WPL C-74 Jimny JA-11 1995

Discussion in 'Autres/Protos' started by dawii, Nov 8, 2023.

  1. fb11

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    Je crois qu'on est tous un peu habités...:hihi::hihi::D
     
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  2. Scal68

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    Seuls les moines zen sont en paix :rolleyes:
     
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  3. fb11

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    Qu'ils disent......s'il faut ils fabriquent des scales en métal à la cave....et s'arrachent les cheveux :hihi:
     
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  4. dawii

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    Ce petit projet me tient à coeur, je ne sais pas trop pourquoi:hihi:
    Certainement ces années... 1995 est une année qui me parle particuilèrement:love:
    WPL a su faire une superbe carro au 1:10 avec pièces rapportées, donc l'envie de paufiner au mieux cette carrosserie mais sans en faire des tonnes non plus;)
     
    #124 dawii, Dec 27, 2023
    Last edited: Jan 3, 2024
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  5. dawii

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    En regardant un reportage sur Netflix sur la meditation:
    Un moine boudhiste parti au Népal dans un monastère pensait trouver la paix interieure et la sérenité.
    Et bien: Non! Il a découvert pour commencer énormement de frustration. Etape necessaire pour parvenir à un chemin de paix interieure.
    L'esprit s'égare sans arrêt même chez les moines, c'est innéluctable:hihi:.
    La meditation, c'est un peu passer son temps à recadrer son esprit (si j'ai bien compris:p)
     
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  6. fb11

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    Ça fait perdre trop de temps :hihi:......j’aurais pas aimé faire ça :hihi:
     
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  7. dawii

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    :hihi:
     
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  8. dawii

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  9. Tom72

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    C'est vraiment un modèle attachant, petit et efficace ( enfin pour le vrai :hihi: ), vivement que tu testes le tiens que l'on voit ce qu'il vaut ;)
    Avec les upgrades que tu as listé, ça fait un scale à tarif réduit (y)
     
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  10. dawii

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    D'un côté il coute le prix d'une maquette en sortie de boite et en plus il roule!
    Oui, exactement ça, le but, avoir un "scale" au 1:10 d'étagère mais pas que!
    Comme je me doute que les performances n'atteindront pas celles d'un TRX 4, Axial et compagnie (bref la liste est longue) Je préfère jouer du pinceau pour l'instant pour compenser!
    Je suis rendu à l'étape d'installer le conducteur, je dois finir de l'ajuster, ce n'est pas mon étape préférée... Donc ça traine un peu:D
    ...Au point que je ne sais plus comment le remonter (pas le conducteur, le scale)...
    Heureusement, il commence à y avoir pas mal de videos:hihi:
     
    #130 dawii, Jan 3, 2024
    Last edited: Jan 3, 2024
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  11. Tom72

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    Ca fait parti du plaisir de monter un scale à partir de modèle peu performant et même si on n'atteint pas forcément le niveau des Traxxas et autres, on arrive généralement à un résultat plus que correct pour un budget bien moindre ;)
     
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  12. dawii

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    Oui, hâte de le faire rouler, je devrais bientôt pouvoir installer les ponts metal, je suis en train de finir de verrouiller les vis des engrenages de ponts à la loctite rouge. Je pense garder la motorisation d'origine, faut que je check les engrenages.
    Le servo metal est pret à être installé, j'espere avoir sous la main les 2 cardans metal (normalement oui dans mon stock.)
    Je vais avoir un peu de boulot et j'ai du mal à me décider pour les roues, car je dois les rectifier : car pas la même largeur de voie à l' AV et l'AR.

    On ne dirait pas comme ça mais même pour un WPL, il y a pas mal de boulot à prévoir pour le mettre "bien" à son gout.
    Je dirai, tout autant de boulot que pour un 1:10 "classique" avec en plus des ajustements / rectifications nécessaires à prévoir.
    J'aime bien c'est passionnant, j'attends la fin des vacances scolaires pour m'y remettre:p
     
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  13. dawii

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    Un upgrade interressant et pas si difficile a réaliser, c'est tentant...
    à 07:15
     
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  14. fb11

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    ha oui, il "suffirait" de remplacer les 2 pignons, un petit pour le volant un grand sur le moteur.
    Sinon, j'ai des mini servo sous la main, juste à brancher avec un cable en Y, et coller le mini servo derrière le tableau de bord,
    Effectivement l'amplitude semble faible, je pourrais toujours faire un test;) (ou pas!)

    edit
     
    #135 dawii, Jan 3, 2024
    Last edited: Jan 3, 2024
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    C'est l'inverse :hihi: Il faut un grand pignon sur l'arbre d'entraînement et un plus petit sur le volant ;)
     
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    je m'en doutais!:eek::hihi:
    Oui maintenant que tu le dis, ça y est, j'ai l'image du velo: grand plateau, petit pignion = grand developpement (la roue fait plus de tours)(y) Je rectifie sur le post:p
     
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    L’avantage du système tout prêt c'est que c'est vraiment minuscule comme servo, tu peux le planquer facilement dans un WPL.
     
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  19. dawii

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    ha ouais si petit que ça ? Pourtant dejà un mini servo c'est pas bien gros.
    Merci pour l'idée, mais à priori le mini servo semble bien se caser derriere le tableau de bord, ça limiterait les frais...
    Je ne sais pas si je ferais cette modif de toute manière. Dejà il va falloir caser l'ESC, l'interupteur et le recepteur (pour rappel il n'y a pas d'ouvrants)
    Ca va être bien rempli ladedans:eek::D L'ESC et le recepteur vont probablement se retrouver dans le coffre!
     
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  20. fb11

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    Oui le servo doit faire 15mm de long à peine.
     
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