Ça roule, en plus j'ai tout une panoplie de colson dans mes tiroirs Je vais voir ça. Sinon j'avais modifié mon message en même temps que ta 1ere réponse. Concernant les batteries, si je mets un doubleur en Y pour en mettre une seconde, je suis obligé d'avoir les deux mêmes batteries (3000mah - nimh) ou je peux assembler ma 3000 avec une 5000 par exemple ? S'il y a une recommandation, je suis preneur. Merci.
Houpps ... fais gaffe il y a des branchements , dit , en série et en parallèle ... renseigne toi bien avant de faire un barboc !!! mais moi je les confonds toujours ces deux là ...
par contre ... moi sur mon TT 1/8 je mets les 2 mêmes lipos , avec exactement les mêmes caractéristiques !!!
Ma batterie c'est celle-ci, donc j'aurais repris la même: Accu ID 8,4V Ni-MH 3000mAh - ID -Traxxas TRX2923X Du coup j'allais prendre un parallèle pour avoir plus d'autonomie, car là je tiens 20 ou 30min avec une seule, j'ai pas fait gaffe. Cordon Y parallèle (autonomie) ID : Traxxas TRX3064X Mais il y a tellement de place là où je suis que je suis limite toujours à fond, mais j’essaie de ralentir un peu quand même parfois.
T'inquiètes, c'est du costaud, mon Slash en brushless (qui est un peu la même base que ton Rustler) la seule chose que j'ai changé en plus de 3 ans c'est un triangle avant après une rencontre avec un arbre. Les pièces d'usure comme les cardans on les trouve facilement sur LBC, faut chercher. Je me suis fait un petit stock à pas cher. Le truc utile à changer, si tu passes en brushless, c'est le sliper, faut mettre un differenciel à la place. Sinon ton fil d'antenne il est si long que ça ? Il fait la taille du tube ? Étonnant, sur le mien ça doit faire 10cm max, ça passe à l'aise debout sous la carro...
OK, ça marche. de toute façon ce n'est pas pour tout de suite. Sinon oui le fil est long, car je l'ai rentré dans le tube et il y en a encore à la base de celui-ci. Ce n'est pas gênant, je vais voir pour l'enrouler du coup, je voulais juste savoir avant s'il y avait un truc particulier à savoir pour la réception. Merci.
Reste avec une batterie et change ensuite quand elle est vide.... ça repose un peu le moteur et vario.... aucune utilité de mettre deux accus ça fait trop de poids embarqué Et investi plutôt dans des lipo... Y a que sur les RC au 1/8 où on met deux lipo en série genre 2x2s pour avoir du 4s mais casi jamais en parallèle... autant prendre une batterie plus grosse... mais plus lourde Au 1/10 tu peux prendre genre des 5000 6000 c’est déjà pas mal... mais 20/30 minutes c’est déjà bien Pour l’antenne bizarre en 2,4ghz les antennes sont courte... met la debout et enroule le fils autour du tube...
Pour l'antenne c'est bon, je l'ai repassé vers l'avant avec un bout de tube pour faire propre et protéger. Pour les batteries j'ai pensé aux lipos justement mais j'ai vu qu'il y avait certaines contraintes comme ne pas les laisser descendre sous les 3V, les charger avant de les entreposer, risque d'explosion, etc. du coup j'hésite . Dans les faits ? C'est vraiment si contraignant que ça ? Car le truc qui m'intéressait avec c'était la tension quasi constante car avec les NIMH au bout d e10min je sens bien la différence. Je me posais une question, avec de la LIPO 7.4V je vais perdre en vitesse ? (dans la notice c'est noté 2S compatible) Comparé à la NIMH qui est en 8.4V. Le moteur est un 12T550. Merci.
Pour la lipo et l’utilisation... non pas plus que ça... juste en premier bien là choisir dans ton cas faut juste penser au passage BL.... Donc c’est le C ( si tu veux plus d’info je peux te donner ça) avec le quel il faut pas ce rater... prend du 40c donc dans l’idéal 2s 40c 5000mah et là tu seras bon même pour un passage en BL Pour le stockage perso j’ai un testeur et quand tu regarde ta lipo après coupure... on est toujours dans les 3,7 3,8v par cellule ce qu’il faut donc pas de mode storage juste un cheek pour verif..... Pour le voltage c’est casi kif kif.... sachant que une cellule chargée à fond correspond à 4,2v donc fois 2 pour 2s ça fait bien du 8,4v aussi
OK, merci de l'info. Du coup je serais resté chez Traxxas pour le coup, en plus la boutique où je vais à ce pack en stock. Chargeur 2970G + 1 Accu Lipo 5800mAh 7,4V - Traxxas 2992G
Oublie les accus et chargeurs traxxas, c'est du bon matos sans prise de tête, mais tu vas payer ça la peau du zob. Achète un bon chargeur (moins de 50€) et des accus style Turnigy ou GenAce, largement aussi bons et moins chers.
Si je suis vos recommandations, cette batterie pourrait donc aller non ? Turnigy 5000mAh 2S 40C Lipo Pack w/XT-90 Après il faut un adaptateur vers la connectique Traxxas. Est-ce que celui-ci passe ? Car je ne vois pas bien la prise des batteries (male ou femelle) Traxxas Femelle Vers XT90 Mâle Adaptateur 12 Awg Vers Traxxas Femelle | eBay Par contre niveau chargeur, est-ce qu'il faut regarder un truc particulier ? Je préfère un truc simple, genre plug and play pour ce genre de truc Car les deux là ont l'air de coller: Turnigy Accucell C150 AC/DC 10A 150W Smart Balance Charger (EU Plug) Accucell S60 AC Charger (EU Plug) Si j'ai bien compris: La plupart des batteries Traxxas que je vois sont en 25C donc en 40C j'ai de la marge et elle ne devrait pas trop chauffer dans ma config actuelle. De ce fait je ne pense pas que mon rustler pompe plus de 25C sur la batterie ou je me trompe ? 40C ça laisse un peu de marge pour le brushless d'ici quelques mois et ne posera pas de problème au vario et moteur brushed que j'ai actuellement dessus. J'ai lu qu'avec une lipo, le brushed avait tendance à chauffer un peu plus. Est-ce que c'est du au fait qu'il n'y a pas de baisse de tension comme sur les NIMH ? Du coup le radiateur sur moteur est de rigueur ? Merci.
Les 25c de Traxxas c'est ce qu'ils préconisent pour aller dans tous leurs engins en 2S (ou 2x2S), donc c'est pas un problème. Sinon, oui tout ce que tu as choisi est correct. Pour la Lipo qui fait chauffer le moteur, jamais entendu parlé de ça. Si à l'usage tu vois que ton moteur chauffe trop (au point de ne plus pouvoir mettre la main dessus) alors tu pourras envisager un ventilo, mais pour l'instant essaye comme ça. Bon après tant que t'es à commander chez HobbyKing, regarde pour un petit ventilo, c'est pas le prix que ça coute... Sinon tu peux aussi prendre des petites cosses XT90 mâle à souder à la place de ton connecteur de vario... Ainsi qu'un bout de gaine thermo...
OK, merci pour ces précisions. C'est sur, c'est pas un ventilo ou un rad qui va me ruiner pour maintenant Par contre pour le chargeur, le blanc que j'ai mis en 1er lien est bon ? Car je ne vois pas beaucoup de différences surtout que ça sera pour un seul type de lipo, pas besoin d'un centre spacial . Par contre il fat que je vois pour la hauteur de la batterie car celle que j'ai mi en lien à 4mm de plus. J'espère que ça passera. Merci.
Pour la hauteur tu as normalement 2 choix, en retournant la pièce qui bloque la batterie... Et oui le chargeur est bon, il faudra la aussi que tu changes la prise XT60 du câble de charge fourni avec une XT90 mâle... Pour le ventilo : TURNIGY Heat Sink avec ventilateur pour 36 moteurs de série. Il passe sur le Titan 550 21T, donc normalement aussi sur le 12T qui doit équiper ton Rustler.
Bien vu j'avais pas vu que c'était un XT60 Rupture sur les câbles vers xt90. Selon les trucs que je regarde il y a toujours un câble ou un adaptateur en rupture mdr. Pour la soudure, ça ne me fait pas peur mais comme il est neuf je voudrais éviter de tailler dedans Après j'ai trouvé un chargeur Gens Ace avec tous les adaptateurs dedans, des petits chargeurs à 20/30€ qui feraient l'affaire également. Je regarderais tous ça à tête reposé Dernière question, c'est quoi la différence entre ces deux réf de lipo ? J'ai regardé sur quelques sites et c'est les mêmes caractéristiques: Gens Ace Bashing Accu lipo 7.4v 5500mAh 50C Deans Gens Ace Bashing Accu lipo 7.4v 5500mAh 50C Dean Merci pour tout ces conseils en tout cas.
Concernant les lipos et les moteurs brushed sur les "rapides ", voici ma philosophie : Plein pot avec les lipos 3s. Quand ça chauffe tellement que le moteur fond (souvent les supports de charbons), ben c'est le signe qu'il faut passer au brushless
Aucune idée, tu devrais demander à RC Team directement... Peut être que la S est un modèle qu'ils ont en stock depuis plus longtemps, ou un retour client...?
Finalement je n'ai pas pris chez RC car elle était au même prix sur Amazon et je paie pas les fdp. J'ai vu qu'elle était sur d'autres sites, du coup j'ai comparé les réfs sur Gens Ace et la seule différence que j'ai trouvé,c'est les fils sur la batterie. Ils ne sont pas soudés à la batterie, ce sont des fiches comme sur le chargeur. Après niveau dimensions elle est plus fine de 2 ou 4mm (je ne me souviens plus bien), elle rentre pile poil dans le logement batterie en tout cas. En chargeur j'ai pris le SkyRC e450 qui fait lipo de 2 à 4S jusque 4A. Maintenant j'attends juste les câbles de charges dean et l'adaptateur traxxas vers dean de chez Breizh (et à moi le terrain ! ... sauf s'il pleut ce WE ).
