Mon poto à un Chevy C-10 Vaterra bien rase mote, on va parfois sur un beau parking tout neuf dans un zoning industriel, le dimanche c'est désert à part parfois un jeune pilote qui répète ses manœuvres pour le permis.. Je m'éclate avec le Trophy rat 4x2 et bien mouillé, l'asphalte neuf c'est fun..
La zone de stockage de matos à mon boulot est en béton poncé... Malheureusement très souvent encombré, mais c'est clair qu'un jour, entre 2 arrivages, il va y avoir un craquage en bonne et due forme la dedans !
J'ai découvert un bâtiment abandonné dans le cadre de mon boulot, même surface et mise à part quelques déchets au sol le béton était parfait mais le temps qu'on se décide le site était en travaux, le bâtiment rasé.. Il y avait un quai accessible par deux rampes aussi lisses que le sol, ça aurait pu être fun.. Ah le craquage..
Facile dans mon cas, j'ai l'accès même le week-end. J'y ai déjà testé mon baja truck sur base fy03. La surface est juste parfaite ! Juste les pièces du futur drift truck qui patientent depuis trop longtemps...
Oui les pistarde ça demande de bon endroit bien lisse sans petit gravier ect…. J’ai la chance d’avoir ma rue avec un bitume bien lisse et usé avec un petit s sympa Tu met des plots pour faire genre une piste??? À ça c’est le top mais pour drifté
Non même pas, le parking s'y prête et aucun risque de se prendre quoi que ce soit pour avoir de la casse, pas de méchantes bordures,.. Je ferai des photos lors de la prochaine virée.. C'est un parking d'une petite société dont l'accès est facile..
Si t'as pas une vraie piste à dispo, c'est l'ennuie assuré en très peu de temps, si je suis passé au crawler, c'est pas pour rien. Au début je roulait dans la rue, puis les parkings déserts, les pistes officielle jeté parce que qu'il fallait une licence et que même quand c'est désert, ya toujours un c*n pour venir t'emmerder! Bouffer un train de pneus en 2 heures (avec la thermique), défoncer les engrenages et le fond plat à cause des gravillons pour une piste un 1/10... Plus ça va vite, plus il faut de la place. Le seul truc que je n'ai pas essayé c'est l'intermédiaire genre chassis rallye qui m'aurait plu à l'époque des premiers chassis baignoire de Mr TAMIYA. certes mieux protégé et avec une garde au sol un peu plus correct. mais pour autant que je sache, ça marche pas non plus dans l'herbe.
Je te comprends je suis pas trop pistarde pour les mêmes raison… j’ai toujours était plus tt…. j’ai la chance de pas avoir de gravier ou gravillon dans ma rue… Si non une autre solution des pneus route sur un short course j’en ai pour mon exo ça glisse pas mal du coup c’est super fun et moins monotone
Je suis autant scale que piste pour ma part, c'est par période. Mais c'est clair que pour apprécier les pistardes, perso il me faut un circuit, et d'autres joueurs. Ce que j'ai la chance d'avoir, beau circuit sans payer à Rennes, et famille et potes équipés. Sur un parking, c'est vite lassant, même avec des cônes. On est toujours en train de les replacer de toute façon vu comme on pilote Mon prochain projet c'est de faire ce genre de chose, vue sur un forum étranger : bandes de moquette ou pelouse synthétique, très rases, comme ça pas de casse, ça reste bien en place, assez facilement transportables, et positionnables de plein de façon pour varier les tracés. À voir combien de mètres il en faudrait. Un exemple sur ce forum (rctech.net) :
