Bon, j'ai fait une aberration, pas vu que les éléments de carro étaient non démontables sur le RTR, les portes non plus sur le kit non plus j'ai cru voir.... bref le RTR va arriver demain. J'ai deux trois questions sans réponse, j'ai fouillé partout (surement au mauvais endroit): 1 ça se coupe facilement cette caro ABS, je veux dire portes et partie arrière (démontable sur le kit on dirait)? 2 le pont avant doit être avancé de combien? faisable ou juste impossible? Voilà, pour commencer, le reste des questions suivra... Merci par avance.
Je suppose que tu parles du modèle Cruiser rc4wd.. En effet pas d'ouvrants sur cette carro, on peut le voir sur le site officiel de la marque. J'ai découpé la carro à l'aide d'une scie japonaise sans problème (pour en faire un pick-up) la partie arrière (derrière les portières) est séparée du bas (pour en faire une version comme celle que tu présente en photo) le toit est une pièce à part entière. La carro se démonte entièrement. Tu devras découper les portières soigneusement (Dremel ou autre technique) au risque de les sacrifier. Tu auras peut-être des travaux de mastiquage. Enfin si tu devais rater ton coup la plupart des pièces de la carro se trouvent assez facilement notamment sur des sites comme Tamico, Monster hopup en Allemagne selon le stock et réassort régulier.
Pour le pont, il faut que tes roues arrivent à l’aplomb les ailes. Ensuite il faut avancer le pare-choc avant , il faut 20 bons millimètres de vide entre lui et la calandre.
+1 J'attendrais de l'avoir pour voir comment il est mais le châssis Gelande II est facilement modifiable et si besoin rc4wd propose le kit lames comme pour le Bj40 réel À force de chercher des photos de tous les détails de ce modèle on se rend compte que la carro rc4 n'est pas 100% fidèle tant dans les proportions que dans les détails..
Elle quand même pas si mal je trouve, une fois les ponts à leur place, les bonnes roues et la pare-choc avancé
Elle est étroite et un peu trop haute.. Sur SBG un gars fait des louanges de la carro FMS comparée à la rc4.. Il manque le boitier de moteur d'essuies glaces et quelques autres détails
Ouaip merci en tout cas. Le FMS me semble tellement gros donc incohérent avec le reste de mon écurie.... livraison demain et cogitations à venir! Je reviendrai piocher des conseils du coup.
Oui c'est vrai elle est imparfaite, la FMS est vraiment mieux mais plus grosse. Perso ça ne me dérange pas. Si je n’avais pas cette carrosserie RC4WD et un châssis depuis un bail, j’aurai certainement acheté le FMS Le boîtier du moteur d'essuie glace est facile à ajouter avec un bout de styrène, sinon il suffit de mettre des balais en haut du pare-brise.
Pour l'instant elle est en attente dans un coin mais je lui donnerai vie. Elle pourrait d'ailleurs coller au châssis du Gladiator De toutes façons elle sera pourrie
Oui en châssis long ça serait vraiment chouette ! La mienne je sais pas encore quelle finition je vais lui donner....
Salut les amis, j'ai deux trois interrogation suite à la réception et au déballage de l'engin et je pense que le RTR a évolué: - le pont avant est à sa place (roue avant alignée avec l'extrémité de l'aile) - le pare choc est bien avancé (25 mm à vue d'oeil) - les vitres de la carro arrière bénéficient bien de la déco joint de vitre - les roues dépassent de qq millimètres de la caisse Bref, juste l'inverse de ce que j'ai pu lire concernant ce modèle. Vos avis?
Si c'est le cas c'est top. J'adore quand les entreprises prennent en compte les retex des acheteurs /utilisateurs
