Hello ! Regardez ce qui est arrivé ce matin, @dawii tes WPL ont du souci à se faire je pense : Il me fallait un scale facilement transportable pour faire l'andouille dans des coin un peu plus sages que ma forêt et je suis tombé sur ce joujou chez nos amis Chinois... Il s'agit donc d'un très bel Unimog de la série 437.4, si je dis pas de bêtises. J'ai calculé l'échelle, si l'empattement correspond à 12.5, le châssis/carrosserie lui oscille autour des 1/15, ce qui en fait un modèle assez compact, au final on aurait donc affaire à un Mog avec un empattement un peu rallongé. Du coup qu'avons nous au menu ? Déjà en sortie de boite, faut dire ce qui est, c'est beau et ça a l'air bien assemblé. Au second coup d'oeil on se rend compte que les plastiques sont pas d'une qualité dingue mais c'est correct vu toutes les options et par rapport au prix. D'ailleurs parlons en des options, c'est ce qui m'a fait craquer en plus de la bouille du Mog, la liste est plutôt longue pour un 1/12... Dans l'ordre : - Eclairage complet - Suspensions lames de ressort acier souples (je confirme, les lames sont top ) - Pneus en gomme avec mousses (idem, hyper beaux et souples, je suis déjà impressionné !) - Châssis en acier inox - Double moteur 260 (oui oui !) - Ponts portiques - Différentiels verrouillables à distance indépendamment (oui oui !) - Boite 2 vitesses - Pignonnerie acier (j'y reviendrais) - Direction proportionnelle - ouvrants fonctionnels - Intérieur complet - Radio et batterie/chargeur fournis (sauf piles AA radio) Et le plus important, le prix : Sur Ali il tourne aux alentours des 150€ selon les vendeurs mais en profitant de promos je l'ai touché à 120. J'ai pas encore testé, il faut que je monte les petits accessoires (dont la petite étoile pour ceux qui se poserait la question puisqu'il n'a pas de licence et qu'elle n'apparait donc pas sur les photos) Coté boite de vitesses, il faut je je vérifie à l'intérieur si il y a bien la pignonnerie métal cat un kit complet est fourni avec et je voit pas trop l'intérêt si c'est déjà tout métal dedans, ça m'inquiète un peu... La radio est pas terrible non plus mais elle a le mérite d'exister et d'avoir les 5 voies nécessaires au bon fonctionnement du modèle. Je pense qu'elle durera pas longtemps avant d'être remplacée par ma RC6GS... Il y a même les instructions au dos en cas de trou de mémoire ! De dessous on voit bien les petits servos de boite et différentiels ainsi que les deux moteurs : Et on voit aussi, au niveau des petites choses qui chagrinent, des arbres de transmission en plastique véritable... Un peu de métal là aussi aurait pas été du luxe mais bon, on verra... Le débattement des suspensions semble très bon pour cette échelle, environ 5cm : Allez je vais m'occuper des petits accessoires, vérifier ce qu'il y a dans la boite et puis j'irais faire un petit essai, je vous tient au jus ! A plus !
Je vais suivre ça avec attention, c'est toujours marrant les minis modèles et 1/15 de ton calcul collerait assez bien avec le 1/16 du b24
C'est cool ce truc. Juste dommage d'avoir fait un châssis rigide pour un unimog En croisement de pont, ça serait marrant de voir la benne ce déhanché par rapport à la cabine. Va-y montre nous en plus . Intérieur cabine, intérieur ponts, ..... PS : Je ne te remercie pas, je vais encore avoir un scale de plus.
Bon, après avoir mangé un petit bout je suis allé faire un petit tour en forêt histoire de voir ce que ce petit pépère à dans le ventre et franchement, je suis agréablement surpris ! Je m'attendais à un truc impossible à doser et pas vraiment performant mais honnêtement c'est pas mal du tout pour un RTR de cette échelle, je suis vraiment impressionné. La boite de vitesse fait bien son job, en première on a du couple, une progressivité acceptable et pas d'à coups parasites, c'est franchement agréable. La seconde quant à elle offre une vitesse intéressante pour naviguer entre deux spots qui permet au scale d'aller un peu plus vite qu'une marche à pied. Les différentiels verrouillables (indépendamment AV/AR) font eux aussi très bien le job, débloqué ça braque plutôt pas mal (je pense que c'est même encore un poil améliorable avec une came de servo plus longue) et quand on bloque on trouve souvent l'adhérence qu'il nous manque. A propos d'adhérence, les pneus sont pas mal mais je pense qu'on peut même retirer les mousses si on veut les voir se déformer un peu plus, à tester. En revanche on trouve très vite leur limite dans les montées sablonneuses, la faute à un dessin peut être un peu timide mais surtout je pense à cause du poids plume du scale, peut être un point d'amélioration également. Bon sinon au début de l'essai, j'ai remarqué que le fil des Leds avant touchaient les pneus et en voulant tordre les pattes j'en ai dessoudé une... Du coup il n'aura qu'un œil jusqu'à ce que je ressoude et les feux arrière ne fonctionnent pas (surement à cause de ça...) Bref spa grave ! Puis comme je suis un type sympa, je vous ai fait une courte vidéo de son comportement pour que vous puissiez juger par vous mêmes (j'ai même pris le temps de faire un petit montage propre !) : Et quelques petites photos : Et en plus il est déjà propre, il lève la patte comme un grand ! Pour les détails demandés par @Nicolas : Et petite précision qui à l'air de rien comme ça mais la cabine n'est pas en plastique teinté dans la masse dégueu, elle est bel et bien peinte, ce qui ne lui donne pas un aspect jouet/toc et c'est plutôt cool Les portiques sont pas là pour l'argument, ils offrent un vrai gain de hauteur sous pont, notez la présence de câbles pour le verrouillage des différentiels, des cardans acier à l'avant ainsi que d'un servo de direction monté sur le pont : Les petits servos et la boite de vitesses (finalement je l'ai pas ouverte, j'avais la flemme de tout démonter.. On verra bien si un jour ça casse ou si j'ouvre pour autre chose...!) Et enfin l'intérieur, il est pas foufou mais il a le mérite d'exister. Il mériterai l'ajout de quelques coups de pinceau pour ajouter des détails : A noter que si la benne est très jolie, les ridelles ne s'ouvrent pas, c'est tout vissé. Mais avec un petit chargement (léger pour pas écraser les suspensions arrière, ou alors il faut les renforcer au risque de perdre le débattement...) ça doit lui donner un style franchement cool : Voilà voilà !
Ah oui, c'est bien possible, j'ai vu les vis du coup je me suis pas posé de questions mais je vais tester
Confirmé ! Et bien entendu elles se clipsent en position fermé donc pas de risque de les voir s'ouvrir inopinément en principe ! Du coup les vis doivent être juste là pour le transport ou pour ceux qui veulent charger sans risque de les voir s'ouvrir peut être... Franchement c'est vraiment une belle prestation de LDRC (marque que je ne connaissait absolument pas avant de voir une video sur Youtube juste avant de le commander !). Au départ je pensais me prendre un petit FMS Blazer qui était bien équipé avec sa boite et ses ponts portiques mais quand j'ai vu celui là avec toutes ces option, fallait que je teste et je regrette pas, je sens que ça va être du fun en barres ! Et en plus, ça rentre dans un sac à dos et ça c'est cool pour les petites sessions jardin, pour quand on part en moto ou juste pour voyager léger !
Pour vous donner une meilleur idée du gabarit de la "Bête", à gauche le Range au 1/8 et à droite le defender au 1/12, ce qui confirme qu'on est plus autour du 1/15 ou 1/16 : En vrai à coté d'un def ça donnerais plutôt ça :
Quoi ! Des lames sur un unimog ! Sacrilège ! Il ne mérite pas d'appartenir à un mordu de scale. Je me propose pour t'en débarrasser gratuitement, dans un élan d'altruisme
C'est gentil, j'en aurais la larme à l'œil... Mais je pense que je devrais réussir a vivre avec ça, même si ce sera pas facile tous les jours... Je pense que ce choix technique s'explique par le fait qu'il aurait été bien plus compliqué de caser (en plus du reste) les amortisseurs et les liens... En tous cas je reviens d'une deuxième petite sessions et je confirme qu'il est vraiment très, très sympa à piloter et que franchement il franchit carrément bien. Même les pommes de pins ne sont pas un vrai problème pour lui, alors que des fois elles m'emm*rdent avec les 1/8 (enfin plus depuis que j'utilise des gros pneus mais bon...) De bord d'extension à bord d'extension je trouve pile 150mm et d'aile à aile au milieu du capot je trouve 130mm Et en bonus, quelques photos de cette petite session, j'ai mis un peu de bois dans la benne pour voir comment il se comporte avec un peu plus de poids et c'est encore plus cool. Le train arrière trouve plus facilement l'adhérence en montée et les suspensions (bien qu'un peu affaissées a l'arrière) ont un comportement plus réaliste avec moins de rebonds et plus de roulis. Vraiment impressionné encore une fois. En revanche on arrive à trouver la limite des moteurs en terme de couple. Y'a un ou deux "petits" obstacles (un arbre mort d'environ 30cm de diamètre à moitié enterré !) qu'il a pas réussi à monter mais sans patiner, juste pas assez de couple pour monter... Je sais pas s'il existe des moteurs un peu plus spécialisés dans ce format ? Enfin cela dit, quand on essaie pas de lui faire grimper des trucs improbables, ça se passe en général très bien ! Et avec souplesse qui plus est, pas besoin de bourriner comme avec la plupart des petits formats que j'ai vu jusque là.. Bref, j'avais parlé de photos ! Et en prime, méfiez vous, Aska garde un œil sur le chargement !
Chouette engin, à part les lames mais ils ont d'autres modèles avec ce chassis peut être ? Tu as senti un autre comportement une fois chargé ? Je pensais que c'était des merguez dans la benne pour pas que la chienne s'éloigne
MDR, t'es couillon Ecoute, je connaissait pas du tout la marque avant de tomber par hasard (enfin, le hasard des suggestions Youtube quoi ) sur une vidéo qui le présentait. Je sais qu'avant ils faisaient un modèle deux fois moins cher mais aussi bien moins optionné (un seul moteur, pas de boite, pas de blocage diff....) mais pour le reste, je l'avoue, j'en ai aucune idée ! Sinon oui, comme dit plus haut on voit bien la différence chargé, le comportement est plus réaliste même si la souplesse des lames fait que ça s'affaisse un peu. On ressent moins les rebonds pas naturels des lames et on prend un peu plus de roulis en passant sur des bosses et dans les creux qui donnent une impression d'inertie plus réaliste qu'a vide En revanche j'ai pas vraiment senti la différence sur le moteur, il avait pas l'air de peiner plus, ce qui démontre une démultiplication bien étudiée.
Le U 1400 fait 2160 de large aux ailes. Ça fait donc une échelle de 1/14,4. C'est le top pour aller jouer avec les mini camion Tamiya et autres.
Yes, c'est vrai que j'avais fait le calcul avec les mesures données par le fabricant donc surement moins fiable En tout cas je m'en remets pas. Je crois que c'est la première fois que j'ai pas envie de tout changer sur un RTR.... Y'a peut être quelques petites fiabilisations à faire, comme les arbres de transmission et quelques détails à ajouter notamment à l'intérieur mais sinon le reste à l'air vraiment bien pensé.. On sent que quand ils ont décidé de mettre à jour l'ancienne version, ils se sont pas juste dit "tiens, on va juste mettre une boite à la c*n et le vendre deux fois plus cher pour se faire de la marge"... Le modèle a été bien pensé, réalisé avec soin (y'a qu'a voir les ajustements, y'a quasi aucun jour entre les portes et la cabine, ils auraient aussi pu teinter dans la masse plutot que de faire une belle peinture et j'en passe), ils se sont aussi creusé le citron en apportant un vrai blocage de différentiel (à ma connaissance ça existe pas sur d'autres modèles au 1/12 et moins) et le tout pour un prix franchement étonnant (quoi qu'en regardant, il a tendance à monter tout doucement, j'en ai vu affichés à 190€...) Bref, je suis vraiment scotché par cette prestation, j'en attendait vraiment pas grand chose mais la promesse est largement tenue. Reste à voir dans le temps comment ça évolue et si la fiabilité est correcte mais pour le moment vraiment pas grand chose à redire. Les grands noms du RC devraient prendre exemple Franchement si vous cherchez un petit scale sympa et vraiment capable, y'a pas à hésiter. Et en plus comme ça on pourra se faire de superbes convois de mini-Mog dans les rassemblements !
Felicitations pour cette nouvelle acquisition Deamon Je ne connaissais pas du tout, je le trouve vraiment bien A priori on est pas loin des dimensions de type WPL, peut-être que tu peux installer des cardans metal WPL ou cardans metal pour MN type 78 ou autre? Peut être la possibilité de passer en dual 280 ou au mieux dual 370 Au cas ou, c'est ce que j'ai fais sur mon B36... regarde la simplicité du montage dual moteur, couplé à un ESC 80A, le top du top regardes page 6 et 7 pour le dual 370 WPL B36 Ural 4320 revu par Dawi
Oui j'avais vu ton montage, c'est une bonne idée Sinon je suis pas sur que des moteurs plus long passeraient, ça rentre au chausse pied là dedans ! En revanche les arbres WPL c'est une bonne idée, en plus j'en ai déjà une paire sur le MN99 qui prennent la poussière !
ok, oui j'imagine que ça passe au chausse pied pour les moteurs... techniquement un moteur 370 par rapport à un 260 est juste la longueur au dessus, il ne doit pas y avoir grosse difference. Par contre il est aussi plus large, juste un cran de plus aussi. Tu as les dimensions là, au cas ou https://fr.aliexpress.com/item/1005004747529220.html?spm=a2g0o.productlist.main.7.79a134c53rlXoU&algo_pvid=899f6323-ff18-4d22-ba8d-6c1a78a6ceb4&algo_exp_id=899f6323-ff18-4d22-ba8d-6c1a78a6ceb4-3&pdp_npi=3@dis!EUR!5.74!4.07!!!6.24!!@211bd7d616899754753852568d0778!12000030326449887!sea!FR!4087767269&curPageLogUid=0PHpjeUBi7gL
Je verrais, je me demande aussi si ma batterie était pas un peu déchargée en même temps, ça pourrait expliquer le petit manque de couple observé en fin de séance...
