Comme un boulet j'avais par capté que le sens de pliage c'était suivant le sens que l'on voulait pour les essuies glace. J'ai du passer une heure à les assembler, a recoller quelques parties qui n'ont pas aimé de faire plier une deuxième fois et puis je me suis dit je vais essayer d'en faire en 3D. Je trouve ça beaucoup mieux que veux en métal qui font trop gros. Sinon sortie du weekend: On s'est arrêté à son enlisement. Moteur qui tourne dans le vide. J'ai pensé à une casse mais en rentrant tout est nickel et fonctionne. J'ai du mettre la boîte au neutre en voulant changer de vitesse et comme les vitesses ont parfois du mal à passer et que je voulais pas risquer de tout casser j'ai pas insisté Bon sinon avec ces nouveaux pneus il se débrouille très bien mais dans le sable son poids le pénalise fortement.
J'aime beaucoup ta version de ce Humvee, c'est tentant mais bon ... Pour le sable, c'est pas forcément le poids, mais il faut des pneus larges ou avec peu de pression dedans autrement dit en RC avec des mousses très souple ... C'est moins facile de régler le passage sable/route en RC qu'en réel ou il suffit de changer le pression des pneus (idem que sur les rochers). Beau boulot en tout cas, ça change vraiment des autres 4x4 un Humvee
Et des sculptures peu agressives, sinon ça creuse ! J'ai pu tester plusieurs fois sur mon 1/1, entre des mixtes et des mud à profils agricoles (même dégonflés) il n'y a pas photo !
Il sais quand même bien ensablé Pas facile le bon compromis… car roche et sable sur le même endroit… Sur les parties plate avec les mini dunes c’était top… c’est les grosses montées qui posaient soucis La bonne solution était comme souvent vitesse et puissance
Les bonnes affaires en occase c'est pas ce qui manque Pour la largeur des pneus je suis déjà bien large pour la comparaison au 1/1 donc je ferais pas plus. Et ils sont au moins aussi large que la plupart de ceux des collègues qui ont une masse bien plus faible. Merci
J'ai quand même du retourner à la voiture en portant le bestiau et démonter toute la boite de vitesse pour rien, c'est quand même une petite galère.
Bon en fait il y avait bien un soucis. C'était le servo de la boîte qui était mort. Du coup il a été changé par un de Trx : J'en profite pour vous montrer ce que ça donne sans les décorations d'origine et sans la plaque de protection que j'ai faite :
Ajout d'un Garmin Overlander pour savoir où on va: Sinon sortie à la Pierre avec un autre Humvee presque d'origine. Avec les diffs collés c'est beaucoup mieux, fini la frustration de ne pas passer à cause du jeu. Maintenant ça passe.
Bon il fait beau du coup on retire les portes et en plus je suis plus tout seul en humvee: Photos de Rico: De moi: Et une vidéo tournée par Rico:
Vraiment cool le 2e humvee…. J aime bcp la couleur. J en ai croisé un 1/1 pres de marmande avec quasi la même teinte. Belles photos
J'adore aussi, une sorte de bleu "marine US" qui lui va super bien ! Ta plaque d'immat' est top aussi Morgan
Yop ! Tiens c'est marrant, j'ai la même plaque d'immat sur le Bronco chopée sur un site spécialisé !! En tout cas il est super cool ce Humvee
Je l'ai faite moi même celle là. Un peu de paint après avoir récupéré l'image sur un site puis impression sur du papier photo. Je l'ai collée sur une plaque imprimée en 3D et j'ai mis du vernis mate en bombe motip.
Suite à la discussion sur les tailles pneus/ jantes j'ai décidé de créer un cache jantes: C'est un proto en pla+. La version finale devrait être en ASA qui est visiblement meilleur pour la résistance au soleil car le weekend dernier la cantine en plein soleil a pas aimé:
Super chouette Morgan, ça rend déjà super bien ! Je pensais pas que la chaleur pouvait déformer à ce point, ça devait bien cogner !
Le passage des vitesses sur le humvee ça prend un peu de temps a cause du ressort qui va dans tous les sens. J'ai mis un tube dans le ressort afin de le guider, un bout de trombone qui passe de par en par avec un nœud sur une spire le tout actionné par un tr4 afin d'avoir un servi fiable: https://youtube.com/shorts/qD5VySCYA3k?feature=share
Nouveautés sur le HUMVEE: -Cerclage Beadlock en impression 3D avec de l'ASA Apollox histoire que ça fonde pas au soleil -Pneus monté différemment pour pas toucher les biellettes -Roulement en sorti de réducteur collé. Il n'y avait rien pour le tenir du coup il s'enlevait et l'axe n'était plus guidé suffisamment. Plus de bruit "DYSON" maintenant
