Il fonctionne de 5v à 7,4v. Évidemment, le couple fourni n'est pas le même, mais ça fonctionne. Donc au choix: - alimentation en 6v par le bec du variateur, pris sur la prise du récepteur. - alimentation en 7,4v par le bec du récepteur si toutefois celui ci est réglable (comme dans le cas du hw1080) - alimentation directement depuis nimh ou lipo 2s, en parallèle de l'alimentation du vario - alimentation dédiée via un bec externe, en 7,4v du coup pour pouvoir profiter du max de couple, sinon c'est un peu idiot
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yes ... par contre , faut faire attention à la position qu'aura ton palonnier alu ( livré avec en plus ) donc il faut peut être régler le centrage et les fins de course mais là , je ne connais pas la TQI que je pas trop voir pas du tout !!! ATTENTION , sur la prise rouge jst qui sort du HL5 HV : si tu branche une 3S à la prise du vario , il sortira du 11.1V sur cette prise rouge , si 2S il en sortira du 7.4V !!!!!!!!!!!!
Mais il faudra rendre le bec waterproof vu qu'il souhaite rester étanche. Si tu passes sur un hobbywing 1080 comme variateur tu auras un meilleur bec ( mais moins bien qu'un externe) et variateur plus facilement réglable. Tu seras en 6V mais est ce que cela vaut le coup de passer en 7,4V ?
Un bon coup de vernis tropicalisation et c'est réglé. Puis au prix du bec, autant en prendre un de rechange
Ok bien identifié la prise du HL5 HV, c'est clair. Si j'ai bien compris étant équipé en 3S, je peux pas brancher directement comme ça ... ? Alternative, mettre une 2S lorsque je veux utiliser les feux ?
pour le servo tu peux le brancher à sa place habituelle en passant par le récepteur ( comme d'hab !!! ) et là no problèmo !!! mais hors de question de l'alimenter directement par la 3S sauf si tu mets une bec qui te fera passer de 11.1V à 6.0V ( mon lien par ex ) bec où tu lui branchera le + et le - de ton servo et ensuite le fil du signal tu le branche à sa place habituelle , donc seul dans ce cas , sur le récepteur !!! et pour les leds , ça dépends de ce qu'ils acceptent comme voltage !sinon pareil , tu lui colle un bec sauf si tu as une voie de libre sur ton récepteur !!!
OK dés que je recevrai le matos, je posterai des photos et vous solliciterai pour valider la manip ... Merci encore
Tu l'as tester sur un TRX? l'encombrement est le même? car la barre panhard passe déjà très près en compression max.
non pas sur mon TRX-4 , j'ai un savox 1283 sur celui ci , et c'est vrai que en compression maxi c'est limite avec le SAVÖX mais ATTENTION ... on ne peux pas trop se rendre compte de l'effet " compression MAX " si c'est toi qui appuies sur le châssis car quand tu roule , c'est la roue qui monte pas la carro qui descends !!! donc ça va dépendre du poids de ton engin etc etc ... par contre je l'ai monté sur le CR12 de @zeb à cause du surpoids rajouté avec le moteur HH et la boite de transfert monté dessus !!! mais il fait bien son job apparemment ... pour son tarif rikiki et la force annoncée , c'est le seul , qui est à bas prix , qui a réussi à tourner les roues du CR12
