@Nicolas : Erreur. Regarde les dernières productions de Pat13 et tu verras qu'il cherche à intégrer les ponts portique dans ses shafty et MOA.
Là tu me parle d'une seule personne. Quand je fesait du crawler les portiques existait déjà et personne n'en montait. Qui dit pont portique dit prise de hauteur du centre de gravité. Les crawleux sont a la recherche du gramme près et du calcul preçis du CG. Le portique c'est imposer dans le scale pour ceux qui ne savent pas poser leur roues où il faut et qui chouine dès que le pont gratte un obstacle parce qu'ils roulent en ligne droite sans chercher a lire le terrain. Les crawleux a l'inverse savent où poser leur roues au millimètre près. C'est pas du tout les mêmes véhicules ni la même approche du sport/loisir .
"Le portique c'est imposer dans le scale pour ceux qui ne savent pas poser leur roues où il faut et qui chouine dès que le pont gratte un obstacle "...mord de rire Nico ... C est vrai que pour remonter le C G ...c est pas top ! mais il doit y avoir une clientèle ...si Pat s y colle ! C est toujours le même dilemme : il faut que le bénéfice du concept soit supérieur aus désavantages ...sinon pour le pur Crawler , tout du moins , que nini ça ne marchera pas
Il me semble que @pat13 utilise la pignonnerie du trx, j'imagine que pour les shafty il y a un gain vis-à-vis du torque twist. Sinon les portiqueurs (comme moi), nous devons aussi lire le terrain... Pour ne pas se retrouver sur le dos
Je ne pense pas que de remonter de 1.5cm un axe en titane et une paire de pignons aille faire basculer un crawler. C'est pas de notre faute si la démocratisation des ponts portique s'est faite avec Traxxas et son rouleau compresseur médiatique qui a conduit tous les débutants à acheter massivement ce modèle. Regardez le Capra et ses portiques. Les retours sont vraiment très bon y compris sur la machine stock. Pas besoin de lui coller 3kg de laiton.
La disparition des crawler a surtout une raison sociale. Les gens sont constamment en concurence et en compétition dans leur travail. Donc beaucoup fuie les loisirs compétitif au profit des loisirs plus humain, ou le but n'est pas de savoir qui a la plus grosse mais juste de passer du bon temps entre potes. Voila pourquoi le crawler (moa, shafty ou scale perf ) est simplement boudé. Pas de client donc pas de produit. Axial qui a pourtant commencer par le crawler n'en a plus a son catalogue et c'est pareil pour les autres fabriquants. Il n'y a plus de crawler en vente faute de client.
pourquoi ? Si tu aimes ça, en quoi le fait qu'il n'y ait plus beaucoup de pratiquants te ferait cesser d'aimer ça ? rien n'oblige en crawler à rouler avec une notion de compétition au coin de la cervelle. Quand la discipline est apparue, il n'était pas question de compétition et pourtant on avait plaisir à rouler à plusieurs crawlers
Exactement , et puis l essentiel est de se faire plaisir , en détente pure seul ou à plusieurs , quand même plus sympa à plusieurs ... , et au fur et à mesure de sa pratique l on progresse dans sa technique , mise au point etc...et puis quand même , le crawler est une activité calme et sereine ; il y a possibilité de faire des rencontres compétitions , dans la convivialité et la bonne humeur ...? c est une activité qui demande calme et concentration avant tout ! Pour moi c est indispensable , gage d adhésion , et de succès .
Joli ton modèle Yann, Peu être nous en fera tu une présentation plus détaillé dans le chapitre Crawler 2.2 (chassis essieux moteur radio etc ...) ce serait sympa Mais loin de moi l'esprit de t'obliger a cela naturellement. Une des chose qui nuit le plus a cette discipline c'est justement le peu de modèles disponible et aussi le manque de communication sur le sujet . En tout cas vu l'allure de ton engin , tu devrait bien en profiter sur les rochers dès qu'ils te seront accessible.
On s'est beaucoup amusé avec des potes et l'on shafty en posant une dizaine de portes et en passant chacun a son tour. Pas de compétition si ce n'est contre le rocher pour arriver au bout sans faire basculer le crawler. Il y a toujours moyen de se faire plaisir. Mon seul regret est le manque d'échanges ici dans cette catégorie. Probablement l'aspect compétition qui freine les meilleurs à distiller leurs conseils aux nouveaux venus qui voudraient aller dans la discipline. Mais à ta place, je garderai bien mon MOA et je continuerais à en faire. Surtout si tu as des coins adaptés par chez toi.
Et pourquoi justement ne pas repenser la catégorie dans cet esprit ? Pourquoi ne pas envisager des " catégories " aux noms évocateur genre Free Style un encore CliffHanger Le pilotage serait mis en avant non pas sur un temps donné mais juste a des passages vraiment très ardu voir quasie impossible et par conséquent très spectaculaire ... Je m'interroge ....
Moi aussi j'ai bien aimé quand je fesait du crawler avec les potes. On était pas nombreux, un règlements simple, un cahier des charges simple. Quand je vois l'usine a gaz des règlements maintenant, ça aussi c'est une des raison de la mort de la catégorie. J'ai un spot qui ce prête au crawler ici a Angers. J'irais bien retourner rouler même en solo, la physique et la technique des crawler me manque. Et le MOA me tente, j'ai jamais tester et j'imagine les multiples possibilités que ça offre. Et si un jour des personnes veulent refaire une compet' amicale entre potes je reprend notre règlements d'il y a 10 ans. Histoire de ne pas faire fuir les quelques participants qui voudrons bien jouer le jeux.
Ma présentation est dejas faite ;-) tape dans recherche yann xr 10 viper 2 il a juste changé un peu le châssis est passé en mantis ;-)
Tu l as vu ou son crawler ? Tu confonds pas avec celui de Raymond , présenté dans le sujet traité des M O A ?
Houla oui oui oui c'est exactement ca Ça m'apprendra a lire trop vite pendant la séance photo de la futur présentation de mon shafty . Heureusement y'en a qui veille
Alors au départ c'est un Bully RTR J'ai remplacé le châssis par un Ventru de Pat 13 2 variateurs Hobbywing 1080 Bec Castel 10 A Servo Savox 1283 SG 30 kg Amortisseur AV Ultimate 90mm RC4WD Amortisseur AR Incision 90mm Vanquish Les moteurs sont ceux d'origine RC4WD 35 t Radio commande GT3B hacké par Flashy63 Par la suite j'envisage le remplacement des moteurs par des Puller 400 ou 500 ainsi que les pneus par des DLux et pourquoi pas les vario par un Torquemaster BR mini Dual
