Bonsoir comme dit dans ma présentation je débute en RC donc tous ça est nouveau pour moi. Je vous présente mon premiers et tous juste arrivé Element enduro. J'ai aussi acheter un pack avec chargeur et 2 batterie, Zeen Combo Chargeur Z60 + 2x Lipo 7.4v 4200mah Dean. Quel autonomie puis je espérai avec cet config ? Je l'ai essayer vite fait cette après midi et me suis bien amuser Par contre sur la terre mouillé j'ai trouver que sa patiner un peu dans certain passage, avait vous de bon pneu à recommander pour plus de grip ? Je me posais aussi la question de la customisation et j'aurais besoin de vos lumière. Est ce tous les accessoires sont interchangeable entre les marques ou non. Comme par exemple les carrosserie, parechoc... Je n'est malheureusement pas grand chose d'autre à vous raconter étant donner que tous est nouveau pour moi.
Salut L enduro est un bon modèle de base ! Perso les boudins bof! J aime pas , c pas réaliste ! si tu veux du bon pneus, pitbull ou boom racing en 1.9 ! Regarde sur le site de jsscale, tu trouveras ton bonheur! je te conseil juste une chose avant de commencer des modifs dans tous les sens, roule avec comme ça !!!!! tony
Même chose que mon copain, roule encore un peu comme ça, analyse la bête et tes terrains de jeu Avec tes 1 4200mah, suivant la pratique tu devrais pouvoir tourner un apres midi, d'autant plus que tu as un moteur 5 poles... Quelques infos sur le miens ici
les poteaux on raison avec un 3200 je tiens l'apres midi , prend le temps de savourer cette bestiole et surtout la métriser . quand tu regarde sur youtube mud festival , les bourrins des states on beau avoir des gros crampons ça ne leurs empèche pas de s'enfoncer ....ils accélere à fond si tu y va cool ça passe plus facilement
J'ai question encore sur les batterie lypo. J'ai lus qu'il ne fallait surtout pas les décharger complétement. Comment faite vous pour gérez ça sur le terrain ? J'ai vu qu'il y a des testeur de batterie, c'est du gadget ou est ce vraiment utile ?
Normalement c'est le "cut off "de ton ESC qui, s'il est réglé correctement en mode lipo, coupe automatiquement l'alimentation au seuil mini.
et si ça t'arrivait qu'elle vide trop , tu l'oublis allumé tu recharge ta lipo comme une nimh ou en francais la batterie de ta voiture 1/1 un bon coup de 12 v dans les dents pendant un temps certain voir un certain temps . ce qui va deffinir que tu as redonner un peu de retour a ta lipo c'est que tu mets le + sur le + et le - sur - et à coté il y a la petite prise blanche ou tu vas brancher le controleur que tu acheteras car tu n'en a pas 2€ et pour une 2s quand tu arrive à ..??,??v ( au secour les copains ) et bien c'est une bonne base pour recharger en mode balencer lipo ! ça doit etre 4,.. v je crois un lien pour un testeur de lipo Lipo Battery Voltage Monitor Meter 7.4V-22.2V 2S -6S Cells LED Display test tool | eBay
J'ai été le tester ce midi en forêt pendant 1h30, c'est vraiment trop cool Malgré la pluie et le sol détrempé je me suis bien amusé, les feuilles morte mon donner un peu de fils à retordre mais je reste impressionner par les capacités de franchissement surtout sur un vieux mur en pierre plein de mousse. Je trouve que les pneu manque comme même un peu d'accroche sur terre mouillé. Il faudra que j'essaye l'overdrive voir si sa fait vraiment la dif. Par contre j'ai fait pas mal de tonneaux la carrosserie à pas vraiment apprécier Le voici après sa petit balade
Euh... Moab, tu t'emballe un peu sur les conseils d'utilisation des lipos... Je ne dis pas que c'est pas vrai, mais faut pas balancer des infos approximatives à qqn qui se renseigne sur les bases. Par exemple, le coup de 12v pour régénérer une lipo trop déchargée, c'est comment dire... complètement déplacé, du moins dit de cette façon ! Surtout que tu ne précises même pas que ça ne peut se faire qu'à la limite sur une 3s (tension proche). Car appliqué à une 2s, ça va faire une zolie illumination de Noël... (j'ai malheureusement testé )
Pour le variateur de l'Enduro, en mode Lipo, tu as un Cut-Off automatique à 3,2v (ce qui n'empeche pas d'avoir un testeur, c'est pratique)
Comme dit plus haut, éclates toi avant de changer les pneus ou autre, teste ton engin sur tous les terrains possibles en configuration stock et tu apprécieras d'autant mieux quand tu remplaceras un élément, de toutes façons les pneus d'origine finissent toujours sur une étagère alors autant les rôder avant Pour les batteries, perso j'ai deux Lipo Corally Shorty 4800 et je branche rarement la deuxième, je l'ai dans le sac juste au cas où et je crapahute 3, 4 voir 5 heures sans problèmes sauf si on joue du treuil donc là aussi te tracasse pas..
hello il peux acheter ceci : le pas cher ... Cellmeter 7 Testeur,Équilibreur,Batterie Accu,checker Lipo/LiFe "Smart Guard" | eBay ou l'original T2M : Testeur de batterie T2M Smart Guard + T1230 1 pc(s) | eBay pour vérifier ses batteries sur le terrain ou à la maison !!!
Bonsoir, voila la premier "casse" le palonnier en plastique à lâcher, est ce que je peut le changer par n'importe quel palonnier en alu 25t comme ceux ci par exemple Palonnier 25T alu Gun métal Low Profile BoomRacing Palonnier alu 25T Orange pour servo Futaba - Integy
hello prends en 6 de ceux là ... si tu veux : 25T 35Mm Direction des Dents Demi Bras Servo Corne pour 1/8 1/10 RC Car L3R4 | eBay au cas où …
Merci pour le lien , par contre l'écart entre les trous ne sont pas indiquer, j'ai mesurer le mien à 20mm. Coup de bol je viens d'en trouver un 2éme dans les pièces fourni avec J'imagine que c'est du consommable ?
J'utilise les Boomracing 25T sur des servos Power HD dont tu donnes le lien et je n'ai pas encore eu de problème avec..
