La problématique les gars c'est que je ne peut pas être parallèle à ma barre de direction (servo pont) et en même temps avoir mes deux rotules de barre Panhard à la même hauteur à mis course. Donc je vais surement devoir changer la barre de direction et relever le point d'accroche sur le pont. Je pensais le faire, mais j'ai pas de vis assez longue encore.
Ca c'est sur un pont sans direction, là oui pour minimiser le déplacement lateral, a mis course il faut que ta barre soit parallele au sol. Là toi tu ne peut pas abaisser ton servo, remonter ta rotule de direction fragiliserais la fusée, donc incliner la barre panhard sera la solution la plus simple. En trial on c'en fiche que le pont ce décale un peu sur le coté, du moment que la direction ne change pas.
ok je vois ce que tu veux dire, donc finalement le point essentiel n'est pas l'alignement de mes rotules de la barre Panhard mais le parallélisme entre la barre de direction et la barre Panhard ! Bon bai au boulot alors haha je vais me remettre dessus et la fixer la ou je voulais la fixer au début.
En 1/1 quand on rehausse (violemment ) la barre panhard n'est plus du tout (mais alors plus du tout) parallèle au pont. Mais elle doit rester parallèle à la barre de direction obligatoirement
Plus inclinée encore (Panhard) si tu peux. C'est le centre des rotules qu'il faut prendre en compte comme sur cette photo:
Si j'ai bien compris... Faudrait une photo de profil pour voir la parallèle entre la bar panhard et la barre de direction
Alors j'ai pas pu trop changer l'angle car j'ai pas vraiment de place ou me fixer ailleur sur le chassis et sur le pont du coup voila le résultat. Quand je suis totalement en bas voila sans la barre Panhard comment les roues tournent toutes seules. : et voila avec la barre Panhard : Elle est monté comme ca du coup : on est d'accord pour dire que cela à l'air de marcher pas trop mal ?
Merci mec j'attend des accesoires la et j'hesite à couper les portes et raccoursir le lit arriere. Pour lui donner un look Marlyn crawling
oh la belle reference au marlin! oui, un bobbed ça le ferais bien je trouve pour en revenir a la barrepanhard,sur une petite bete comme ça, je pense qu'il faut pas chercher la perfection: le kit n'est pas dans cet esprit la! mais les changements sont déjà radicaux, et tu as appris quelques trucs sur les épures de suspension offroad. c'est cool de pouvoir mettre en pratique la theorie 1/1 pour info: lorsque j'ai franchis le pas du scale/crawler, ma bible c'etait rcc.com, rccf et pirate4X4.com (forum 1/1) et toutes les infos sur les épures de suspension offroad je les ai appris sur des discussions de 1/1 (4link, 3link, montage panhard, lames SOA avec antiwrap etc)
Merci en tout cas de toutes t'es infos, je vais reflechir si je le coupe ou pas. Ou peut etre en commander un autre pour le faire haha
