Oui, c'est à Franck que je l'ai acheté. Moi j'ai fait toute l'électro. Là il ne roule plus car j'avais coincé une roue avant entre une racine et un rocher, et le servo de 46kg a quand même tourné. Et hop, le palonnier double a pété en 2 . Ni le rocher ni le cailloux n'ont bougé, c'est quand même dingue ! Sinon, il est très sympa et a de bonnes capacités de franchissement je trouve.
ah ouais quand meme.....bon ben ca devrait aller si c'est juste un palonnier en tout cas j'aime bien le servo il a une belle geulent
d'où une faiblesse favorable dans un système mécanique toujours avoir un fusible t'a vu un peu gros avec 46 kg
Je trouve pas que 46kg c’est trop, c’est quand même un 8x8 avec 4 roues à tourner et il pèsent son poid l’engin...je pense que c’est suffisant quand on sais que certains mettent autant voir plus sur un 4x4
perso sur axial scx 10 j'ai un 25 et il tourne, fait son job dans n'importe position mais c'est vrai, 25 pour 2 roues = 50 pour 4 roues
Lors de la dernière sortie du Man Kat 8x8 à Buthiers, à un moment donné, une roue avant s'est retrouvée entre une racine et un rocher. Je n'ai rien vu venir, un coup de servo 46kg, ni la racine, ni le cailloux n'ont bougés, et voici le résultat : La partie blanche épaisse de 3mm, est fixée sur le double palonnier alu. Visiblement, c'est de l'ABS, car j'ai pu le recoller à l'acétone pour retrouver la forme et m'en servir de gabarit. Au début j'avais dans l'idée de contre coller 2 plaques d'alu de 1,5mm, mais on m'a donné quelques chutes de carbone de la bonne épaisseur : Pile la bonne dimension. Comme quoi, il faut garder ses chutes. Découpage à la scie à chantourner, puis passage sur la ponceuse à bande. Enfin, perçage des 5 trous : Installation : C'est parfait, ça cache bien le palonnier rouge. Voici le Man Kat de nouveau prêt pour une sortie.
Pas mal, perso je l'aurais fait en alu . Tu aurais pu le faire en 2 mm et ainsi gagner en épaisseur pour éviter de toucher le cardan . Le carbone c'est cassant comme matière. 46 kilo c'est énorme . j'ai qu'un 25 kilo pour les 4 roues en 2.2 de mon 8x8 .
Vu la longueur du palonnier, perso ça me parait pas délirant cette puissance, pour faire pivoter 4 roues en plus
Ca veut rien dire. Sur le mien le palonnier fait 60 mm de longueur entre-axes. Faut comparer aussi avec la longueur du bras de la fusée qui là est long.
Sur le tiens D'après ce que Jippi mentionne dans son message #14, son précédent servo de 21Kg était trop juste. Après peut-être qu'à 36Kg cela suffisait hein. Perso je vois les choses comme ça: je préfère prendre quelque chose de plus puissant, qui travaillera "tranquille" et adapter ma conduite pour ne pas casser le reste plutôt que prendre quelque chose de juste qui aura du mal à la première difficulté. D'ou ma réaction plus haut. Et puis au final, chacun fait comme il veut tant que ça marche et ça plait
Je confirme que chacun fait suivant sa conduite pour la puissance du servo. Mais tu compare la longueur du palonnier a la force du servo : A ça je te dit que tu ne peut pas te baser sur la seule longueur du palonnier pour juger de la puissance d'un servo.
bonsoir jippi actuellement je bricole un hot rod au 1/10 que tu peux voir dans : autres rc sur ce forum j ai aussi un traxxas trx4 defender j aimerais tout comme toi, me fabriquer un camion 6x6, voir 8x8 tout comme le tien seulement je part de loin je suis bien ouillé c est pas le souci mais je n y connais rien en transmission 6 x 6 ... est ce que tu pourrais stp, me dire quels éléments tu as utilisés pour réaliser ta transmission ? quel moteur pour la propulsion ? quelles roues ? je suis a la recherche de toute info qui pourrait m aider a réaliser ce projet. d avance merci cordialement dominique
Salut, Ce camion est vendu tel quel par le fabricant. Je n'ai donc rien touché sur la transmission en 8x8 et les trains roulants.
ah ok , merci pour ta réponse rapide, je sais pas ou trouver des infos pour savoir ce qu il faudrait que j achète comme ponts, boite de transfert, réducteur etc...
Très original ce Kat 8x8 et bien detaille, toutes les explications sont claires et captivantes, merci du partage !
