Bonjour à tous. J'ai une petite Jeep Willys 1/12 de rochobby. J'ai juste effectué une sortie sur un terrain sec et plat depuis que je la possède. En la mettant en marche cette semaine j'ai constaté qu'elle avançait plus doucement qu'auparavant. Il y a 2 vitesses mais je suis bien en vitesse max. J'ai tenté plusieurs reset usine mais rien n'y fait. Je trouve aussi qu'elle fait un bruit étrange. A tout hasard quelqu'un qui aurait cette jeep aurait il rencontré ce souci ? D'avance merci de m'avoir lu. Cordialement. Dany
Peut être que tu es entre 2 vitesses, et ça accroche, servo de boite déréglé, ou quelque chose qui c'est dévissé quelque part dans la boîte....il va falloir faire un check-up....
Y a plusieurs pistes à explorer, de manière logique... Déjà faut savoir si c'est mécanique ou électrique Un test "à l'odeur" donne déjà une bonne indication si c'est un problème électro... Ensuite, c'est toujours intéressant d'isoler les différentes parties mécaniques. Démonter les cardans par exemple, vérifier si les ponts tournent bien à vide à la main (sans à coup et sans résistance excessive) et d'autre part si le moteur fait bien tour er la boîte de manière souple et sans bruit. De toute façon, faut mettre les mains dedans et vérifier étape par étape. Ponts/boîte de vitesse /ensemble pignon moteur-couronne /moteur /electro
hello y a moyen de voir ( en photo ) les réglages actuels de la radio !!??? tes batteries , c'est quoi !!??? et une fois chargé , les as tu testé , pour voir si elles le sont VRAIMENT !!??? @++
Avant de tout démonter, aurais tu modifié par inadvertance les réglages sur ta radio ? Si tu diminue les fins de course des gaz, ta voiture va aller moins vite.
Coucou. Pourquoi y aurait il, selon Dany "un bruit étrange", dans l'hypothèse du trim des gaz trop bas? J'irais voir vers la commande de boite comme déjà évoqué. Servo (fixation, course, corne), tige/câble de commande.... Actionne la radio pour changer de vitesse et observe ce qu'il se passe, une fois que tu as compris le fonctionnement, tente d'accentuer manuellement le mouvement de selection (dans le "bon" sens et plutôt délicatement...), puis fais un essai de roulage. A bientôt.
Je mets ces batteries sur un autre crawler et il fonctionne parfaitement. Donc cela ne vient pas de la batterie.
J'ai bien testé les deux vitesses et il n' a aucune différence. Auparavant, on savait si on était en vitesse lente ou rapide mais maintenant, même en changeant cela ne change rien au problème rencontré. J'avoue que je ne comprends pas. Cette jeep va repartir au SAV début janvier, je ne vois pas d'autre solution.
Ta commande de boite ne doit plus fonctionner correctement, peut-être que quelque chose c'est dévissé ou un clip à sauté à l'intérieur et plus rien ne bouge à l'intérieur....
Coucou. Oui effectivement, si le servo et la commande fonctionnent, le problème est dans la boîte. Circlips sauté et pignons qui se baladent sur l'arbre comme évoqué par fb11... Bon courage pour ton dossier sav, sois poli et courtois, explique clairement les faits et également ta demarche de diagnostic, montre ton agacement mais sans animosité, et tout va bien se passer ! Bonnes fêtes de fin d'année à tous.
Merci, j'irai au SAV du magasin (à 1h de chez moi) début janvier. Bonnes fêtes de fin d'année à tous également
