ponts , si tu n'as pas de points durs en les faisant tourner à la main car quelques fois il faut faire un " calage " des pignons pour que le mouvement soit fluide , un peu comme avec les différentiels des TT 1/8 !!! il faut enlever les cardans ( vérifier si pas de point dur là aussi ) ensuite on tourne à la main le pignon central de sortie de pont et ça ne doit pas " gratter " vérifier pour l' AVANT et pour l'ARR du temps que tu y est !!! PS : par contre je ne connais pas ta radio ... désolé !!!
Hello merci de ta réponse c’est quoi l’epa ou le th? Pour les diff tout marche bien sans point dur j’ai bien tout ébavurer comme les gommeur on fait et je pense que c’est le quicrun qui doit faire des siennes car il clignote au rythme les saccades Après je n’est qu’un moteur robbe rs540 et rien d’autre en attendant le hackmoto qui n’arrive pas
c'est le réglage de fin de course de ta gâchette soit à l'accélération soit en marche arrière , normalement ta valeur maxi sur une gt3b doit être de 100% ou 120% je crois !!! as tu essayé ton moteur seul à vide tout simplement pour voir si ce n'est pas lui qui est rincé !!???
Merci j’ai fait la manip (enfin ce que je pense avoir compris) et toujours saccadé en marche arrière J’ai reçu un moteur trc 540 27t et idem donc maintenant j'imagine Que l’esc peut être incriminé, j’essai Une vidéo dimanche, pour avoir votre avis Pas comment on poste les vidéos ?
