Roooo ben ça envoie du bois quand même Tu cherche pas un peu à casser un truc pour mettre de news options
salut à tous, suite à ma nouvelle motorisation, j'ai cassé un certain nombre de pièces d'ou mes dernières upgrades sur le pont AV et AR. PONT AVANT Ayant cassé plusieurs fois mes cardans SSD et malgrè que SSD m'ait renvoyé en garantie les cardans j'ai craqué pour des Vanquish le looker avec un centrage 4 faces différence entre les spoolers vanquish et pour axe d'origine la ref : vanquish #VPS08110 Suite à cette upgrade la puissance était bien sur le train avant mais toutes les vis des C-hub se desseraient malgré la loctite et ont fini par arracher les filetages des beef tubes . Ils faut dire que les cardans Vanquish frottent dans les C-hubs c'est dans la doc vanquish qui précise qu'en fonction des marques il peut y avoir de l'usure ! J'ai dû passer au pont et c_hub's renforcé ! Pont SSD, C-hub STRC, bague Vanquish, support servo Vanquish J'ai ajouté malgré la loctite 242 des rondelles nordlock de 3 on voit l'usure des cardans sur les C-hub, ils ont fait leur place ! les refs : pont SSD #SSD00058 et support tirant SSD #SSD00056 C-hub STRC #SPTSTA80062BK bague Vanquish #VPS07510 support servo Vanquish #VPS07971 PONT ARRIERE suite au prochain épisode !
salut à tous, Renforcement pont arrière et un peu de zolis pièces : Pour aller avec l'avant sans investir de trop , j'ai gardé le pont d'origine avec des beef tube, axe vanquish, embout de pont Vanquish, les hex de 12 Vanquish et pour le zoli : le capot scale Vanquish les refs : Beef tube Loaded OX ebay Axe de pont Vanquish #VPS08081 Embout de pont Vanquish #VPS07671 Hex de roue Vanquish #VPS07080 Capot de différentiel Vanquish #VPS03241
salut à tous, j'ai toujours l'impression de me retourner, alors j'a idécidé de baisser le centre de gravité en investissant un micro billet dans des pattes afin de décaler les points d'accrocahge des amortos ! avant : arrière : Après quelques franchissements le wraith passe mieux et se retourne beaucoup moins, pour la modique somme de 6€. ref : ICI A+ LV
hello si je peux me permettre ... sur mon ex wraith la meilleure config. niveau amortos étais : ceux de l'avant couchés au max ceux de l'arrière le plus droit possible et niveau huile , à l'avant être plus " souple " et à l'arrière être plus " dure " qu'à l'avant de cette façon quand tu grimpe , l'arrière de ton châssis ne " s'assied " pas !!! et tu obtiens ça : moteur HH 35T et vario AE-2 et hop !!! @+ PS : belle bête que tu as là sinon !!!
bonjour à tous, les dernières modifs de la bête ! j'ai imprimé un réservoir pour cacher l'ESC à l'arrière et une boite côté passager pour cacher le boitier du RX avec un peu de déco : bouteille NOS et extincteur ! manque plus que le capot pour cacher la batterie et un faux moteur V8 à l'avant ! A+ LV
