Non c’est un peu prêt ça chez nous… 389$ normalement de l’autre côté on est sur le même tarif qu’un trx4 sport
j'ai un peu de mal à dire que c'est "scale" ce base camp... performant, oui, peut être, mais scale, bof.
C'est Reely qui a fait la carrosserie ^^ Avec quelques pièces en 3D il y a peut-être moyen d'en faire un truc sympa mais sans plus. Après la transmission centrale qui abaisse le CG pour palier aux ponts portiques qui ont tendance à l'élever me semble une bonne idée. Et bizarrement j'aime bien les pare chocs d'origine.
Je vous trouve bien négatifs. Une versions entrée de gamme qui ne sacrifie pas la performance mais mise sur la simplicité Une carrosserie certes très basique, mais qui n'est pas une simple reproduction plus ou moins étirée à 313mm d'empatement d'un modèle existant 400€ le rtr c'est pas si mal! Et on a un produit a la fois performant et de qualité
+1 et la fiabilité d'Axial n'est plus à démontrer.. Les pneus sont maousses mais c'est du Falken sous licence.. Ce châssis pourrait être sympa pour construire une carrosserie homemade d'après ses dimensions plutôt que l'inverse habituel (carro étroite avec les énormes roues qui dépassent) ça pourrait donner un chouette scale d'une échelle un peu + grande genre 1/8 voir 1/7 ..
Je trouve aussi ! Autant je pensais que le scx-6 avait des prétentions tarifaires trop élevées (sans pour autant remettre en questions ses qualités), alors que celui là il peut faire un sympathique véhicule d'enfants ou de débutants à tarif raisonnable.
je ne suis pas sur que les débutants soient attiré par sa beauté intérieur... dans les 400roros, si on est un peu moins regardant coté fiabilité, pièces de rechange, ce qui est souvent le cas des débutants, y'a des trucs plus séduisants.
Ben c'est justement ça le problème ! On regarde l'enveloppe, mais pas ce qu'il y a dedans... Un peu comme l'argument de l'empatement 313mm, alors que c'est le paramètre le plus facilement ajustable sur tous les châssis scale
pour moi, c'est une question de choix et de point de vue, en fonction de son expérience et de ses attentes. le débutant n'ayant pas encore tâté de la pierre ou de la piste, va chercher du budget ET aussi le look. si tu mets cote à cote le Axial BaseCamp et un RGT Rescuer, par exemple, on sait bien lequel sera choisi même si tu lui dis que l'Axial, c'est éprouvé, etc, etc..., tu ne crois pas ? après j'peux me tromper, mais là, c'est comme dans d'autres disciplines, au début, c'est choix coup de cœur, ensuite, c'est l'expérience qui guidera les choix suivant.
C'est pas faux photo.phil, mais tu oublies un détail : nos précieux conseils envers les débutants qui tapent à la porte du forum
Sawblade m'a devancé dans la réponse, les post de ce forum servent à ça, éviter les pièges de débutants ! Après comme tu le dis tous les goûts sont dans la nature c'est une questions de choix Ma chérie et moi nous avons acheté deux machines sur les précieux conseils du forum et nous ne regrettons pas une seconde !
Pas de boite de vitesse, moteur central, batterie arrière, pas de slider, pas de fender, .. Sérieusement, a plus de 250euros en kit c'est une escroquerie. Et c'est pas la manette premier premier prix et un récepteur 3 voies qui vont combler l’écart Je vois rien d'autre qu'un scx10.2 rename $389.99 qui va surement ce transformer en 389euros .. Je passe clairement mon tour C'est loupé sur toute la ligne
Danny a commencé, le charcutage du base camp... cela va donner une idée du potentiel de modif sur cette carro beurk.
Et bin voilà, comme quoi.. Manque un peu de rouille et de bosses.. Il va nous le faire à la sauce post-apocalyptique..
Je comptais justement poster la vidéo ici. Tu m'as devancé Daug (ce qui est cool, c'est qu'on a droit aux vidéos de chaque étape)
