Suite a un gros crach qui à explosé l'avant de mon easyfly,je le transforme en planeur de pente et suprime le moteur. J'ai juste coupé les 3 fils entre le moteur et l'ESC comme ça je garde l'ESC pour transformer le courant de la batterie 3s en 5v et le distribuer au recepteur pour les servos. C'est comme ça qu'on fait ?
Bonjour , Je suis désolé pour vous mais vous vous etes trompé de forum Nos voitures ne vol pas encore nous, ce ne sont que des voiture tout terrain et non pas des avions
Tu peut aussi mettre une plus petite batterie (2s) , vu qu'elle ne servira qu'a la réception et aux servos. Et la brancher directement au récepteur si les servo et récepteur accepte le 7,4v. Sinon passer par un Bec qui sera de toute façon plus léger qu'un variateur inutile. Chaque gramme gagner est au-temps de minutes de vol en plus.
Oup ,désoler j'avait pas réalisé que c'était uniquement des voiture. Mais merci pour la réponse je savait pas que l'on pouvait passer par un bec sans le variateur,et que le esc ou le bec pouvait indifféremment accepté du 2s et du 3s.
Excuse moi c'est pas le sujet du forum donc,mais ce que tu m'a dis est très intéressant. Si je comprend bien le bec n'est qu'un tranfo,qui transforme le voltage de la batterie en voltage compatible avec le récepteur.et le esc uniquement un potentiomètre qui règle la vitesse du moteur,c'est bien ça ? Et on les trouve séparément ou-bien les 2 en 1,je me trompe pas ? Et le même esc peut il servir a la fois au moteur avec ou sans charbon ? Beaucoup de questions je sais mais j'apprend auprès de ceux qui savent. Merci Nicola pour ta patience
PS. Je vient de lire quelques part que les impulsions du esc ne sont pas les même pour un moteur avec ou sans charbons,donc non compatible
On va pas te mettre dehors car tu as un avion tu as un probleme technique on t'aide. peut etre que tu vas passer du coté obscure de la rc Viens prend un crawler !
Mais le principe de fonctionnement est le même en voiture qu'en avion.les 2 on un esc ,un moteur,un récepteur et des servos,est ca peut etre utile pour tous les novices comme moi qu'on les aides a comprendre les principes de fonctionnement. Et merci a tous pour vos conseils
oui c'est ça, tu as tout compris un vario brushless n'accepte pas un brushed et vice versa (meme s'il me semble avoir vu un vario brushed-brushless un jour...) si tu supprimes le moteur, débranche la prise sur ton recepteur aussi ! mais comme te l'a dis Nicolas, un bec de 5 ou 6A remplacera avantageusement ton vario inutile et lourd, ou alors passe en 2S et plus besoin de bec si tes servos supportent la tension ! En planeur, le poids c'est l’ennemi, comme disait Colin Chapman
