Bonjour je souhaiterais avoir des avis sur le prochain véhicule(scale?crawler?) qui me fait très envi, pour ne pas planter dans mon choix. Pour mon prochain engin je voudrais quelque chose d'assez radical niveau perf. Je veux qu'il puisse tourner en 3S pour avoir de la patate et aussi un minimum de vitesse pour pouvoir lui faire faire quelque petit saut à l'occasion et surtout qu'il soit bon franchiseur. C'est pourquoi je pensais au bomber en version RTR, qui à 'air de correspondre à ce que je recherche. Est ce que je suis sur la bonne piste ?
Oui il peut faire ce que tu as cité. C'est un bon modèle fiable et assez agile. Par contre le RTR bof.... prends plutôt un kit avec un combo brushless et un bon servo sinon tu va t'embêter avec le moteur d'origine.
Merci Le problème c'est que je débute et je n'ai pas de matériel d'avance comme de télécommande par exemple. Je préfère prendre un rtr et le faire évoluer avec le temps. J'ai vu des moteurs au alentour de 20T à une vingtaine d'euro donc sa pourrais être un début, j'ai aussi un 1080 de commander je pense le monter dessus.
Teste le comme ça et voie ensuite ce qui te va pas... Bon choix pour le vario Moteur en 20t en 3s ça va pas durée longtemps Moteur hs Pour ce genre de perf mieux vos passer en BL
Attention ça chauffe sur un Bomber, j'ai eu du mal à trouver le bon moteur Brushed sur les miens. Comme dit Gicab, un petit 20T tu vas le fumer tres vite... J'ai finis par mettre des Brushed en 550: un Holmes Hobbies en 21T pour le miens et un Traxxas 21T bien moins cher pour celui de mon fils. Nous ne les avons plus mais celui de mon fils est toujours dans les mains d'un ami et il ne bronche pas Cela dit, roule avec et tu verras exactement ce qu'il te manque... Au cazou tu peux voir mes RR10 sur ma chaine YT
Tout dépend de ton budget???? Pour ce qui ce fait de mieux le xerun axe ou castle mamba x avec le moteur 1406 sensored.... pour les deux en 2800kv Après tu as des config plus low cost ça le fait aussi très bien just moins doux et moins de frein
C'est pour du loisir donc j'ai pas besoin d'un truc de compet mais je veux pas non plus une daube. Dans le milieu gamme y a quoi et quel budget ? avec une centaine d'euro on peut avoir un combo qui tien la route et waterproof ?
Nop déjà le seul combo sensored sortie boîte WP c’est l’axe... Reste en brushed pour ça Y a pas vraiment de milieu gamme... dans les 65€ chez hobbyking y a de quoi avoir un truc bien
est ce que ce genre de moteur conviendrait pour tourné en 3S est avoir un bon compromis entre vitesse est couple ?
C'est un bon moteur ce HH 21T en 550, couplé au 1080 ça peut le faire, tu n'auras pas la patate d'un bon brushless mais ça sera bien mieux que le combo d'origine. Le 550 a du couple tu dois pouvoir mettre un pignon de 14 ou 15 dents en 32DP, normalement d'origine sur le Bomber il doit y avoir du 12X64 de monté avec un moteur en 35T donc tu auras plus de punch et une vitesse supérieure. Après plus tard tu pourras toujours monter autre chose si besoin.
c’est en gros le diamètre des dents des pignons moteur couronne 48dp pour le vieux wraith... et le 1/10 classique
32dp c'est le "pitch" ou le pas du pignon (l'inverse du module si je ne me trompe pas) Le nombre de dents au cm en gros. Plus le chiffre est gros plus les dents sont petites donc moins résistante J'ai bon dans les grandes lignes ?
Tout à fait ça c'est la taille des dents plus le chiffre est grand plus les dents sont fines et plus la transmission est silencieuse et aussi plus fragile aux chocs et aux corps étrangés. DP veut dire diamétral pitch. C'est un calcul américain un peu bizarre de grosseur de denture. Chez nous en mecanique on parle en module, par exemple le module 1 c'est celui utilisé en buggy 1/8 le 32 Dp correspond à un module 0,8 de mémoire. On calcule le module en comptant le nombre de dents par rapport au diamètre primitif de l'engrenage, concrètement on fait : Diamètre extérieur divisé par le nombre de dents + 2 = le module. Donc pour résumer sur les anciens Wraith, ou Scx10 par exemple il y a un module en 48 Dp et sur les Yéti et Bomber, Wraith Spawn c'est du 32 Dp, un pignon de 15 dents par exemple en 48 Dp aura un diamètre plus petit qu'un pignon de 15 dents en 32 Dp et on ne peut pas mélanger les modules bien sûr. Il est important de connaître son module de transmission pour pouvoir commander le bon pignon ou couronne.
Bonsoir j'ai reçu mon bomber, quel tuerie cet engin en 3S, inarrêtable en foret et franchisent C'est la version RTR et il est fourni avec plein de pièces supplémentaire ce qui est très bien mais sur la doc rtr et kit certaine n'apparaisse nul par les plan de montage, par contre elle apparaisse bien sur ces plan Voici les pièces en question Qui pourrais m'en dire plus, comme celle tous en haut à gauche ?
