Reprise de l’histoire … On a donc acheté le Freemen Reely dans sa version 1.0 et en kit. Une révélation … A la base, je cherchais à acheter 2 véhicules. En suivant vos conseils, on est parti sur un seul kit. Excellent conseil car le montage a été une étape très intéressante et le plaisir de faire rouler un engin qu’on a construit est probablement encore plus grand qu’un RTR sorti de boîte. Désormais, il faut se mettre en quête d’un nouveau modèle afin qu’on puisse rouler ensemble. Esthétiquement, le cahier des charges de mon fiston comprend : - une calandre style FTX Outback Fury (avec les phares qui font méchants) - si pick up, il faut un arceau à l’arrière (toujours genre l’Outback Fury 2.0) - des phares fonctionnels Techniquement, mon cahier des charges comprend : - il faut que ce soit un kit ! - budget maxi 500/600 brouzoufs avec l’électronique (*) - échelle 1/10 (en tout cas, annoncée comme telle) (*) : on va combiner anniversaire - Noël et toute la famille pour un achat exceptionnel. Bref, votre expérience et vos connaissances nous aideront à faire le bon choix (comme ça a été le cas avec le Freemen !). Merci
Comme ça: MST CFX-W Crawler 4WD J45C KIT 532182 ou: MST CFX-W Crawler 4WD JP1 RTR 531551 A voir pour les phares. Sinon une carrosserie ça se change, un châssis c'est plus dur.
Et bien celui-là pourrait correspondre avec quelques ajouts cosmétiques : Et je plusois la phrase : "une carrosserie ça se change, un châssis c'est plus dur"
Reste à trouver le kit qui va bien. Je préférerais un kit avec carrosserie incluse (même à peindre au besoin) car je ne me sens pas d’adapter une carrosserie sur un kit. Il n’y a pas 1 mois que l’on a commencé dans la discipline ….
si tu partais sur la base de la cfx-w JP1, tu pourras changer la calandre et rajouter l'arceau après coup, il n'y aurait pas de swap de carrosserie, juste de l'adaptation d'accessoires ( je dis ça mais je ne connais pas du tout ce modèle, ni les accessoires possibles dessus, ni leur disponibilité, c'est juste pour que tu vois les possibilités qui s'offrent à toi)
L'avantage d'adapter des accessoires c'est que tu as un véhicules perso fait comme tu le souhaites et vu que tu as monté un kit tu dois pouvoir te débrouiller.
C’est une bonne idée si la calandre se trouve … Je suis assez mauvais pour trouver ce genre de truc. Déjà pas fichu de trouver des phares avant pour le Freemen … Sinon, il y a la version « cheap » RGT EX86100 Pro avec électronique à ajouter (en gros, la même chose que sur le Freemen). ici Maintenant, que vaut ce kit RGT en terme de franchissement ? La version ou faut trouver la carrosserie qui va bien (et l’adapter …) : ici Et la version gosse de riche (ou il manque la calandre) : ici
C’est gentil de penser cela mais je n’ai fait que suivre la notice, demander beaucoup d’aide sur le forum et je suis mal outillé, je bricole sur la table du salon donc faut pas que le chantier dure plus de 2 semaines sinon ça risque de sentir la pension alimentaire …
Euh, à regarder tes propositions, autant partir du MST CFX-W JP1. Tu auras un très bon châssis et il ne restera plus que l’arceau et la calandre à trouver.
Si tu partais sur le chassis cfx que tu proposes, tu risques de plus galerer pour trouver une carrosserie a cause de l’empattement de base : 313 etant la taille la plus courante qu’on trouve ( d’autres existent mais sont plus difficiles a trouver: mon bronco est en 305 par exemple)
Y en a un qui répond presque aux 2 cahiers des charges … mais qui est un RTR malheureusement (pour moi … car j’ai bien aimé monter le Freemen) : c’est le Absima Sherpa CR3.4 PRO Absima Crawler CR3.4 Sherpa 4wd Pro Version 1/10 RTR 12016 Bon, je m’égare … Va falloir faire un tableau des modèles, caractéristiques, prix … sinon, on risque bien de se louper !
Dommage, il y avait le cragsman avec la calandre type "Avanger" qui a été vendu dans les annonces récemment. Actuellement il y a ça : A vendre - Absima Yucatan 1/8 RTR
Et c’est bien ça, Nicolas ? Surprenant de vendre après une seule sortie… L’annonce date d’avril 2022 aussi.
