Cette voiture était vraiment révolutionnaire pour son époque ! 1975 : caisse autoporteuse, traction intégrale, train avant à roue indépendantes, ressorts helicoidaux pour le pont arrière. Bien en avance sur son temps ! Je me souviens, tout gamin, avoir vu Briavoine et autres en trial, sur des lada dont il ne restait pas grand chose, quels moments !
Qui se souvient de la version spéciale plein soleil ? Peinture métallisée, jantes alliage et surtout: cabriolet !
Je me souviens aussi avoir vu des préparations du train arrière, avec passage en parallélogramme de watt (plutôt pour une utilisation raid, d'ailleurs). Et en option les kits "BTA" (Boite de Transfert Agricole) pour tirer beaucoup plus court en TT
J'ai ouvert un moteur de Lada essence début des années 90, c'était une transmission par chaîne, j'avais vu ça sur un Volvo des années 70 , c'est dire et le poids d'une Niva est pas mal par rapport à un Samouraï même si ça n'a rien à voir. Son centre de gravité est également plutôt bas pourtant la Niva passe bien..
On trouve des occasion avec peu de km de 2019, près de chez moi un papy semble avoir achetée une neuve, peu de détails ont changé depuis l'origine.. Je ne sais pas si la construction reste récente ou si ce sont des stocks écoulés et remis aux normes actuelles.. Un exemple sur un site belge: Lada de € 14 995,-
un des camping car les moins cher du marché https://cdn.motor1.com/images/mgl/wOvVR/s6/lada-4x4-motorhome.webp
pour info, il est toujours trouvable en neuf ... le seul soucis, à l'heure actuel, c'est le rapatrier et le faire immatriculer en France ...
