Je roule en 4s avec mon scx10 2 mais avec un pignon de 11 et une couronne de 56dt Avec le castle 2850kv 4p J'ai déjà essayé 6s aussi mais là ça devient chaud à piloter, par contre le bruit du moteur à 70000trs/min c'est quelque chose de démoniaque
voilà des infos chez RCTEAM pour un 540 konect, on va se baser sur ça : 11T 2750Kv 5 pôles : Se situe entre 17 et 22T 3 pôles 13T 2320Kv 5 pôles : Se situe entre 22 et 27T 3 pôles 16T 1900Kv 5 pôles : Se situe entre 27 et 35T 3 pôles 20T 1550Kv 5 pôles : Se situe entre 35 et 40T 3 pôles imagines si tu prends du 5 pôles en 27T , tu vas être limite équivalent à du 55T donc si tu veux aller vite regardes peut-être le 11T ou du coté des 3 poles 17T voir moins ?? et augmenter la taille du pignon coté moteur. bon après n'espère pas grimper aux arbres sinon chauffe assurée et moteur cramé.
bjr merci pour les explications, mais je me suis trompé ce ne sont pas des moteurs 5 poles(donc ce serai des moteurs brushless!!!), mais 4 poles à charbons !!!! j'ai parcouru le net et c'est alors que me suis aperçu que j'ai dit une aberration ;=) donc 20t 4 poles je croit que c'est bon pour ce que je veux faire
540 Brushed Motor 21T-55T for 1:10 RC Axial SCX10 90046 AXI03007 TRX4 CC01 D90 | eBay GoolRC 540/27T Brushed Motor for 1/10 RC Car Latest D3I7 | eBay j'ai ces moteurs en 21t 27t 35t et 45t et un novak 55t je mes suis surement planté en disant 5 ou 4 poles !!! méa culpa lol
Tu as pas être désoler... c' est surtout pour toi Donc ce sont tous des moteurs 3 pôles.... A toi de voir avec tous ça ce qui te correspond le mieux......
De toute façon, si ça parle kv c'est des brushless. Vu le stock de moteurs que tu as, essaye et vois ce qui te convient le mieux. Ça dépend vraiment des besoins de chacun en fonction du comportement voulu et du terrain sur lequel on roule. Beaucoup mettent du 35t, je me suis rendu compte après plusieurs essais de moteurs différents que le 45t me convient beaucoup mieux (comportement assagi et couplé en hausse)
Hs on : il n'y aurait pas quelqu'un qui pourrait faire un topo tuto sur les moteurs , en général, à charbon ou non, des comparatifs et explications, j'ai trouvé ça : [TUTO] Les moteurs a balais , malheureusement les photos sont out. et c'est déjà un super truc. il y a un truc sur le kv aussi, bref! un zentil qui ferait une belle synthèse pour des gens comme moi (gros noob). Hs off
C'est vouloir comparer des choux et des carottes. Entre un 35T Holmes ou Teambrood et un 35T chinée RC c'est la nuit et le jour. Pourtant c'est le même nombre de tours. Bref, il y a tellement de paramètres qui influent le résultat. Si tu comprends l'anglais, tu vas faire un tour chez Teambrood. Il y a quelques explications sur l'influence de la forme du rotor, la position des balais, le bobinage, la puissance des aimants du stator. Et là, tu comprends pourquoi un moteur fabriqué selon tes désirs les plus chers coûte... Cher.
