Petit déterrage concernant les amortos GMade Transition, je relisais ton sujet et j'ai compris le problème de CG, je ne pigeais pas tes 10mm de hauteur supplémentaires après les amortisseurs d'origine en 70mm et les transitions 80mm assemblés en droop (ce qui les ramène à presque 70). Je viens de voir sur une photo que tu les avais montés comme ceux d'origine sur les fixations supérieures du pont. Mes transitions sont fixés au point bas avec les liens inférieurs, ce qui permet de gagner 10mm.. Je trouvais dommage que tu n'aies pas pu apprécier ces super amortisseurs qui pour moi complètent très bien ce châssis.. Certes tardivement mais si tu passes par là..
Hello Scal, oui oui je passe toujours par la, même si les derniers mois m'ont laissé peu de temps pour rouler. C'est vrai que je n'ai pas essayé de les fixer au niveau des tirants, de crainte de fragiliser les fixations côté pont. Rien à craindre donc ? parce que je les ai toujours
Non rien à craindre, il suffit de mettre des vis plus longues pour ainsi fixer l'amortisseur avec le lien, on gagne 10mm et tu pourras ainsi apprécier le fonctionnement des amortos en droop.. Même sur le CMX j'ai ces amortisseurs montés de la même manière et c'est top.. Je suis en train de modifier mon CFX-W et j'ai relu quelques sujets sur ce châssis, son centre de gravité assez haut lui est souvent reproché alors qu'il suffit de quelques modifs bien placées comme pour d'autres avec des ponts portiques..
