Quel amortisseur 90 mm et avec des ressorts souples disponibles ?

Discussion dans 'Discussion Technique' créé par ElRisitas, 28 Janvier 2023.

  1. ElRisitas

    ElRisitas membre

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    Bonjour,

    Les amortisseurs de mon Gmade GS02 sont pas top, ils ont un diamètre de corps trop petit, du coup encore moins de quantité d'huile

    Le crawler pèse 2.7 kg donc ressort souples demandés

    Pire après avoir commandé les ressorts souples, ceux ci sont encore trop dur avec un enfoncement de même pas 30 % débattement à l'avant et 10 % à l'arrière (contre 50 % idéalement).

    Je ne comprends pas comment Gmade peut faire une telle erreur, un ressort souple ça coute pas plus cher à fabriquer...

    Il me faut :
    - Entraxe 90 mm
    - Lot de ressort réellement souples fourni avec ou livrables afin d'utiliser le débattement et abaisser le centre de gravité
    - Si possible qui ne fuit pas trop trop.

    - Les Traxxas GTS pour TRX- 4 font 100 mm d'entraxe donc éliminé, dommage on trouve tout un assortiment de ressorts pour faire un réglage optimum et pas seulement 3 ressort souple medium et dur.

    - Les Proline 6343 mais un seul ressort, surement trop dur
    Proline Amortisseurs Crawler 90-95mm (x2) 6343-00

    - Les Proline à double ressort, idem crainte que ce soit trop dur et pas de ressort souple en option
    Proline Proline Amortisseur Pro-Spec 90-95mm (x2) Crawler 6316-00

    - Les Hobbytech Piggyback, idem un seul ressort de dispo
    Hobbytech Amortisseurs 90mm Piggyback (x2) HT-SU1801012

    -les Absima 85 mm, à priori diamètre de ressort 16 mm soit pas beaucoup plus que mes gmade d'origine (15,2) donc corps trop petit
    Absima Amortisseur Aluminium 85mm (x2) 1/10 2330043

    Yeah Racing Desert Lizard G6
    Amortisseurs Desert Lizard 90mm Noir g6 certified Yeah Racing DDL-090BK - - FANATIC RC

    Pour Axial SCX III 95 mm : Paire d’amortisseurs noirs INTEGY (L:95mm) pour Axial SCX10 III - C30202BLACK - - FANATIC RC

    Integy 90 mm pour SCX I, II, III Paire d’amortisseurs INTEGY pour Axial SCX-10 SCX10 II SCX10 III (L:90mm) - C29159GUN - - FANATIC RC

    Si vos avez des retours, je suis preneur
     
  2. fb11

    fb11 membre

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  3. Scal68

    Scal68 membre

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    Peux-tu développer un peu plus ce que tu souhaites obtenir? Souplesse? Réalisme du mouvement? Débattement important?
    Le choix des amortos ainsi que leur configuration (montage et choix des ressorts, quantité et viscosité de l'huile) est parfois complexe selon ce qu'on souhaite obtenir mais c'est plus facile avec un scale qu'un rapide..
    J'ai le GS02 aussi et même si la suspension me satisfait je n'aime pas à 100% les amortisseurs fournis dans le kit.
    Par contre rapport qualité/prix je reste dans du GMade (Transition, XD,..)
    Pour leur prix parfois excessif (comme les desert lizzard) le fonctionnement des autres reste relatif surtout en scale.
    Tu parles de diamètre de corps, as-tu pensé au modèle Transition de GMade qui permet le montage en Droop et donc d'abaisser le centre de gravité tout en gagnant en débattement ? (Mais en perdant l'amortissement) Ce qui selon moi (et ça reste mon avis, à chacun le sien) n'est pas très utile en scale. Encore une fois tout dépend de ce que tu recherches.. ;)
     
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  4. ElRisitas

    ElRisitas membre

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    Je souhaite un amortisseur efficace pour gagner en performance et passer là je ne passe pas aujourd'hui notamment en devers ou dans les virages en devers : baisser le centre de gravité/gagner en stabilité et pouvoir consommer la totalité du débattement lors du croisement de pont maximal.

    Expliqué très bien ici à 4 min 12


    On m'avait preté des amortisseurs 100 % plastique provenant d'un crawler d'entré de gamme le FTX outback : nickel, fuit quasi pas, ressort très bien adapté au poids d'un crawler avec une carrosserie lexan : 2,5 kg à 3 kg....
     
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  5. Scal68

    Scal68 membre

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    La plupart de mes scales sont montés en Droop ou Semi-Droop; très peu de suspension et beaucoup de débattement sauf justement le GS02 qui est d'origine pour l'instant avec le cantilever à l'arrière mais que je juge trop mou même avec les ressorts les plus durs.
    Mes engins passent très bien même avec un poids conséquent car la plupart sont modifiés sans regarder au poids. Mais toujours prendre en compte le centre de gravité et pour ma part j'attache autant d'importance aux mousses qu'à l'amortissement, ce qui compte beaucoup en dévers et virages en dévers. Quand un pneu se déforme le scale est embarqué par le poids qui le pousse vers l'extérieur du virage et en descente c'est l'embardée assurée :)
    Huile plus épaisse que celle fournie et pour deux scales peu d'huile (juste pour la lubrification intérieure) Et ça fonctionne super..
    Le scale présenté dans la vidéo approche du scale perf et son explication à propos des petits accus est très judicieuse tout comme l'inclinaison des amortisseurs, peu réaliste mais efficace sur le terrain.. (y)
    2,5 ou 3 kgs c'est super comme poids, perso j'approche les 4 kgs avec un Dodge et en dévers c'est handicapant..
    Tu as déjà planché sur le montage Droop ou semi-Droop?
     
  6. ElRisitas

    ElRisitas membre

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    Je n'employais pas le terme mais c'est effectivement ce que je recherche, je vais partir sur un amortisseur à deux ressorts, comme ce qui se fait en vtt avec un ressort pneumatique négatif
     
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  7. Scal68

    Scal68 membre

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    C'est le cas des GMade Transition..
    J'ai encore modifié un Vattera ascender pour un ami il y a peu en montant ces amortisseurs et le comportement du scale est très différent, en choisissant la même longueur que les amortisseurs d'origine on gagne 10mm (en moins donc même si on perd en garde au sol on gagne en centre de gravité) J'ai juste monté ces amortos et des jantes plus lourdes et le comportement de l'ascender est largement amélioré..
     
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  8. Arno 69

    Arno 69 membre

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    hello

    j'ai 4 amorto de TRX 4 sport en 90mm dans les petites annonce, cela devrait te convenir je pense
     
  9. jpb30

    jpb30 membre

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    Salut, perso j'ai un G-made Gs02 Buffalo ou j'ai mis une carrosserie Cliffhanger et j'ai monté des amortisseurs plus souples devant et il passe super bien partout.
    Et je viens d'acheter un GS02 Bom d'occasion avec cantilever arrière et il passe super bien aussi, les amortos sont pratiquement vides. Par contre ils sont bien équilibrés a 60/40 %.
    Je pratique dans un spot avec rocher, mousse, terre, etc.
     

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