C'est comme en escalade c'est cool si un mec passe avant toi. Là ça parait galère...bravo pour ta patience et merci aux autres pour toutes ces combines...
On continue ? Allez, certains problèmes sont réglés, d'autres persistent, et de nouvelles galères arrivent, trop coooool ! Déjà, pour la fixation des câbles de diff, c'était bien ça, c'est la vis qui tient la bague qui serre aussi les câbles. Sauf que je m'étais planté de vis, pas aidé par la notice qui dit de mettre une M2x6 au lieu d'une HM2x6. J'ai vu cette erreur en scrutant de plus près la notice : Et oui c'est pas la même tête de vis sur le dessin ... d'ailleurs ils appellent toutes les vis pareil, M2x... donc à chaque fois faut faire gaffe au dessin. Ces erreurs de visserie, c'est le gros point noir de cette notice, y'en a pas mal au final. Ensuite, pour la fixation de ce micro servo, @Nicolas avait raison, il y a bien une pièce qui le maintient de l'autre côté, j'aurais dû aller voir plus loin je suis vraiment un gland. Même style de fixation, dans une encoche, donc on passe encore le cutter, et on met cette grosse pièce par dessus : Pour en finir avec les micro-servo : pour ceux de la BV et de la transmission 2/4 roues motrices, c'est réglé, ça fonctionne, en roulant un peu en même temps pour que ça s'enclenche. Alors attention, pour l'instant je suis en réglage 6V au Fusion, donc seulement 3.5 kg. Et les servos donnent 4.5 kg à 8.4V, donc je n'aurai pas le max même en réglant le Fusion sur 7.4. Par contre pour le servo des diff, bah ça ne marche pas, pas assez puissant ... Many's en parle dans cette vidéo, il a le même problème : Et une vidéo très intéressante (mais en anglais) qui montre divers problèmes et modifications possibles sur le Mercury, concernant les diffs lui a carrément mis un servo par diff : Ça demande donc soit un micro servo beaucoup plus puissant (KB préconise bien du 4.4 kg, à voir si ça existe sous 7.4V, mais je pense que oui, comment font les autres sinon) ou la même modifs que lui. En tout cas pour le moment ça restera comme ça, tant qu'ils sont bloqués ça me va). La suite tout à l'heure
On en trouve même en 6v, mais pignonnerie plastique (enfin j'ai pas cherché plus que ça non plus... ) Power HD Servo 3001HB 4.4kg 0.12s (rcteam.com)
Faudra que je regarde aussi, et faut faire gaffe aux dimensions, tout rentre au chausse-pied là-dedans ... on va d'ailleurs en reparler tout de suite, concernant la batterie Le logement pour la batterie est nickel de prime abord, y'a un emplacement prévu sous le châssis, ça permet de la mettre sans enlever la carrosserie, c'est cool dans mon cas vu que je veux qu'elle soit fixe. Juste un petit verrou à tourner, super cool : Sauf que, premier souci, pour enlever le cache, si t'as pas des ongles à la Kardachiante, c'est mort ! À la limite pour enlever la batterie, en secouant le scale, avec le poids de la batterie, il va se décrocher (sauf que le câblage va pas forcément aimer si on oublie de la retenir quand elle va tomber, et puis que t'auras l'air un peu couillon sur le terrain à secouer ton machin comme un Orangina ). Sinon, bah faut un outil pour faire levier ... : Deuxième souci, la taille du logement. Moi je n'ai que des shorties (les batteries, pas les slops kangourou), et je m'étais dit "pas de souci, en plus j'ai deux modèles différents, je suis large". Bah oui je suis large, enfin surtout soit trop long soit trop épais : Et avec une shorty 2S, c'est la même : Donc va falloir repasser à la caisse ... le logement batterie est donné pour des dimensions max de 93x44x18.5 mm. Moi je mesure 50 mm plutôt que 44 en largeur, mais de toute façon ce sont les autres mesures qui posent problème. Donc là j'ai le choix entre rester en 3S, mais passer sur des 1400mAh et donc perdre en autonomie, ou prendre des 2S en 2200 (KB préconise d'ailleurs des 2S, à se demander s'ils ont confiance dans leur matériel ? ). Sinon le montage s'est tranquillement terminé, rien de mauvais à signaler, la baie moteur est vraiment sympa avec ses accessoires, que certains pourront peindre à l'envi. D'ailleurs je sais pas pourquoi KB dit d'enlever un des accessoires factices pour poser l'interrupteur du vario, y'a largement la place : Les gardes-boue sont bien cool aussi, en plastique dur, ça change des RC4 lexan. Ils sont forcément trop justes par rapport au Scottsdale, mais c'est mieux que rien. On termine par les supports de carrosserie spécialement prévus pour le LC70 (je ne les ai donc pas mis) et l'échappement. Chose sympa aussi, ils ont mis du rab' de pièces pour le modifier si besoin, plus court et/ou coudé : Je n'ai pas encore fixé l'échappement, on attendra de voir comment ça tombe avec la carro. Et enfin, le rab' de vis à la fin, ça fait un sacré paquet ! Y'a même un autre support de servo, j'y avais pas fait gaffe, c'est peut-être à mettre selon les points de fixation du servo de direction qu'on utilise, pas regardé s'il y avait une différence. Et des ressorts supplémentaires pour les amortos, d'une autre dureté j'imagine (plus durs ou pas, j'en sais rien). Voilà, va falloir que je m'occupe des roues ensuite.
Ah oui, petit détail aussi, à l'arrière j'avais une tige d'amortisseur (enfin plutôt une "tige qui guide le pont") qui bloquait le pont en position haute lors de sa compression. Ça le faisait seulement d'un côté. J'ai juste mis un o-ring entre la tige et le pont les espacer un peu, et plus de souci.
En effet, c'est un peu chiant ça... Dans tous les cas moi je pensais placer la batterie en transversal sous la cabine avant car j'ai pas envie de multiplier les batteries et que celles que j'ai me vont bien... Et d'autre part, si tu veux pas racheter des batteries on peut étudier ça pour te trouver une solution en 3D Alors oui, il me semble que dans le kit tu as une option pour le surélever, je sais plus ou j'ai lu ça... Sinon il est beau ce châssis mais il semble quand même souffrir de quelques défauts de conception vraiment pas terribles quand même... J'ai l'impression qu'ils ont vraiment tout misé sur l'esthétique...
Ah j'ai pas fait gaffe si les ressorts avaient une taille différente ! Les autres sont prémontés sur leur support, j'ai pas cherché à comprendre Oui il a un paquet de défauts c'est clair. Le montage est pourtant cool mais ces câbles de diff ruinent vraiment l'expérience ... pour le reste c'est quali, la visserie, le métal, le plastique ... d'ailleurs il fait un bon petit poids malgré tout le plastique, faudra que je le pèse tiens. Et puis j'espère que pour les suivants que la notice sera revue ... il était annoncé depuis 2019 c'est ça ? Parce-qu'autant de temps pour sortir un truc avec autant d'erreurs, c'est franchement dommage. Autre truc dommageable, ce sont toutes les pièces options en métal qui sont prévues (et pas trop chères) mais pas dispos lors de la sortie du châssis, hormis directement chez KB. Elles sont intéressantes, mais pas sûr d'avoir envie de redémonter pour les installer ...
Pour en revenir aux petits servos "musclés", taille standard, couple élevé et engrenage metalique, j'utilise ceux-ci, ils pourraient peut-être faire le job Il se vend bien, peu de retour negatif 0.49€ 96% de réduction|DSpower Mini Servo à Engrenage Métallique, Accessoire pour 1:18 1:16 rc Voiture Slash E revo 144001 C24 D12 MN99S MN86 RC Avion Robot, 21g, 4.2KG 17g | AliExpress 4.8 522 Avis ౹ + 2 000 Vendus "Jusqu'ici son parfait, il a beaucoup de puissance tandis que sur un virage à grande vitesse pour garder les deux pneus parallèles, ma voiture est lourde est entièrement converti en métal et ce servo est plus que suffisant" "Excellent couple, vérifiez et si vous avez tous vos engrenages métalliques. Je recommande le produit et le vendeur, il faut 7 jours pour atteindre le Chili" "très bien, c'est la seconde que j'achète, beaucoup de couple, beaucoup mieux que l'original" "Bon servo, acheté suite à un passage des roues en Beadlock sur une MJX Hyper Go 16207. Fait bien son travail, envoie plus de couple que l'original cependant il est moins rapide mais c'est suffisant." "Installé sur mon b36, moins rapide que l'origine mais beaucoup plus de force." "parfait pour remplacer sur une traxxas rallye" etc etc... Ce qui revient souvent c'est la "lenteur" (c'est très relatif) Ce qui est plutot normal, il est lent parcequ'il a plus de couple! Très legerement bruyant (pareil c'est relatif) Certains preconisent de graisser les pignons interne... Je pense pas que ce soit necessaire. Juste à brancher et tester... Perso je l'utilise en servo de direction sur mon MN78 Cherokee 1:12 qui est plutôt lourd avec ses ponts metal, aucun soucis pour braquer les roues, même lorsqu'il est en difficulté. Pour moi il serait un bon candidat pour un boulot de servo de boite... C'est juste mon avis, je n'ai pas testé dans ces conditions. Il me semble que certains ont remplacé les servo de boite Traxxas avec ce modele de servo. J'aurais fait mon petit coup de pub Il est bon ce servo faut que ça se sache!
Il a l'air sympa ce chassis et je le verrais bien sous une carrosserie qui me fait de l'oeil depuis quelques temps mais j'attend de voir ce qu'il va donner dans un environnement contraignant. J'ai peur que par chez moi il ne finisse broyé par l'environnement.
Il a l'air super mais il sera trop grand je pense Les dimensions indiqués par KB : soit 26x12x24 mm, soit 24x12.5x22.5 mm. Ceux que j'ai font déjà 23.2x12.5x25.6 mm, et ça rentre tout juste. Ceux que tu proposes : 29.6x13.2x40 mm, je pense que c'est beaucoup trop.
Dac, ça me revient, je crois qu'on avait dejà cette conversation Pour la dimension 40mm c'est au niveau des fixations (et ça peut sauter), le corps du servo est beaucoup plus petit. Mais ok je comprend bien le dilème, ce serait presque du micro servo Je crois que c'est ceux-là que tu as pris, je pense que tu trouveras difficilement mieux, ils sont prevus pour commander une transmission de TRX4. 5.98€ 86% de réduction|9imod 4.5KG Servo Mini Étanche TR 4 2065 Engrenage En Métal 3 Broches 8.4V HV Moteur Fourré Servo pour Traxxas TRX4M 1/18 TRtage 1/10 RC Voiture | AliExpress Pour moi tu as fais le bon choix, il n'y a pas de raison que ça ne marche pas.
Oui ce sont ceux-là, le problème c'est qu'ils ne développent les 4.5 kg qu'à 8.4 V. Bon je m'en fous un peu des diffs pour le moment, dans un premier temps ils resteront bloqués, on va déjà voir comment il roule sans cette option. Ce qui est ch***, c'est que KB pourraient mettre des exemples de servos compatibles, ou même les fournir dans le kit en augmentant le prix, ça éviterait les prises de tête ultérieures ... Sinon éplucher les vidéos de montage YT pour savoir si certains ont mis le descriptif ou les liens pour les servos utilisés. La méthode la plus efficace semble le doublement des servos, un pour chaque diff, ça permet en plus de verrouiller celui qu'on veut, mais à voir comme il les a fixés.
Le fusion n'est réglable que sur 7.4V il me semble. Pour le BEC, je sais à peine ce que ça veux dire, je n'en ai jamais utilisé en tout cas je suis une bille en électronique, c'est vraiment la partie la plus chiante à chaque fois pour moi ...
Si tu tourne en 2S, tu dois pouvoir alimenter ton servo directement à partir de la batterie. (à confirmer) Il suffit ensuite de le relier au récepteur uniquement par le fil de contrôle (blanc).
Hello ! J'ai reçu mes petits hexa 12mm, de mon coté c'est nickel, les roues tombent pile poil dans la carro et l'écrou passe sans souci dans les jantes donc c'est nickel ! J'espère pouvoir attaquer le montage rapidement mais pas avant ce weekend je pense...
C'est pareil pour les autres je pense. Le kg affichés en tête d'affiche sont une valeur maxi theorique pour un voltage maxi, enfin je crois
