OK, très bien si tu as le réglage qui te convient C'est vrai qu'il est excellent, et de voir le module arrière qui se dandine avec la torsion du chassis en plus, j'adore Par contre, c'est du WPL, il faut s'attendre a des vis qui se désserent ou des taraudages qui foirent, mais ça se répare très facilement Au bout d'un moment il sera fiabilisé et tu pourras enchainer les sorties Faut pas faire trop le c.. non plus avec...
sympa les photos Du coup, il est équipé du moteur 370 avec l'ensemble kit metal + l'option des lames articulées avec une seule lame de maintien? Et le variateur, c'est un 60A? C'est bien ça?
presque: - B24 kit métal complet avec moteur 370 , boite 2 vitesses, ponts métal, alourdisseurs de roues .... ( enfin la totale du kit ) - variateur ISDT esc70 ( donc 70A) - récepteur radiolink R6F - support arrière et intermédiaire métal ( modif à prévoir dessus si certains se basent sur ces options, il faut dermeliser ( augmentation de la largeur) les emplacement des support de suspensions qui sont trop près de rails de châssis ) - kit lames de suspensions arrières articulées ( j'ai un deuxième jeu pour mettre a l'avant mais tant que je perds pas de pièces, je garde celle d'origine) - rajouté une lame de support de suspension renforcée ( la plus grande, celle de suspension seule étant sous la remorque. Attention, ce kit est très rigide)) - module de commandement du B36 - châssis arrière pour remorque ( le crochet pour accrocher au camion n'est pas présent dans la plupart des kits, ni la vis pour maintenir les rails refermés sur l'avant)) - bâche pour le plateau d'origine du b24 ( celui mis sur la remorque) L'ensemble tourne en 2s avec une mini batterie ne reste plus qu'a installer le treuil ( va falloir découper le pare choc avant) pour lequel j'ai déjà son module de commande ( commandé via la radio sur inter 3 positions) et les vitres ( pour lesquelles j'ai été obligé de céder à la gourmandise ). Chose à revoir dessus : l'attelage sur manille, c'est pas top parce que ça fait donner des à-coups à la remorque, et la barre de direction du B24 qui est trop longue ( moralité : palonnier non centré donc ça braque plus d'un coté que l'autre) Pour info, les prix augmentent, en faire la rétrospective comme ça permet de bien s'en rendre compte.
Là c'est du bon Tu as succombé au charme du gaz 66 Il doit être bon sur le terrain avec toutes ces améliorations
faut vraiment que je trouve un terrain adapté : ce midi, c'était un massif en bordure d'un parking . Sinon c'est super sympa de le faire évoluer à vitesse ultra réduite, si j'avais filmé, vous m'auriez dit que c'était au ralenti ( vitesse courte + cet esc = un régal de progressivité ) . Point constaté aussi : il faut rajouter du poids à la remorque , elle se retourne trop facilement
oui je veux bien te croireidem sur mon WPL B36, avec un 80A, la progressivité avec la douceur des suspensions, c'est un régal. De plus l'accroche est bonne avec ces pneus, et puis avec le poids...ça passe vraiment bien Oui sans aucun poids, ça se retourne trop facilement, tout comme les versions WPL s'ils restent "stock" en RTR. Ils sont excellents ces petits, tu vas bien te trouver un petit coin sympa
Petit avancement hier soir : le treuil est en place ... ça a nécessité un peu de découpe sur celui ci et sur le pare choc mais ça s'intègre bien comme ça
Oui, tu as retiré le treuil factice et placé le vrai à cet emplacement... Excellent! Ca fait plaisir de voir un WPL Gaz 66 se faire upgrader
YES ! par contre, le treuil n'est clairement pas prévu pour se poser sur le B24 de base vu ce qu'il en reste pour l'intégrer ici et c'est un peu c** parce qu'il suffirait de pas grand chose si ça avait été pensé à la base dans le design du pare choc ( et à voir si, bien que fonctionnel, il sert à quelque chose au niveau de sa force de traction)
Petite sortie aujourd'hui . Essai de treuillage ... constat : le treuil n'est clairement que cosmétique (il n'a même pas assez de force pour remettre le camion sur ses roues si il est couché sur le coté ) le lieu était sympa, une mini vidéo est a venir
J'aime bien comme il se comporte, l'arrière ne se ballotte pas trop tout en faisant assez bien jouer les suspensions ( et j'adore voir jouer le balancier sur la remorque aussi) . Je me fais par contre encore piéger par sa taille : les petites roues, ça se coince vite
J'avais deux mini soucis : la direction ( il tournait moins bien à gauche qu'à droite) et la batterie se promenait dans la partie arrière. C'est rectifié, petit test :
c'est l'hiver ... soucis par contre, l'ensemble tourne et la chenille se renverse quand je fais autre chose que rouler à plat. Je ne sais pas encore trop comment résoudre ça (il y a un système qui devrait permettre un certain débattement et empecher que l'ensemnble tourne mais il n'y a rien pour le fixer lui).
Yes! Excellent Moa! Tu vas bien trouver comment arranger ça! Regarde celle-ci RC-Barmaleuz, leurs videos devraient te plaire, ils s'éclatent les gars! Je ne sais pas si tu connais Regardes à 4:45, sur son train AV, il a installé des rondelles de guidage exterieures (metal), Modif ou pas je ne sais pas, mais ça semble bien fonctionner Chez WPL, bien souvent ils ne vont pas au bout de l'idée malgré qu'elles soient parfois bonnes! A croire qu'ils le font exprès! Souvent une rondelle, une vis, une rotule, un roulement...bref un élément qu'il manque dans la mécanique pour que ça fonctionne au top
