Ça me dit quelque chose ! J'avais vu une vidéo d'un groupe de H1 sur un trail vers Moab, la différence de maniabilité était impressionnante !
Le hic c'est que maintenant la batterie se pose en partie sur le moteur. Pas sur que ce soit une bonne idée.
J'ai voulu imprimer une boite pour mettre la batterie dans la benne: Un peu trop massif à mon gout. Je vais essayer d'en faire une moi même. La batterie à l'avant c'est chouette pour le CG mais en dehors d'être proche du moteur il y a un autre soucis. Je voudrais mettre ce pare buffle: TRASPED HG-P408 Upgrade Metal Front Bumper with Mount Du coup si la batterie reste à l'avant je devrais enlever les mini goupilles du pare buffles pour changer de batterie... Un truc à les perdre à la première sortie.
Voici la boite que j'ai créé pour la batterie. C'est ma première création en 3D du coup j'ai pas anticipé tous les soucis. Faudra que j'en imprime une un peut plus large pour laisser passer les fils.
Elle est pas mal ta boîte ! Avec quelques textures en plus, elle ressemblerait bien à une cantine métallique
Merci. Je savais trop comment m'y prendre vu que sur les photos de Hummer on ne les vois pas assez. Maintenant je sais quoi chercher pour m'inspirer.
Il n'y a pas normalement déjà une caisse dans le coffre pour mettre l'accus ? Pour la répartition des masses le mieux serait devant. Il n'y a pas la place entre le tableau de bord et la cloison par feux ?
Si mais elle est pas belle et énorme. Elle va sûrement finir devant. Je vois pas de quel emplacement tu veux parler.
Je ne sais pas si c'est possible sur ce Hummer. Souvent sur mes scales j'arrive à coller l'accu dernière et en dessous du tableau de bord. Ça permet de garder un intérieur,un coffre et un compartiment moteur libre. En plus l'emplacement est idéal pour le centre de gravité. Parfois les jambes du pilote doivent être sacrifié.
J'aime beaucoup le boulot que tu as réalisé dessus Morgan ! L'arceau et la nouvelle entrée d'air sont vraiment top ! La nouvelle monte de pneus doit être meilleure aussi. Pareil que les autres membres pour la caisse, ta deuxième impression rend bien mieux niveau taille. Perso celle d'origine ne me déplait pas, un peu de weathering dessus et elle rendrait sans doute encore mieux. Et puis ça cacherait facilement les trous (normal me diras-tu, ils sont là pour la fixer ). Mais vraiment chapeau, ça avance super bien !
Voici la version 2: Les petites pates sur l'avant sont fragiles j'ai du en recoller une à la cyano. Pour la batterie ça passe au chausse pied: Je pensais mettre un aimant dans le couvercle pour la fermeture mais ça ne sera pas possible. Les cables de batteries sont long et difficile à faire rentrer, à voir si il ne faudrait pas les raccourcir. Autre soucis, je dois toujours ouvrir le capot moteur pour allumer le 1080 je n'ai pas réussi à le mettre ailleurs.
C'est pas le plus fastoche de caser l'électro surtout avec une carrosserie ouverte, il faut ruser ou parfois modifier la carro, j'ai fais ça sur la Wrangler avec châssis chinois,ça se joue au mm.. Très sympa ton Hummer
Version 3 ça devrait être bon, c'est la version 2 en 5mm plus longue avec des parois plus fines et j'ai creusé le couvercle: Sinon mise en peinture du radiateur et pose d'un grillage derrière la gille:
