Bsr quel moteur brushed accepte le cfx pour un max de vitesse, avec nimh 7.2v, moteur et pignon merci
non pas du tout, simplement quel moteur peut on monter sans risquer pour la transmission 21t 23t et quel pignon plus en usage scale que crawling ;=)) pour le drift je suis servi ;=))
Pour le pignon, un 25 dents en module 0.6: MST Pignon Moteur M06 Pour le moteur, un 540 typé piste dans le style de celui là: LRP Moteur V10 Spec 5 10x2 57104
L'équivalent d'un moteur de 6200kv si je ne me trompe pas. On est bon. Mais attention, tu n'auras droit qu'à un seul essai pour battre le mur du çon. Bon je charie mais je ne comprends pas le pourquoi de la question. Dans notre discipline on cherche plutôt la progressivité. En général, un 35T est une bonne base.
Bjr en réalité, je pense que j'ai mal posé ma question, quel moteur en nombre de tour en brushed, la pignonerie est capable de supporter sans la mettre à mal, 19t 21t 23t, je ne veux pas une fusée non plus, car je vois en brushless que certain mette des batteries 3s voir 4s donc je me posait cette question, c'est juste pour avoir une vitesse un peu plus élevée merci
du 4S en scale !!??? ça m'étonne " un peu " … ça !!! sinon , ça va plus dépendre de ta façon de piloter et du terrain de jeu , regarde , moi je roule sans slipper , ou je les serre / bloque au max et je n'ai jamais rien cassé !!! en plus , plus tu vas monter en nombre de T plus tu auras du couple et mais moins tu auras de vitesse et inversement ... moins tu auras de nombre de T et plus tu iras vite mais tu auras moins de couple donc ton moteur chauffera plus ou moins selon ton terrain de jeu !!! si tu ne roule que sur du " plat " dans des entiers en forêt etc , prends moins de 35T > 27T et moins style 20T et encore faut voir la marque , mais si c'est pour des entier et ceci : tu oublie les moteurs en dessous de 35T et encore ça dépends la marque donc la qualité !!!
merci oui ça d'accord, mais je demande si les boites pont tiennent le coup d'un 21 t par example avec un pignon 24t et une batterie nimh 7.2v ? c'est clair que si je doit faire du crawling je prendrai un moteur sup à 35t, mais c'est pour faire un peu plus de rallye avec petites bosses , c'est dans ce sens que je posait la question ;=)) je suis pas un bourrin ;=))
j'ai jamais dit ou pensé ça , vu que tu te renseigne AVANT d'acheter ton électro !!! dans ma vidéo , j'avais un 35T Holmes Hobbies version PRO pour info et utilisé en 2S encore !!! certains disent que utilisé en 3S il est encore meilleur … un 27T ou un 20T HH ( sauf les versions crawlmaster ) en 7.2V pourrait aller , mais c'est juste un avis perso là !!! mais si tu te sers d'un 35T HH même en 2S il ira plus vite qu'une personne marchant au pas !!! après je ne sais pas du tout , ce que ça donnera selon la démultiplication utilisée … sur un TRX-4 style RTR , le 35T est trop lent même en 2ème vitesse , pour te dire !!!
En 5 pôles c' est bien tu auras déjà un max de couple pour faire de la grimpette Même pour faire du rallye c' est pas surper stable et tout avec les ponts bloqués....
27t en 5 pôles, c'est super lent justement. De toute façon, ce type de châssis (scale en général) n'est absolument pas adapté à de la progression rapide. Tu risques de cumuler comportement absolument pas réaliste et tenue de route très hasardeuse (sauf sur le toit évidemment )
pour info , sur mon mst cfx w je me sert d'un 16T crawlmaster expert mais en 3S et il me semble que ça corresponds à un 35T niveau couple
au mieux , il peut prendre les moteurs qu'il cite mais il devra rouler en 3S par contre !!! si je dis pas de conner*e !!????
merci, je suis un peu perdu, en nombre de tours il faut prendre quoi en 7.2 v merci sinon je le laisse en 35 t 5 poles comme il est, la différence entre un 20t brushed normal et un 20 t 5 poles ?? je suis un peu largué ;=))
