Diverses remarques sur les servos: Y a plusieurs standards de palonniers (futaba, hitec etc...) Les powerhd sont au standard futaba (25T) De 6,6v à 6v, la perte en couple n'est pas énorme. (contrairement au passage de 7,2v à 6v) Plus on monte en couple, plus le servo consomme, plus on a de chance de devoir investir dans un bec Cela dit, plus on roule sur du parcours hard, plus on a de gros pneus et plus le rc est lourd, plus on a besoin de couple. A chacun de trouver le servo qui correspond à ses besoins (moi je me contente la plupart du temps de servos 15/17kg sauf dans mes véhicules lourds comme ma willys ou mes ponts bully) Je n'ai aucun servo waterproof pourtant je roule tout le temps dans l'eau... Aucun problème lié à l'immersion bizarrement (encore une fois, c'est une constatation perso) Au lieu de faire grimper la puissance du servo, on peut aussi travailler sur la limitation des efforts mécaniques : bras de levier plus court au niveau du servo , moins de déport au niveau des roues, moins de poids etc...
Donc là j avais un hitec de 7.4v et je vais en prendre un de 6v... Je dois prévoir d’autres changement? (Comme un bec?) Dites moi quoi parce que là j’allais valider ma commande...
Quand on regarde les caractéristiques d'un servo, ils donnent le couple suivant la tension appliquée. À toi de voir si ça te convient. Pour le bec, c'est une question d'amperage: combien consomme ton servo ? Le bec interne de ton vario peut-il suffire ?
Ça dépend combien tu veux dépenser mais tu avais 13kg si alimenté en 7,4v et 11 si alimenté en 6v. C'est toi qui roule avec, as tu besoin de beaucoup plus ? Avec un servo de 20/23 kg c'est déjà deux fois plus de couple. Tu utilises des gros pneus ? des jantes à déport ? Tu as un scale lourd ? Edit: Ton bec est de 5V ( https://www.horizonhobby.fr/fr/product/wp-60a-fwd-rev-brushed-esc-dyns2210) donc tu n'as même pas 11 kg. Prend un 1080 avec les sous économisés et tu auras un bon BEC.
Donc je dois racheter un servo car j ai peter les dents en moins de 8 mois (normale vu que c était un 12kg) et il faut savoir que lorsque je faisais du franchissement il fallait que j avance pour le faire tourner et mon scx10.2 et d’origine avec les jantes du v1 et carro en lexan... donc je me décide à prendre vraiment plus coupleux (car nouvelles jantes et futur carro de gelande) mais pour ça je dois alors changer le cario car en faite il est nul... en somme chez mcm racing ils conseillent comme des branques... je dois racheter quoi d’autre? Parce que peut être que maintenant c est le moteur qui ne sera plus bon pour le vario, ou la batterie qui ne sera peut être plus assez puissante? En sachant que là dans mon panier je suis déjà à presque 200€ vu que je comptais prendre des jantes gmade vr-01 et des pneus proline hyrax (1.9)
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Bah vu tout ce que je dois racheter pour pouvoir mettre un nouveau servo plus coupleux, je ne suis plus à ça près.......
En résumé quelque soit le servo que je prend je dois aussi changer le vario? Si je prend le fameux 1080+ le servo power hd 30kg, mon moteur et ma batterie vont-ils suivre?
Pas besoin de BEC externe avec le 1080. Batterie Ok. Un moteur adapté aux scales serait surement mieux.
Bin voilà, c’est seulement après avoir confirmé la commande que je me rends compte que le servo en question... celui de tous les débats... n’est plus en stock... le seul produit de toute ma commande... (et elle n'était pas petite...) Donc je viens de leurs envoyer un mail pour voir ce qu ils peuvent me proposer de similaire... je verrai demain! Suite au prochain épisode!!
Ah oui et le palonnier, j’ai laissé tomber je vais faire avec celui en plastoc que j’ai, au pire j en ai un en reserve, et je pense enfin j’espère que d’ici à ce qu’il casse le confinement sera terminé!
Oui, mais c’est du bon plastique ahahah Non mais c’est en attendant la fin du confinement, j’irai en chercher en magasin après!
Voilà je viens donner des nouvelles après 2 semaines d attentes de livraisons. La premiere Livraison venant de rcteam est arrivé en même temps que ma commande sur asiatees alors que la commande rc team a été faite il y a 2 semaines et asiatees la semaine dernière... Voici celle de rc team: et voici celle de chez asiatees : mais ce n’est pas tout, étant donné que la prise sur le variateur 1080 n’est pas la même que celles de ma voiture qui sont des ec3 j’ai donc décidé d’acheter ces prises ec3 pour le nouveau variateur et en meme temps d acheter un petit poste à souder pour le brancher... j’ai reçu le poste à souder: Mais je n ai toujours pas reçu les prises et le fil spécial à souder... J’ai quand même essayé de prendre l’ancienne prise de mon ancien variateur mais pas moyen et j’espère que c est à cause du fil à souder que j’ai reçu avec le poste ... voici la gueule de la prise apres avoir essayé... (pas beau à voir): donc voilà j’ai tout, enfin presque... et je ne sais toujours pas réparer ma voiture ni l améliorer vu que le body de d90 d’origine ne vas pas aimer mes pneus hyrax (donc achat d’un dremel aussi en preparation...)
