Ou Lidl ? De ce que j'ai compris les stickers ça sera des moutons basques. Plutôt sympas pour les avoir vu je dois dire. Personne n'aura le même en tout cas
Y'en a des marques en jaune en fait LCL ? Caterpillar ? Chupa Chups, ça lui plairait ça ! Finalement, il a fait sobre :
Un petit Ram 1500 plutôt court, je le préfère à la version longue.. Perso j'aurais juste peint la partie surélevée du capot en noir mais il est déjà bien comme ça.. Ça doit être sympa de partager une passion avec son vieux
Un véhicule que j'ai eu la chance de conduire pendant 15 jours sur un road-trip (on en avait déjà parlé je crois), on en tombe vite amoureux je dois dire ... Ouaip c'est clair, c'est lui qui m'a fait plonger dedans en plus y'a un an, en ressortant ses pistardes. "Tu saurais réparer ça ?" "T'inquiète P'pa, je vais me renseigner". Et bim, je suis tombé dedans ...
Doublement sympa que ce soit lui qui t'ai fait plonger J'aime bien les Ram mais j'ai une petite fierté d'avoir sorti un 2500 de la gadoue quand j'avais mon Land 130, faut dire qu'il avait les pneus lisses et moi des Mud terrain et la boîte courte Mais le bruit du V8
Le V8 y'a que ça de vrai. Déformation de l'époque où j'avais une Mustang GT ... et le plaisir de réveiller tout le bourg le dimanche matin
Quelle année ta mustang ? J'en ai conduit une avec V8 au debut de l'aire des mustangs a injection, monté pour la course les fin de semaine, un des fin années 80, sur un circuit dans la région. A titiller ca proche de la zone rouge, au but de 1h00, le réservoir y était passé. Pour la vibration, le bruit, oufff tout était la - pour l'efficacité, 95-98% des gens ne peuvent l'utiliser ... ca prend de couilles d'acier. C'est la que j'ai vraiment vu qu'il y avait malgré tout un tres bon potentiel. Une machine qu'il faut brutaliser pour en extraire le jus. Si on roule a moitié, ca fait peur - des bruits bizarres continuels, la caisse qui se tord dans les virages - meme qu'on peut presque y voir le jour entre le toit et le cadre de la vitre - et ca, c'était la version avec une cage de sécurité homologué FIA ...
C'était une 2005, la 5ème génération. Tiens, petites photos prises sur un rassemblement près de RENNES : C'était les toutes premières versions de cette génération, avec le moteur 300 cv qu'ils ont changé un peu après Celle-ci venait de Floride, importée en Allemagne ensuite. Je ne l'ai gardée que quelques mois, mais quel pied ... elle faisait un bruit d'enfer par contre, le propriétaire précédent ayant changé la ligne d'échappement. Mon autre voiture étant une Opel Agila à l'époque, t'imagine le contraste J'ai eu la chance de faire un essai sur circuit de la GT500 par la suite (même génération, mais avec le restylage), rien a voir, c'est vraiment brutal Mon "épopée" Mustang s'est finie avec la location de la dernière génération, mais sans le V8. Et là on voit que ça a vachement évolué entre deux générations, voiture beaucoup mieux finie, et géniale pour un road-trip (en plus y'a du coffre ) Un jour j'espère en avoir une autre ... soit une ancienne, soit une récente.
pour rebondir sur les ram 1/1, je trouve que c'est le cummins 6BT qui lui va le mieux. Bon, jamais essayé, mais ce moteur est quand meme dingue!!
le ram est une bête... tant qu'on reste en gazoline... le mazout, quel bruit de m*rde sans parler de l'odeur... my 2 cent.
