MST CFX Class 1, Jippi's JiKaki

Merci à tous pour vos encouragements, ça fait très plaisir.
Voici donc la suite.


Une autre particularité de la Willys que je souhaite reproduire, c'est son capot... et cette ombre qu'il crée sur le haut de la calandre :


Au début, pour ce faire, j'avais dans l'idée de reculer la calandre. Mais si je la découpe, déjà que j'ai coupé le capot, ça fragilisera énormément la structure de la caisse.
L'autre solution est de rallonger le capot. Comme il est en forme de trapèze, la seule solution est de le rallonger par l'extrémité avant. Et pour ne pas perdre la forme caractéristique du bout de capot, je dois le mettre de coté en le coupant.

Donc, je fixe à la colle chaude un réglet rigide au dos du capot :


Il me sert de guide pour couper bien droit avec la scie à chantourner :


Impossible de revenir en arrière :


Vérification de la coupe, c'est vraiment bien droit :


Après, il faut enlever le réglet. Finalement, ça colle plutôt pas mal :


Oups !


Je colle l'extrémité sur une plaque de styrène de 3mm :


Puis je coupe d'abord l'intérieur afin de conserver le reste de la plaque comme prise :


Et enfin l'extérieur :


Je dégrossi ce qui dépasse à la ponceuse à ruban :


Et je colle en place :


Une fois sec, je lime et ponce :


Je vérifie la longueur que je trouve un peu juste quand même :

L'effet de l'ombre n'est pas assez accentué à mon goût.

De plus, Il y a un écart de chaque coté du capot :

Je pense que c'est dû au trait de coupe lorsque j'ai détaché le capot de la caisse.

Donc je répète l'opération coté charnière. Avec 3mm de plus, ça semble le faire :


Rebelote :




Je recrée la perpendiculaire grâce à cette cale à poncer maison :


Dans l'épaisseur, je pourrai fixer les charnières :


C'est tout petit, 8mm x 10mm !


Mais j'ai les vis qui vont bien :


Je dois limer les emplacements sous la baie de pare brise :


Mini forêt indispensable :


Et je fixe le tout sur la baie de pare brise, par le dessous :


Voilà, ça le fait :

 

J'alterne les plaisirs, je passe à l'intérieur de la JK.

Toujours dans le but de rapprocher le JK de la Willys, je vais enlever les appuis tête. Si sur le modèle 1/1 il suffit de tirer dessus, sur notre 1/10, tout est moulé.
Je dessine donc le contour que je souhaite, simplement en collant un scotch de carrossier en suivant la couture d'origine. Je coupe à la scie à chantourner :


Puis, dans l'idée de coller les bords non découpés, je les courbe au décapeur thermique. C'est très difficile, ça ne me plait pas :


Je contrôle tout de même si la hauteur du dossier convient à la nouvelle recrue :

Je crois que c'est juste ce qu'il faut !

Dans le coup, je coupe l'arrière du dossier, et je dégage les 2 morceaux qui ne me conviennent pas :


Ensuite, je découpe 1 bande de styrène noir, que je mets en forme à la pince, sans chauffer :


Maintenant, j'ai remarqué un problème lors de la coupe du plastique des sièges. Il ne s'agit pas d'ABS comme le reste de la carro, mais c'est du polypropylène. Ce plastique ne se colle pas, sauf à le faire fondre. Après quelques recherches, je suis tombé sur l'info. Il faut utiliser un activateur afin que la cyano adhère. Après un petit coup d'Amazon Prime, je reçois le lendemain la colle ad'hoc. https://www.amazon.fr/Loctite-transparente-spéciale-plastique-Glue-3-1/dp/B008F7YHLS/

J'applique l'activateur sur le polypropylène à l'endroit où je souhaite appliquer la cyano. L'activateur est un stylo avec une pointe type marqueur qui pue. Il faut patienter 60 secondes, et on peut coller. Je maintiens l'ensemble avec de grosses nouilles :


Ca colle parfaitement. S'il reste un trou entre la bande ABS et le siège, on peut combler à la cyano saupoudrée d'un peu de bicarbonate de soude. Ne pas oublier l'activateur.
Après un coup de lime et d'éponge abrasive, voici donc le résultat :


Ooooh, ils ont fait comme moi sur la Salute !


Allez, un comparatif avec l'autre coté :


Alors, ça vous plaît ?

 

Merci les gars, c'est sympa.

Pendant que je suis à l'intérieur, il y a maintenant un truc qui me gène. Sur les cotés de la benne, ce sont ces trous permettant la fixation de l'arceau et du hard top :


Donc pour les boucher, je découpe des disques à l'emporte pièce, dans les chutes de coupe de la carro :


Je les colle à l'acétone :


Une fois sec, je ponce :


Visuellement, ça devient propre, mais on voit encore mieux maintenant que ces bords de benne sont trop larges, et trop plats. Je rajoute donc une nervure en styrène en suivant le contour :


Puis, je commence à faire des gabarits pour ajouter des couvercles de coffre, un peu comme sur la Willys :


Avec une mini fraise ronde, je creuse des sortes de poignées pour faire vivre un peu tout ça :


Et je passe le tout en peinture :


L'effet rend comme souhaité, ces bords de benne paraissent moins présents.

 

Pour le chargement devant cacher les tours d'amortisseurs, je m'étais dit que je trouverai bien quelque chose genre ça :

Mais bon, du carton, c'est bien pour les gabarits ;-)

Et comme je suis un boiseux, et bien c'est parti pour la fabrication de caisses en bois.
Je vais donc déjà débiter des planches 1/10 en partant de bâtonnets de glaces. Je fabrique un gabarit en médium afin de percer les bâtons toujours au même endroit :


Je referme le petit couvercle qui s'auto-centre, et je perce à la perceuse à colonne :

Désolé pour la photo floue.

Et de une !


J'en fais une certaine quantité dont voici un aperçu :


Je peux comme cela les superposer et les maintenir fermement pour les travailler ensemble :


Je les rends rectiligne avec la ponceuse à bande stationnaire :


Une fois les 2 surfaces bien planes, je trace un trait et coupe le tout à la scie à chantourner :


Et voilà un joli petit lot de planchettes, et 1 kebab en bois :


Jacky le futur pilote, vérifie la rectitude des planches avant de les coller :


L'ensemble des panneaux de la caisse représentent 40 planchettes (donc 40 glaces ) :


Pour la seconde caisse, j'utilise des "touillettes" en bois. Avec les différents outils, ça fait une belle pagaille :


Et tadaaaaaa :


Je souhaite que ces caisses soient amovibles, alors je vais les fixer par aimants :


Il seront affleurants :


Sous la voiture, je positionne aussi les aimants qui seront collés à la bi-composant :


Et voici ce que cela donne :


Pour compléter le chargement, j'ai 2 petits barils en résine :


Ils n'ont pas de fond, alors pour fixer mon aimant, je moule le fond avec de la plastiline afin d'en reporter le contour sur une plaque de résine :


Je découpe les fonds sommairement à la scie à chantourner, et j'affine le contour au rouleau ponceur. Cette matière se travaille très facilement :


Je perce le fond pour y fixer l'aimant, et je colle à la cyano :


Place à la déco. Je découpe des masques au plotter :


Je les place sur les tonneaux, et je tamponne de la peinture blanc mat à la brosse ronde :


Et je démasque avant de détailler et salir :


Avant la peinture des caisses, je brosse les panneaux dans le sens du fil afin de créer du relief :


Je commence par un noir bien liquide pour marquer le fil du bois :

Et après, j'ai un peu zappé les photos, désolé. Je n'ai jamais fait de peinture patinée, alors, j'y vais au feeling. En gros, je dilue bien mes peintures. Je passe du kaki, du gris, du noir. Bref, je me débrouille jusqu'à ce que cela me plaise.

Ensuite, j'applique aussi des masques et la peinture :


Et je démasque :


Pendant que j'y étais, j'ai patiné les barils, et le jerrican. Voici l'envers du décors. On voit bien l'espace réservé aux tours d'amortisseurs :


Et le bon coté des choses :

 

Ca bave, mais en même temps, c'est du Land Rover

Si ça te donne envie de modifier une carro, c'est gagné pour moi


Allez, c'est au tour de la calandre de se voir découpée. Ce sera mieux pour que les roues braquent sans toucher :


Je commence par découper les light buckets des clignotants :


Dans les chutes des précédentes coupes, j'utilise l'emporte pièce pour faire des disques que je collerai à la place des clignos et des logements de vis du pare-choc :


En suivant l'inclinaison de la calandre originale, je dessine au scotch les limites de coupe :


Puis, je place les nouveaux clignotants :


Un coup de dremel, de lime, et hop :

Avec l'ombre de capot, la calandre en V, et les clignos recentrés, on s'approche grandement de l'arrière grand-mère... Madame Willys !

Je bouche les manques avec un mélange de chute de carro et d'acétone :


Au passage, je bouche le trou de l'antenne :


Une fois sec, je lime :


Pour ne pas abimer la surface autour du phare, je place un scotch plastique assez épais :

Je remplace les clignos rouges d'origine, par les anti-brouillards blancs. Donc je perce l'emplacement


et découpe les light buckets du pare choc :


Je lime tout ça comme il faut :


et je les colle au dos de la calandre :


Je passe à la peinture, avec une base couleur rouille (comme les vraies Willys) par dessus ma peinture d'accroche spéciale plastique :


Bien sur, entre chaque couche, je laisse sécher 24h, et je ponce soigneusement. Et voilà 2 couches de Kaki :


Je frotte une mine de crayon de charpentier sur du papier de verre. J'imprègne le bout de mon index, et je frotte les reliefs sur le scotch de peintre. Après avoir relevé le dessin du phare et du cligno...


Je scanne mon dessin, refais les contours sous Illustrator, et découpe un masque au plotter. Le cligno ne me sert qu'à placer correctement le phare :


Place au masquage et ponçage :


Un coup de bombe noir satin, et je démasque :


J'en profite pour enlever le Liquid-Mask des clignos :


Et voici le rendu de mon phare avec son Eye Liner :

 

Merci bien Messieurs

Voici quelques petits détails supplémentaires.
Tout d'abord, la nouvelle fixation de la calandre. Vu que d'origine elle est vissée sur le capot fixe, il fallait trouver une solution.

J'ai donc collé 2 supports en styrène au dessus et au dessous du radiateur :

A l'aide d'un gabarit carton, j'ai découpé une plaque d'alu perforée.

J'ai fixé cette plaque dans les 2 supports en styrène avec de minuscules vis à plastique :

J'en ai profité pour rigidifier l'avant de la caisse, car avec le capot découpé, ça bouge très légèrement. Une simple plaque en styrène collée dessous, relie les 2 ailes. La surface de collage importante joue le rôle de rigidificateur horizontal.

J'ai découpé proprement des encoches pour les leds, et pour le passage du moteur :


Pendant que je suis sur les ailes, j'ai juste un peu limé la partie avant, afin qu'elles forment une ligne horizontale, comme la Willys. Sur la photo, on voit que je l'ai fait à droite, et pas à gauche. C'est léger, mais ça évite le regard à la "Sheila" :


A l'autre bout des ailes, j'ai reproduit le marchepied des Willys en l'adaptant à la forme générale de l'aile de la JK. Comme d'hab, gabarit carton reporté sur du styrène de 3mm d'épaisseur :


Je marque l'emplacement au cutter, afin que l'acétone ne déborde pas, sinon le ponçage sera très chiant dans cet angle rentrant :


Après collage à l'acétone, et la peinture :


Sur la Willys :


Retour derrière la calandre où je peins en chrome le bol des phares :

NOTE A TOUS LES POSSESSEURS DE JK : La JK est livrée avec les stries des phares dans n'importe quel sens. Les stries devraient être verticales. D'ailleurs, le fabricant l'a prévu, car il y a une encoche sur l'optique et un taquet sur le bord du bol. Donc, les gars, juste 2 vis à enlever, et vous remettez ça en place en moins d'1 minute. La JK vous remercie d'avance

Je dépoli la base des optiques et les colle directement sur le support :

Avec la colle, la partie dépolie reprend la couleur noire du support.

Puis, je trouve le radiateur un peu trop brillant, je le peins donc en gris foncé mat :

Pour la rigolade, je colle des insectes et ajoute du vernis jaune ou orange dessus

 

Merci bien, c'est sympa.

Ouais, j'avoue, là c'était un petit délire


Je poursuis avec le capot.
Comme j'ai ajouté du styrène au bout et que je voulais éviter de peindre entièrement le modèle, je me suis dit que j'allais juste repeindre la pointe du capot en faisant un petit dégradé.
Donc je scotche une cale en bois dans l'intention de pulvériser la peinture depuis le dessus du pare brise, vers la pointe :


Euh, bon... le résultat parle de lui-même, mais le dégradé est bien là :

Comme j'ai acheté cette carro d'occase, il y avait 2 trous que j'ai comblé et poncé.

Je décide donc de peindre le capot et la baie de pare-brise. Dans le coup, j'en profite pour enlever les 2 disques noirs (qui sont des butées pour poser le pare-brise à plat), la poignée noire (qui sert à fixer le pare-brise rabattu), et le dernier disque noir au centre (qui n'existe pas dans la réalité, en tout cas, je n'en ai jamais vu).
Je commence par boucher les trous en dessous avec de la pâte acétone/abs :


Putty au dessus :

A noter qu'il y a un défaut de moulage sur toutes les JK chinoises. Il y a une cuvette à la base du pare-brise.

Ponçage puis couche d'accroche transparente pour le plastique, et nouveau ponçage :


Sous-couche couleur rouille, et ponçage :


Filler beige et ponçage :


Encore du filler, on dirait une belle plaquette de beurre :

Je n'ai pas de photo ensuite, mais j'ai légèrement poncé, remis une sous-couche rouille, et 2 couches de kaki mat

Et voilà le beau kaki lisse comme une peau de bébé, ainsi que les masques pour le futur marquage :


Avant de peindre, j'avais scanné le capot pour dessiner la déco sous Illustrator :

Je dessine aussi les encoches des charnières afin de placer plus facilement le masque sur le capot. Avec cette méthode informatique, je suis sûr du centrage de l'étoile.

Une petite astuce à bibi pour le masquage...
Comme je colle le masque sur la peinture définitive relativement fraiche, je ne souhaite pas que l'adhésif enlève la peinture au démasquage.
Donc, sur le micro-relief de mon tapis de coupe, je saupoudre un peu de talc, que j'étale à la main sur la surface (si si, il y en a sur la photo). Je place le masque, coté colle, sur le talc avant de le coller sur le capot :


2 fines couches de blanc mat en bombe, 24h de séchage (c'est très important), et démasquage sans douleur :

S'en est suivi un nettoyage du capot sous l'eau.

Certains vont se dire : "Mais il se complique les choses, car il aurait pu faire les marquages, directement en sticker blanc mat !"
A ceux-là, je réponds : "Oui"