Je le trouve très sexy Toi aussi il te fait de l'oeil?! Pour ce qui est dimensions, à vérifier, mais il semble finalement assez proche du 1:10 réel qui est, rappelons-le, petit. Le JA11 1:1 L:3200mm l:1395mm, H:1670mm Le JA11 WPL : L:340mm, l:140mm, H:175mm Pour les pointilleux, il manque 1petit centimètre sur l'empattement du WPL (pour être exactement à l'echelle), ça peut se rattrapper facilement en repercant dans les rails du châssis. D'ailleurs si on regarde bien la carosserie du WPL, on remarque que le pont AR est un poil trop avancé ça tombe bien(regardez à 00:17 sur la video du début du post) Cette modif toute simple serait un mon avis un petit plus pour obtenir un véritable petit RC 1:10 Pour moi, la carrosserie serait à la bonne échelle, à vérifier...) L'interieur est top également, j'ai cru voir les sièges rabatables à l'arrière! Cependant toutes les ouvertures ne semblent pas fonctionner, comme le coffre de ce que j'ai pu voir sur les photos. Pas forcemment un problème, tout ne peut pas être parfait. Il a l'air vachement bien foutu avec ses vraies lames montées sur jumelles... J'espère qu'ils le sortiront en kit KM comme les autres... A mon avis il va cartonner celui- là, mais un peu haut sur pattes d'origine, il faudra se creuser la tête pour lui faire perdre 1cm de hauteur
S’il était directement en version km, j’avoue qu’il me tenterait mais j’ai déjà beaucoup à faire sur le b36, les revisions sur les autres...... et que ma femme me tue si je rachete un nouveau rc (on en est à 9 véhicules pour 2 qui les conduisent ...)
Hello Pascal, Tu n'aurais pas confondu avec l'empatement du Jimny "moderne"? Là on serait plus à 188mm contre 2030mm, il manquerait donc 1,5 cm, car on devrait être à 203mm d'empattement pour être précisement à l'echelle (sauf erreur de ma part...) Le Jimny JA-11 échelle:1 semblerait faire 2030mm d'empattement, alors que 2250mm pour le Jimny "2", les 2,38m peut être pour le beau Jimny contemporain!? (bien que j'ai vu 2225mm)Je peux me tromper, pas évident de trouver des sources fiables à moins d'avoir les revues technique automobile. Pour le coup effectivement l'empattement serait trop court mais simplement d'un bon centimètre, ça peut se rectifier en reperçant juste à côté sur les rails de chassis et ne pas trop se voir au remontage du fait que le pont AR du modèle WPL est visiblement un peu trop avancé Je te l'accorde, ça reste un petit modèle. Cependant je trouve ça astucieux de la part de WPL de faire des répliques de modèles de petites dimensions comme le Suzuki Carry ou ce Suzuki Jimny de manière à se rapprocher au mieux de l'échelle 1:10. Malgré tout, j'ai l'impression que ce Jimny WPL est équipé en pneus 70mm (ceux du C34 / C44 si je ne me trompe) ce qui reste petit mais dejà mieux que ceux des camions russes WPL qui sont en 65mm. Visiblement, des pneus en 75mm pourraient bien s'adapter pour ce modèle (le plus compliqué est de trouver des pneus compatible avec ces jantes visiblement en 1.2"), je pense qu'il y a la place sans problème, tout en restant réaliste visuellement. En poussant à l'extrême, peut être même du 80mm pour une version préparée Je viens de voir que ce WPL RTR serait motorisé avec la nouvelle boite de transfert à plat avec moteur 370 d'origine plutôt bonne d'après les critiques que j'ai vu. Et le système de lames / jumelles à l'air bien qualitatif et fidèle au modèle original, j'adore... Ils ont bien bossé sur ce modèle Je serai bien tenter de craquer edit: A mon avis, il y aurait 2 ou 3 modifs à entreprendre pour améliorer ses performances. 1)Les ponts metal (peut être ceux en metal prevus pour les MN?) 2)... ET / OU lestage presque obligé des jantes. 3) Remplacer l'ESC serait un plus vu la prise de poids et pour gérer le moteur 370 de façon plus fluide et durable dans le temps.
Oui c'est bien 2m30 l'empattement sur le sj413 de 1986 à 1993, je posterai un plan du châssis tantôt..
En fouinant sur le net, je suis tombé sur un petit blog, precisant une information interressante: "En 88 Suzuki sort une version Luxe du 413 à voies élargies, elle prendra le nom de Samouraï. En 1990, le SJ413 "Samouraï" est désormais disponible en châssis long." Ne remettant pas en doute ta parole Pascal et d'après les infos sur le net, le Samourai existe bien en empattement 2380mm. Sagirait-il de la version empattement long, qui se serait généralisée dans les années suivantes jusqu'à de venir un standard?... Ceci-dit pour en revenir à la version WPL qui s'inspirerait des premières versions JA-11 japonaises, ce serait donc de petits Jimny aux dimensions très petites avec voies moins larges, moins long et empattement plus court. N'hésites pas à me contredire si je dis des couneries Pascal! Un petit rassemblement de JA-11, J'essaie d'avaluer l'empattement en imaginant un grand guaillard de 2 mètres et quelques allongé de roue à roue, et visuellement ça donne bien l'impression d'un empattement plus proche des 2 mètres que des 2m40 sur ce modèle precis de Jimny, (je ne remet pas en cause l'empattement du chassis Samourai chassis plus long en 2380mm) Il y a l'air d'avoir eu tellement de variantes de ce petit Jimny! Le modèle WPL correspond au 2e en partant de la droite (on le voit à 01:00)
Bon ça se precise, il y a bien 2 variantes de châssis. Suzuki SJ 410 Fiche Technique, consommation de carburant, dimensions Le Jimny SJ410 reprend l'architecture du JA-11 (ou inversement) chassis court: longueur: 3410mm, empattement 2030mm, largeur 1395mm
Voilà un petit plan, c'est tout petit mais encore trop pour aller sur un CMX/CFX (idée perso avec la carro) Le WPL: Product specifications (vehicle body) ・Scale: 1/10 ・Total length: Approximately 360mm ・Overall width: Approximately 140mm ・Wheelbase: 188mm ・Tire diameter: Approximately 72mm ・Motor size: 260 size ・Battery: 7.4V 500mAh ・Available colors: Blue Grey, Coyote, Olive C'est la seule bagnole que j'ai eu où je pouvais remonter la vitre passager à la manivelle sans me pencher tellement c'était étroit dedans (1m50 de large) garnitures de portes quasi inexistantes, une toile tendue sur un carton, une sangle plastique en guise de poignée intérieure et la manivelle pour tout relief pareil pour les guiboles, le siège reculé à fond et c'était encore trop peu. Par contre ça passait très bien (en force gaz à fond, peu de couple à bas régime) et empattement très court. ça secouait (suspensions sur lames très raides) niveau sonore genre le moteur est avec toi + le bruit de la capote qui battait sur l'arceau mais petit 4x4 super fun. J'avais un petit pare-buffle fixé sur les longerons donc bien efficace. Son gros défaut: traitement anti-corrosion inexistant (j'avais des trous sur le plancher arrière, bas de caisses et tours d'ailes rongés derrière les garnitures en plastique) et manque de place évident. Je l'ai vendue à un ami pour le prix du moulin et de la boîte, je l'ai revue désossée et c'était pas beau à voir tellement il y avait de la rouille, modèle assemblé en Espagne si je me souviens.
Merci pour le plan Elle devait être sympa cette bagnole, toute mimi avec ses toutes petites proportions J'ai vu quelques videos ou elle passe vraiment bien en tout terrain façon Paris-Dakar presque
suspensions à lames avec jumelles, carrosserie bien détaillée , il est déjà bien équipé le micro bestiaux. A l'oeil, les pont semblent être les standard de chez WPL donc l'upgrade pont métal pourrait passer dessus. Quelqu'un de notre groupe l'a précommandé, j'essayerai de le voir quand il l'aura reçu pour en faire quelques mesures et le comparer à mes séries B
Oui super bien équipé Ils ont fait fort, servo monté sur le pont, les suspensions à jumelles. Sur le site officiel, il est bien précisé qu'il est équipé avec le moteur 370 et non 260, ce sera la surprise Pour les ponts metal, d'accord avec toi, les upgrades metal WPL doivent faire le job. Pour info, sur ali j'ai trouvé d'autres ponts metal compatibles WPL, le gros avantage: ils sont à priori un peu plus court en extremité, pour garder l'avantage des ponts etroits, surtout sur ce modèle ou il ne faudrait pas dépasser les 140/145mm, bord de pneu compris. Je met le lien au cas ou: 16.01€ 40% de réduction|Jeu d'essieux avant et arrière en métal pour voiture RC, WPL C14, C24, C34, C44, B14, B24, 1/16, pièces de mise à niveau professionnelles, accessoires, 1 paire | AliExpress Je met aussi le lien pour l'ensemble de 4 jantes + pneus tendre pas mal du tout, qui sont monté sur l'unimog LDRC LD P06: 5.36€ 69% de réduction|Pneus Ultra Doux pour Voiture RC, Accessoires de Mise à Niveau, pour MN D90 MN98 MN99S WPL C14 C24 C34 B14 B24 sat RC P06, 4 Pièces | AliExpress Ca peut aussi venir équiper nos WPL russeL'avantage c'est de passer en 72mm sur l'ural 6X6, ça pourrait être pas mal, (les pneus d'origine sont super mais, ça manque d'un peu de diamètre... A voir si ça passerait (ça risque de passer très juste à l'arrière...)
C'est dingue comme un modèle déchaîne les passions, comme quoi on en a marre des éternelles carros de Land et Jeep
Yes! Il nous ont bien eu chez WPL sur ce coup là! Tellement sexy celui là ...et ses lames... echelle 1:10 (du petit 1:10)la lisence Suzuki... Toujours pareil, le plaisir d'imaginer comment le perfectionner, voir ou pourrait repeindre, tout ça J'avoue, je viens de craquer, commande passée avec en plus l'ensemble :nouvelle boite de transfert + moteur 370, exclusivité du site WPL (je profite de la livraison groupée) et aussi profité pour prendre un jeu de 4 lames pour les camions russes (ça casse toujours sur mon Gaz 66, ils viennent de sortir une version plus épaisse, la version hard, hâte d'installer ça sur le Gaz) Et puis ces pneus de ouf en 80mm sur 40mm de large pour patauger dans la gadoue 4.83€ 8% de réduction|Pneu large de 85mm pour voiture RC LD P06, pièces détachées, mise à niveau | AliExpress (pour le gaz66) je resite
