J'ai pris celui là en photo dans la base militaire de Petawawa au Canada l'année passée, un musée en plein air
Oui, déjà peindre les câbles pour qu'ils soient moins voyants et les passer derrière les longerons, peut être même faire un 1/2 réservoir pour planquer la lipo dedans et quelle soit plus facile à démonter.
Je dois plancher là dessus, j'ai quelques boîtes en métal de récup, ça serait top, on va trouver, je pense qu'il y aura de l'espace..
Si tu as besoin d’un réservoir usiné en polyéthylène ou alu ou même en acier cylindrique ou rectangulaire et creux bien sûr, tu me dis....
C'est super sympa Je vais d'abord construire le châssis, c'est une première pour moi, aligner le tout pour que ça tourne rond en restant réaliste, ensuite poser la cabine et voir ce que ça donne, quand j'en serai là je serai content et sûrement que l'hiver sera passé
Dimanche relax, tout en regardant "des trains pas comme les autres" je monte la transmission MST, un jeu d'enfant pour cette première partie
Le support est monté, le moteur aussi, je l'avais câblé d'avance et j'ai fais le petit test du papier pour le réglage entre la couronne et le pignon, ça tourne rond
Le transfert est assemblé Le kit de lames qui correspond aux ponts BoomRacing est très bien fait, il comprend toute la visserie, le système anti wrap et même la traverse de châssis qui permet de fixer les amortisseurs arrières en diagonale (comme sur le TF2) J'ai fais l'erreur d'en commander une donc je me retrouve avec deux de trop pas grave ça servira toujours.. D'après la notice fournie dans le kit de lames, elles passent sous les ponts, tout est fluide dans la direction, rien ne touche, on verra au fur et à mesure que le châssis se dessinera.. Il y a quatre lames dont deux petites plus dures et donc plusieurs possibilités de montages, j'ai choisi un des plus souples avec les deux grandes lames, là aussi les essais me diront si je dois changer la configuration.. J'en suis là, demain je vais pouvoir dessiner le châssis en tenant compte des dimensions des composants, visuellement ça colle déjà pas mal entre le support de la transmission et les écartements des lames Les prises de têtes vont débuter
Petit détail, j'ai démonté les ponts pour vérifier le graissage et tout est ok, j'en ai profité pour repeindre les carters en noir, je n'aimais pas le rouge
C'est des bons produits, rien que la qualité des têtes de vis et filets hexa ça ne bouge pas même en les dévissant plusieurs fois, les lames étaient huilées et ils ne sont pas radins sur la visserie On verra à l'usage..
J'ai déjà monter une fois la transmission du cfx , et franchement je l'aime bien Bon le plus dur sera la carro j'imagine
