J'avais peint une carro d'Ascender Bronco pour un copain et monté quelques options, il est revenu pour changer les pneus; deux paires de Baja MTZ 1.9 tout neufs pour remplacer les copies chinoises de Dirt Grabber un peu dures.. Essai sur le spot, toujours un plaisir ce Vaterra, souplesse et douceur, pour rappel j'avais monté des amortos GMade Transition 80mm en Droop, jantes lourdes et servo Power HD 20 kgs.
Pourtant j'avais fais soft et à la demande du proprio même pas salir les vitres.. Et pas de bosses non plus
Merci, je l'entretiens régulièrement, je vais ajouter des pierres dans la zone hard et j'aimerais bien faire quelques constructions, cabane, abri.. C'est chouette de pouvoir rouler quand j'ai envie..
Malgré la météo capricieuse de ces derniers jours (pour ne pas dire carrément dégueu) J'ai agrandi la zone de franchissement avec de nouvelles pierres glanées à gauche et à droite ainsi que quelques petits arbres et pousses de romarin bouturé sur place. Le rendu sera meilleur dès que l'ensemble aura séché mais c'est pas pour demain La nouvelle zone est à gauche.. J'ai hâte de tester, peut être cet aprèm si le temps reste sec..
Yes, il reste de la pente je vais agrandir la partie roches. Je vais tenter de planter des mousses entre les pierres. J'ai mis du thym rampant et ça fonctionne bien en plus d'avoir des petites fleurs pourpres.
Petite sortie avec le CFX Bronco, malgré son petit gabarit il se débrouille vraiment bien sur les pierres..
Super! Il a trop le style Idem je suis souvent épaté du mien (Bronco sur chassis CMX) Bien stable avec un CG très bas (pour du scale), plutot léger, une bonne motricité et une adhérence au top Et ça se faufille super bien avec un très bon rayon de braquage et l'empattement court Ca fait de sérieux atouts! Mais bon tout ça tu le sais déjà Edit: chouette ton spot: ça pousse bien
Clair, et dire que je l'avais mis en vente... Content de l'avoir gardé finalement, je crois que j'aurai du mal à m'en séparer maintenant Il ronronne le mien maintenant que j'ai remplacé le pignon moteur et la couronne. Il marche nickel, la mécanique est bonne
Vraiment? Je trouve que cette carro de Bronco lui va tellement bien Au passage, bien le parechoc AR, je ne me rappelai pas que tu lui en avais fait,
Je l'ai fait par après. J'adore cette carro et je compte bien lui faire un tableau de bord mais on ne sait jamais..
Sympa, je crois que si je rachète un scale un jour ça sera un mst. Mais bon pour que ça arrive faudrait d'abord que je trouve une carro au vrai 1/10
Ça peut se trouver comme la carro de Wrangler yj Tamiya.. Le soucis des petits châssis MST est l'empattement. À moins de remplacer les longerons par des plus longs..
La carrosserie Bronco Tamiya est au 1:10è à quelques petits millimètres près. L'empattement minimum du CMX / CFX est 242mm. Le 1:1 a un empattement inférieur à 2,40m (2,34m ou 2,36m si je ne me trompe) Pour dire que l'empattement de 242mm semble court mais pourtant au plus proche de l'echelle 1:10 pour cette carrosserie
