Bien vue Même si le pneu ne peut pas ce toucher je pense prévoir un peu plus d'espace au 1/10 pasque à cette échelle la terre à vite fait de rester coller au pneus et ça risque de frotter assez vite. Après peut être pas non plus 10 mm, 6...7mm avec un empattement de 120 mm pour des pneus de 113 mm (113,9mm en faite) me paraît suffisant.
Petit changement dans le projet encore, ça se précise Après le changement de la boîte rc4wd r3 par une boîte MST cfx je crois que je vais changer les ponts freemen aussi. J'ai vus ça pour les ponts, j'attends un peu plus d'info sur un autre topic de ce forum mais ça s'annonce quand même pas mal. https://m.fr.aliexpress.com/item/10...516694036945295141e13bb!12000025614883022!rec C'est des ponts métal Les diff sont compatibles axial et inversible comme pour le freemen. Par conséquent je pense que les cardans sont aussi compatible. De plus le pignon d'attaque est tenue par un clips, qu'il n'y a pas sur les ponts freemen (et du coup le pignon viens s'appuyer sur le diff). La seul incompatibilité qu'il pourrait avoir c'est les fusée. 2 ponts de freemen c'est 150€ contre 77€ pour ces ponts soit presque moitié prix. Dans mon cas si je part sur ces ponts je prend 2 paires pour 150€ (et j'ai un pont avant d'avance pour pièces) contre 200€ pour 3 ponts freemen. Ça vaut le coup n'en ?
D'après ceci il semblerait que même les fusées soit compatible scx10 finalement https://m.fr.aliexpress.com/item/10...516715664412534411e5cf1!12000027468884943!rec
Oui exactement je dirais même plus, très bien foutus. Espérons qu'ils paraissent aussi bien en vrai qu'en photo. Pour la compatibilité j'attend des nouvelles de @gicab qui les à. Bon après à ce prix là faut pas s'attendre à des truc de super qualité à la boom racing ou autre mais bon si les pièces d'usure sont compatibles axial c'est déjà une très bonne choses
C'est bien que ça soit compatible Axial, si l’alu est de bonne qualité c'est tout bon et en plus tu as des possibilités pour fixer le palier intermédiaire .
Petite interrogation, je suis sur que certains on ces pièces. Premièrement je cherche à savoir la largeur des lames de suspension du commerce genre gmade sawback ou rc4wd. Deuxièmement je voudrais connaître la largeur intérieur des u bolt du gmade sawback (en gros le diamètre du pont la où il sont monté quoi) Et aussi le diamètre de la tige (M2 n'en ?) Merci à ceux qui pourront me répondre
Le diamètre du pont GMade est de 15mm. Les U Bolts c'est du M3. Pour les lames GMade, largeur 7mm. Pour les lames RC4WD pareil 7mm.
Ok nickel merci, pour les lames j'avais fini par trouver en cherchant plus profondément, la taille est parfaite Par contre j'avais pas trouvé pour les u bolt. Je les voyais plus petit, je voulais des u bolt pour un diamètre max de 10mm. Mais du coup je crois que j'ai trouvé par contre c'est en m2 https://m.fr.aliexpress.com/item/10...216717173636534839e9267!12000028861867552!rec
Les U GMade sont en stock chez Tamico au cas où.. Gmade U-Bolzen (4) für Sawback Les pièces qui viennent se placer sous le pont sont une autre référence.. Edit: ok pour les 10mm, les ponts du GMade sawback sont plutôt gros en diamètre et les gros U sont solides mais pas très sexy.. Tu as bien trouvé dans les références pour camions..
J'ai trouvé par hasard, avec Ali c'est pas toujours simple de trouver directement ce qu'on veux, au debut je trouvais que des u bolt carré. Ali c'est un peu comme youtube, tu clique sur un truc, il t'en propose d'autre, tu re-clique et ainsi de suite tu peut finir par trouver quelque chose mais tu y passe la journée quoi...(heureusement je suis en vacance) J'ai quand même hâte de rentrer en France pasque je cogite pas mal sur ce projet, et plus je cogite, plus ça ce précise et plus j'ai envie d'appliquer tout ça sur du concret. En plus la modélisation cérébrale c'est lourd je vais bientôt saturer l'espace de stockage et je voudrais pas perdre les fichiers
Après 5 pages d'étude de projet les choses sérieuses vont commencer (mais peut être finir 50 pages plus loin...) "Power zil" car ça sera une base de zil 157 mais avec cabine de power wagon. Ben oui la cabine du zil était trop pourri de rouille et tombait en miettes. Et c'était plus simple de trouver une cabine de power wagon, on est pas en Russie ici. Plus sérieusement j'ai longtemps réfléchi si je modifie la carrosserie de power wagon mais finalement je vais la laisser comme ça je crois pour le moment en tout cas. Je viens de recevoir la carrosserie j'ai pas pu m'empêcher de faire un plan à l'échelle pour me rendre compte de la taille. Et je viens de commander les ponts, donc à dans 15 jours pour la suite
Ça peut le faire ! Le zil a un capot plus long et des ailes plus larges mais c'est pas grave l’esprit y sera
Les ailes plus longue tu veux dire n'en ? Elle sont un tout petit peu plus longue et redescend plus près du châssis il me semble. La différence aussi c'est que sur la carro du power wagon les ailes on le coin coupé Sinon je coupe le capot et les ailes et je les fabriqué en tôle. Le problème c'est pour la peinture est ce que la tôle peut se peindre avec la même peinture que le lexan... En tout cas les roues en 114 mm font déjà vachement gros avec le power wagon même si en réalité ça paraîtra moins
D'après les dimensions des Blueprints, la cabine du Zil157 devrait mesurer grosso modo dans les 2880mm de long et celle du Dodge PW environ 2400 mm. En largeur on doit avoir une voie de 1755mm pour le Zil contre 1695 pour le PW. Il faudrait imprimer les 2 Blueprints à l'échelle et les superposer. Oui les ailes sont plus carrées pas de coin coupé et la calandre est aussi différente. Tu peux laisser la carro telle quelle est, ça sera ton tien mais il n'aura pas tout à fait la gueule du Zil.... A mon avis la peinture lexan doit tenir sur la tôle.
