C'est sûr que rien ne vaut la soudure électrique, mais la brasure tient quand même bien et pour du rc plutôt lent c'est suffisant . Je ferai pas pareil sur un buggy ou un short course.
On ne dit pas que le collage ou la brasure ne tient pas. Juste que la soudure électrique ou pas, c'est autre chose. Ce n'est qu'une question d'utilisation du bon vocabulaire.
A ce propos, on-dit soudure à l’étain mais est-ce plutôt une soudure ou une brasure ? Normalement ça doit être une brasure d'étain.
Si les pièces sont bien dimensionnées et bien brasées (avec un métal d'apport adapté à la solidité voulue), pas de soucis ! J'avais fait des tests lors de mes débuts, les pièces pliaient mais pas de casse au niveau du cordon de brasure L'assemblage avec de l'étain est de la brasure dite "tendre"
Ah cool merci, j'étais justement en train de chercher cette info et je trouvais pas Édit : après réflexion les pneus d'origine ne peuvent pas faire 1185 mm pasque l'empattement entre les ponts arrière est de 1120mm
J'ai ces pneus sur mon ZIs E134 Ils font 130 par 43 mm . La mousse d'origine est trop raide pour mon 8x8 pourtant full metal, on le vois sur les photos Mais avec 8 roues, c'est autemp de poids repartis. j'ai du imprimé des inserts 3d en remplacement des mousses.
Purée qu'elle engin de malade, j'ai vus que ça à existé en vrai en plus. Je croyais que c'est toi qui avais imaginé ça. Mais maintenant que je sais que les pneus d'origine font que 1081mm (108mm au 1/10) plus tout ce que vous m'avez dit sur la contrainte mécanique causé par des gros pneus et encore plus dans la boue, j'ai peur pour la fiabilité/durabilité de mon truck avec des pneus de 130mm et 43mm de large. Et du coup j'hésite à prendre les pneus que je voulais au début : Les mud basher de rc4 qui font 113mm de diamètre pour 31mm de large. Je pensais que ça ferait trop petit mais finalement c'est déjà plus gros que la monte d'origine. Surtout il font que 31mm de large donc peut être plus appréciable pour la mécanique et je préfère le dessin du pneu en plus. C'est chiant d'être indécis... Mais bon j'ai encore le temps de me décider c'est pas les pneus que je vais acheter en premier de toute façon
Il faut bien vérifier l'échelle de ta carro avant. Les fabriquants RC ont tendance à mesurer avec un mètre élastique et calculer l'échèle au pifomètre mercure.
Sur le plan, le rayon de la roue (avec pneu) est de 505mm, donc le diamètre serait de 1010mm et non 1081, Franck avait corrigé: " Plutôt 1010, j’ai mal lu ". Bien que 1081mm ça le fait aussi Les pneus en 113x31 se rapprochaient très bien des proportions d'origine, c'est good Si tu décides de rester sur une version un peu plus musclée avec des pneus 130x43, ça peut être un compromis interressant, ce serait stylé Les contraintes mécaniques seront un peu augmentées mais ça reste raisonnable je pense... Par contre, dans ce cas, bien evidemment tu devras augmenter légèrement ton empattement entre les 2 essieux AR par rapport à l'original pour que les roues puissent passer. Le choix t'appartient edit: Un peu de mathématiques et décidémment, je revoie ma copie Les pneus en 113x31 en y réflechissant bien, ce serait vraiment pas mal et même déjà un poil plus gros que d'origine Car même avec 113mm, il faut penser que ton empattement entre les 2 essieux AR devra être supérieur à 113mm (rappel, l'empattement original du 1:1 1120mm soit 112mm au 1:10). Je dirais qu'il faut rajouter entre 10 et 15mm, ce qui te donnerait un empattement aux roues AR de 125mm pour être bien Largement jouable Ca donnerait 1250mm d'empattement AR pour le 1:1 avec des pneus de 1130mm, plutôt bien Perso, je valide A mon avis pour la version plus musclée avec des pneus 130mm, il y aurait en plus du problème des contraintes mécaniques, le problème du centre de gravité plus haut... Il te faudrait alors élargir les voies par le biais d'hexa plus long (donc encore plus de contraintes mecaniques, là c'est certain). Toi qui choisis
C'est moi qui avais mal lu, c'est R505 pneu écrasé apparemment sinon le diamètre du pneu est bien de 1081.
C'est exactement ce que je me suis dit, 113mm au 1/10 c'est déjà plus gros que d'origine. Au 1/9 ça serait équivalent. De toute façon j'attend d'avoir la carrosserie pour voire qu'elle échelle serait le plus adapté entre 1/9 et 1/10 et je choisirai en fonction ensuite. Ce qui est bizarre je trouve c'est que au 1/1 avec 1120mm d'empattement entre les ponts arrière et des pneus de 1081 mm ça laisse que 39mm (4cm) entre les roues. Ça fait vraiment pas bcp, si je respectait ça au 1/10 ça ferait 4mm ! Ça vous choque pas ça ?
ha oui ok, j'avais mal vu aussi Du coup il n'y a que 39mm d'espace entre les 2 pneus avec l'empattement de 1120 C'est vraiment juste... ça me parait vraiment trop juste mais pourtant d'après le plan...
Ca me parait très juste cet espace... Le plan est vraiment bien, mais à mon avis il y a quand même un truc qui cloche entre l'empattement ou le diamètre du pneu au niveau des valeurs. Peut être trouver une autre source / autre plan pour comparer... Cependant dans la réalité les pneus passent très proche au niveau de la partie la plus bombée... donc pourquoi pas? c'est peut être possible... de plus les roues sont rarement toutes les 4 alignées à l'arrière, donc les 3.9cm sont un écart minimum qui ne serait quasi jamais atteint... edit: d'après le plan, différence entre le pneu à plat et gonflé: 540,5 - 505= 35,5mm Si on regarde sur le plan cette valeur de 35,5mm par rapport aux 39mm d'écart entre les pneus... ... ça se tient même si c'est très faible... A mon avis prendre des mesures sur le plan et faire une règle de 3... N'ayant pas la source du document, et admettons qu'il soit de source officielle les 1081mm de pneu (au maxi) sont peut être une dimension de pneu maximum à ne pas dépasser (incluant l'installation de chaine par exemple, un usage courant en Russie). Bizarre tout ça quand même...
